标题:世界最长 义建西西里大桥 新闻来源:http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/4532311.shtml (需有正确连结) 【联合报╱欧洲特派员 陈玉慧】 义大利总理贝鲁斯柯尼从政最大梦想之一是建造麦西纳大桥，最近他野心勃勃地宣称：梦 想即将成真。 这个大桥将横跨麦西纳海峡，联结义大利本岛及西西里岛，一旦大桥完工，车辆将可直接 由义大利开到西西里，不必再排队等待渡船或飞机，贝鲁斯柯尼认为，如此一来，将可提 高旅义观光客数量。这将是全球最长的海上联结物，桥上将有6线车道及两条火车通道。 拥有这个梦想的其实不只贝鲁斯柯尼一人，早在罗马时代，当时的执政者便有建立浮桥联 结二地的计画，19世纪军政统治者嘉里巴迪也表示要建造麦西纳大桥，即由无数浮筏连接 的浮动桥梁，以标示义大利的统一。1969年，首张大桥草图具体出现。 但建造大桥的计画争议也不小。计画推出已久，始终没有动静，一直等到2001年，贝鲁斯 柯尼出任总理後，表示大桥将於2012年完工，但尚未推动他已下台，随後担任总理的普鲁 迪认为，此案无关紧要又劳民伤财。这次贝鲁斯柯尼卷土重来，回任总理，宣告大桥将在 2018年完工。 不过，大多数义大利人不相信贝鲁斯柯尼的梦想，一般认为，这只是政客画饼充饥，毕竟 这个计画已提了卅多年，这卅多年毫无进度可言。 几年前，贝鲁斯柯尼提出的麦西纳大桥案预估需要50亿欧元经费，现在已提高至60亿欧元 ，但已有专家表示，届时经费两倍都不够，反对这个案子的人都认为，一旦大桥开工，最 大受益者一定是黑手党帮派及挂钩的企业官僚。 但一些反对理由以前没有人想到，像海洋生态学家纳特勒便强烈表示该案破坏生态环境， 他担心，一旦大桥建好，麦西纳海峡的生态环境将破坏殆尽。「几百万种海底生物每天都 得经过这条海峡，」纳特勒指出，「这座大桥将是葬送它们的坟墓。」生态学家并举例说 ，光是大桥的阴影便可破坏无数海洋生物的生存。支持建桥的人则表示这种说法过於片面 ，支持保护生态环境的团体则称，仅仅为了可能性都不该建大桥，何况建这座大桥没有任 何急迫性。 此外，也有一说指出，麦西纳大桥一旦建成，将威胁每年两季几百万只候鸟的生存。 热中此计画的人相信贝鲁斯柯尼的梦想，麦西纳大桥不但可联结义大利本土和西西里岛， 2、30年後并可延长至突尼西亚，此桥将可联结欧洲与非洲，为世界带来和平繁荣。 【2008/09/25 联合报】 --

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