完整图文版： 上 http://www.wretch.cc/blog/paulyearkimo/829844 中 http://www.wretch.cc/blog/paulyearkimo/831097 下 http://www.wretch.cc/blog/paulyearkimo/832010 逛完豆腐岬後，我们来到下一个景点～罗东林业文化园区， 因为那天天气不是很稳定，本来想说如果下雨怎麽办呢？ 还好到达目的地时居然出太阳，让我们能好好的逛一逛。 进到罗东林业园区之前，要走过一段长长的步道， 步道底下洒满了细木削，踩在上面感觉非常舒服。 进入园区前要先经过一条桧木制作的小桥，看一下旁边的解说排， 以前火车在运输木材时，都要经过这种「桧木衍架桥」。 小桥旁有一条长长的运河，加上河旁边的日式建筑，有置身在日本的感觉。 罗东林业文化园区不用收门票，开放时间从上午六点到晚上七点， 不论是清晨来或傍晚来，都能欣赏到不同的美感。 里面可以逛的地方还满多的，不知道能不能看完每个景点。 我们先到第一个展览区～森趣馆，这里是以前运送木材火车的修理厂房， 旁边也展示了一些当时的照片。 很久很久以前还没有平交道的时候，每次火车要经过， 都要有人负责敲警钟来提醒大家。 巨大的黑色火车头，火车头後面是放置木材的地方。 从森趣馆出来有一条保留下来的长长轨道， 大家可以走在铁轨上，测试一下自己的平衡感。 以前大平山森林铁路的终点站～竹林车站，在民国71年结束林木砍伐後就逐渐荒废， 直到最近几年才又重新翻建起来。 走进竹林车站旁，散发着桧木香味的～森产馆。 展示了台湾的林业历史，台湾早期有三大林场， 除了宜兰的大平山林场，还有台中的八仙山林场，以及嘉义的阿里山林场。 伐木用的锯子与设备，以前伐木需要人工慢慢的锯木头， 可以想像伐木工人的辛苦。 里面也展示当时太平山森林铁路的缩小模型。 太平山森林铁路以土场为起点，经三星乡天送埤，终点站竹林火车站，全长36.8公里， 沿途共有10个车站、7座桧木衍架桥，能从这麽高的山上运木材下来， 可以想像铁路在兴建时的艰辛。 在逛完林产馆後，我们继续往前走， 前面有一个老蒸汽火车让大家拍照，後面有几个原木做成的车厢。 车厢里面也是桧木制成的，坐在里面拍照，别有一番风味。 这里是呈现以前木材运送的方式，如何将笨重的木头从高处送到低处呢？ 顺着轨道滚下去～～ 园区旁边是以前的宿舍区，即使四周游客如织，眼前的巷道仍是如此的宁静。 展示早期太平山上人家生活的～森活馆。 森活馆改装於原有的日式宿舍，阿一一一进去就像看到宝物拍个不停， 里面详细展示当时山上员工的生活情形， 旁边的电话很有趣，话筒挂上去会发出铃声，等你去接听。 中间有一个在「阿信」里常看到的火炉，让人有置身在日本电视剧的错觉。 走出森活馆，经过整齐安静的步道。 来到栋造型独特的生态竹屋， 生态竹屋是现在最夯的绿建筑，使用了轻型钢构、台湾竹材的复合式建材。 里面摆饰各种竹制品，竹子做成的钟罄，很可爱的迷你竹板凳。 二楼也可以参观，里面竹书桌、竹衣橱、竹床一应俱全， 如果不是窗户关着有点闷，坐在上面应该很舒服，连厕所浴室都有。 如果有一天城市里的钢筋水泥森林，都变为一栋栋的生态竹屋， 人应该会生活的更舒服自在。 看完生态竹屋，我们在林业文化园区里东逛逛西逛逛， 看到一颗枝叶茂密的大树，真想上去爬一爬。 旁边有解说牌介绍，一棵树木等於是一栋空中城堡， 能让许许多多的生物居住，所以树木的保存非常重要， 一棵树被砍掉，很多动物就没有家了。 大树旁边是生态池，里面种植了很多水生植物。 接下来我们踏上长长环池步道，准备绕园区走一圈。 步道旁是以前的贮木池，上面还飘着一个个大块的木头。 自从太平山停止伐木，原有贮木的功能不再後， 随时空变化，贮木池已变身成植物、鱼类、候鸟的乐园。 绕了水池走一圈後，眼前是一整排的木造建筑。 这里应该是以前林业员工办公的地方，现在则成为宜兰县的文化创意中心。 展示各种的漂流木再生利用，漂流木加上一盏灯，就是很特别的装饰。 今年是虎年，所以有很多只可爱的漂流木老虎。 有的馆区则展示宜兰各地的地方特色，艺文区里能看到很多富有风味的木雕。 准备离开之前，看到步道前卖的古早味绵绵冰，就顺便来一球吧！ 提供的口味还满丰富的，阿一一买的是桑椹口味。 绵绵冰吃起来甜度刚刚好，里面可以还吃到很多桑椹果粒， 随着微微酸甜的绵绵冰在嘴里慢慢融化，刚刚逛园区的疲惫也一消而散。 -- 欢迎光临我的部落格 食意与旅游的闲适 http://www.wretch.cc/blog/paulyearkimo --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.18.146 ※ 编辑: paulyear 来自: 111.243.18.146 (07/17 18:45)