作者wesleyweng (wesleyweng)
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标题Re: [活动] 宜兰公共自行车议题工作坊
时间Mon Sep 8 14:19:29 2025
感谢各板友对公共自行车议题的讨论及关注。
由於相关讨论散布在各文章，统一在这里以执行团队的角度去做回覆。
Q1. 宜兰公车系统非常不足，不如先改善公车
确实县内公车很多不足的地方，然而目前大环境不允许公车增班（缺司机、偏远路线亏钱、
需兼顾基本民行等等），与其陷入乘客减少＞开不出班次的恶性循环，增加舍弃既有汽机车
习惯的诱因，培养大众运输族群才能改善现况，以高弹性的运具来补足现有缺口也许是目前
所需。
Q2. 景点及聚落都很分散，谁要骑这麽远？
同上，我们的愿景是公共自行车与既有路网互相扶持，公共自行车主要任务是拉近民众与大
众运输距离，降低使用成本、减少汽机车依赖，较远距离依然需要公车、铁路等运具。并非
取代既有路网，而是协助路网延伸、培养运量。
初期仅先讨论市区的设置，其较多的短距离移动需求及转乘便利性适合前期观察与推动。
Q3. 家里已有自行车，要公共自行车干嘛？
私有自行车无法弹性的与其它运具配合，最终跨区移动还是依赖汽机车，而公共自行车则可
在需求产生时迅速填补空缺，您可以在不同的运具间自由转乘，也减少车辆乱停现象。公共
自行车旨在提供不同选择，不是完全替代私有自行车。
Q4. 宜兰人都骑机车，谁会用？
宜兰市区道路的路幅注定不可能同时便利车行与人行，提高大众运输便利性，减少汽机车依
赖，才有空间改善行人环境，试问路边都是汽机车如何建设人行道？
Q5. 影响景点原有业者生意？
老实说，此问题需要长期的沟通与配套才能解决，但先以市区范围推行，让公共自行车真正
的进入宜兰生活，才有机会发生改变。
Q6. 宜兰比较需要共享机车？
共享机车有其方便性，但其管理方式正是过去造成弃置的O Bike所使用的无桩管理，宜兰县
内尚未有足够的停车格，而依规定共享机车只能停在停车格，是否会重现O Bike的状况需要
谨慎思考规划。
Q7. 讨论这麽多干嘛，直接做就好了啊？
本活动是宜兰青年公共参与深化计画的一部分，宜兰大学 铁道暨交通研究社 团队执行，汇
整成果後由县政府青年事务科协助召集相关单位进行沟通，此活动目的即为让政府更了解人
民需求，才有後续实作的可能。
以上说明，我们很乐见大家提供不同想法，也感谢各位愿意关注此议题，若有兴趣非常欢迎
参加此周日於宜兰市举办的工作坊。
（报名资讯在原文章）
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1F：推 rageshone: 我建议有以上问题的都去看台南 09/08 14:35
2F：→ rageshone: 台南：这麽热！谁骑YouBike!大家都有机车谁骑YouBike! 09/08 14:36
3F：→ rageshone: 都已经2025年了还在讨论YouBike有没有必要，宜兰真的 09/08 14:37
4F：→ rageshone: 是落後 09/08 14:37
5F：推 hommingwu: 感谢你们，以前没有771、772这类劲好行公车的时候，我 09/08 15:26
6F：→ hommingwu: 的感受是宜兰的市区大众运输真的很糟糕。现在劲好行改 09/08 15:26
7F：→ hommingwu: 善了一部分市区大众运输，如果未来公共自行车做为大众 09/08 15:26
8F：→ hommingwu: 运输後的最後一哩服务，是可以让搭大众运输有更多可能 09/08 15:26
9F：→ hommingwu: 性。 09/08 15:26
10F：推 MephistoXY: 没关心到国高中生通勤的需求，尤其高中生时间也很紧 09/08 16:38
11F：→ MephistoXY: 凑，有ubike行动会更方便。 09/08 16:38
12F：推 DAVIDQQ: UBIKE在车站旁上下班尖峰时段基本上是借不到车的 09/08 17:20
13F：推 DAVIDQQ: 想要解决上下学问题，不要对UBIKE有太多期待 09/08 17:23
14F：推 DAVIDQQ: 假设罗高学生1000人，2%人有UBIKE 的需求，约20人，罗东 09/08 18:29
15F：→ DAVIDQQ: 有三所高中，约60人，所以尖峰时段，需要60台的UBIKE ， 09/08 18:29
16F：→ DAVIDQQ: 罗东转运站，一次不可能建置这麽多的脚踏车空位，加上其 09/08 18:29
17F：→ DAVIDQQ: 他人需求，所以建置UBIKE 无法解决大部分的通学问题 09/08 18:29
18F：推 MephistoXY: 这理由即使在北市学区也都适用，但你仍不能否认他对 09/08 22:26
19F：→ MephistoXY: 学生就是有用。而且学生需要通勤的时间也不都是尖峰 09/08 22:26
20F：→ MephistoXY: 时间。 09/08 22:26
21F：推 adaly: 以前我反对 但是现在有电动ubike 我认为车站到学区可以先 09/09 12:41
22F：→ adaly: 行试办 09/09 12:41
23F：推 sodragon: 为什麽一次不可能建置多台UBike，其他六都不也是整个城 09/09 13:13
24F：→ sodragon: 市都建置了无数台的UBike了吗 09/09 13:13
25F：→ sodragon: 更何况宜兰还是以观光立县，不只学生、市民可以用，观 09/09 13:14
26F：→ sodragon: 光客也可以骑，到底是谁在那边阻挡宜兰交通发展 09/09 13:14
27F：推 kavalan1979: 挡人财路才会被反对吧，不然一般人反对的理由是啥？ 09/09 16:44
28F：推 DAVIDQQ: 不是挡人财路，是政府不能被财团绑架，影响百姓的生计 09/09 16:54
29F：推 kavalan1979: ［被财团绑架］这倒是蛮有趣的观点，但这一来，公车 09/09 18:15
30F：→ kavalan1979: 路线补贴不就也可算是被绑架？ 09/09 18:15
31F：推 simat: 如果引进UBIKE就是政府被财团绑架，那真的有不少的地方政府 09/10 08:16
32F：→ simat: 被绑架了。 09/10 08:16
33F：→ simat: 还是多数想要设置的县民被极少数的利益人士绑架 09/10 08:16
34F：推 rageshone: 赌$5000到2030宜兰人还是在吵要不要Youbike 09/11 04:51
35F：→ rageshone: 开赌盘，谢谢 09/11 04:51
36F：→ Dwccc: 都几年还要youbike才是落後 09/11 15:59
37F：→ Dwccc: 就不要，吵得都是外县市人 09/11 16:00
38F：推 MephistoXY: 吵的都是本地人，谢谢 09/11 16:55
39F：推 sodragon: 说真的，UBIKE如果真的那麽糟糕，当年刚设立一年内早就 09/13 11:39
40F：→ sodragon: 倒了，哪可能还可以发展到现在还出现UBIKE2.0越来越好 09/13 11:39
41F：→ gs9305840: 宜兰公车应该要趁举办活动时推广宣传来增加使用率 09/13 23:33
42F：→ gs9305840: 譬如在活动文宣上加注搭乘公车前往可以获得奖励之类的 09/13 23:38
43F：→ crazyqq: 鸡肋 09/14 01:45
44F：推 eigencat: 宜兰朋友不曾搭公车，年纪大不开车後，公车也不在选项内 09/19 11:11
45F：→ eigencat: ，都说过要叫计程车 09/19 11:11