网志图文 http://www.wretch.cc/blog/flatta0919/462383 http://www.wretch.cc/blog/flatta0919/464302 第一天计画的路线是 台北-大里-石城-大溪-冬山-苏澳新-南澳-花莲 大里站 一大早坐上8:32 2719电车前往第一站， 车上的乘客还不少，大概因为是连续假期的第一天 到了大里站後下车的人比我想像的多很多，後来才知道原来草岭古道在这 车站往右走可到号称兰阳第一胜的天宫庙及迷你的大里国小 往左走200公尺有个地下道则可通往海边，在通过几户民宅後有一处平台 可看到整片海，视野很宽广，第一个点就让我留下深刻的印象 石城站 再往北回到了石城站，这是一个无人看守的小站， 周边非常荒凉，也只有我一个人在此下车 这才是符合我心中"冷门小站'定义的车站，出站往右走延着滨海公路到了石城渔港 有许多的钓客驻足岸边，享受着垂钓及看海的乐趣， 离开後回车站要往大溪走，才发现没地方买票，带着心虚的表情就进站了 但2713号竟然误点了近半小时，我只好在这无人小站玩起自拍打发时间 大溪站 本来计画在这边用餐，後来还真後悔，因为这边连个大溪豆乾都没有.. 後来还是硬着头皮进了一间供应合菜式的海产店点了一盘炒面好继续我的行程 出站後穿过公路往右边走可以通往有名的蜜月湾，据说是海湾的形状貌似眉月型而名 这边是冲浪的圣地，许多人都在此冲浪，很佩服他们在这麽冷的天气还能下海 冬山站 再来往冬山站前进，会来这边是之前看过有人在此取景， 看起来是个很有设计感的现代车站 一出站後果然让我眼睛为之一亮，果然是个很新颖的车站，很像坐鸟巢 让我感觉是搭高铁过来的，没想到台铁的车站也可以像高铁站一样漂亮 回想起来应该算的上是我看过最漂亮的台铁车站 苏新站 这站不是刻意规画要到的车站，只是往花莲必须在此转车 苏新站很大，但周边除了一个水泥厂外也是什麽都没有 门口排班的计程车比旅客还要多，在短暂停留後就继续往下走 南澳站 听地名我以为是个靠海的车站，但实际上是坐落在山间 这边可以感受到出站的旅客以原住民居多，我想应该是个以原住民为主的小镇吧 另外在这边看到了一家便利商店，突然想到这竟是今天旅程中所看到的第一个便利商店 买了杯饮料後到附近逛逛，由於天色已晚实在也看不到什麽景色 就在车站等着1016的自强号前往花莲结束第一天的行程 第二天的路线 花莲-光复-寿丰-和平-汉本-宜兰-台北 光复站 早上的车次实在很少，於是搭上1051自强号前往光复 不知为和东岸的车站门口总会停上几台计程车，但为了纪录车站样貌还是让它们入镜 毕竟这也是属於一个车站的特色 车站出去往右走约十分钟可以到花莲糖厂，糖厂旁边是一个河滨公园 但其实仅是一条小河旁边有两排步道，我在这里边散步边欣赏静谧的山景 整条路走来竟没有遇到任何一个人，很适合独行者逗留，不会感到一丝的不自在 寿丰站 寿丰车站很特别，没有天桥或地下道，必须要穿过轨道才能出站 几位下车的旅客排队穿过铁道的画面很有趣 这附近没有太特别的景点，但还是去了不远的花莲农场晃晃 又到附近小学走走，发现学校处处都是客语单字发音的教学牌子 才想起之前有人提到这是一个客家人居多的小镇 和平站 由於火车改点的关系，原本安排在和平站外散步的行程只好临时改为站内欣赏 因为出口离月台实在太远，为了怕错过往汉本的区间车就决定不出站 只好在月台上拍了一张车站远景证明到此一游 而火车从花莲行驶到和平之间的风景也算是弥补了无法到和平站外走走的遗憾 汉本站 汉本是这趟旅程最让我期待的一站，因为看过别人记录这边的海景後， 对於喜欢看海的我当然是无法放过 这是一个很偏远的小车站，当然在那个傍晚的时分仅有我一人下车 询问了站长海边的方向後就很兴奋的出发 但滨海公路的砂石车还真不是普通的快，但为了一探汉本海景还是冒着危险前往 走了一段不算短的距离终於让我看到了一个涵洞 我还特地帮对此地也有兴趣的人留意了一下位置 出站後往右走第三个叉路进去後有一处工地，就可以看到路口了 出了涵洞後看到的景色让我非常的惊艳，一望无际的大海与山脉连成一体 我在海边坐了好久，这个地方可以与七星潭比美，但此处没有人为的改造， 保留最原始的风貌 而且如此美丽的风光竟然看不到任何一个人，就像是属於我一个人的世外桃源 那一刻，我突然觉得一个人旅行也可以这麽幸福 拿起了一路上一直不好意思使用的脚架自顾自的玩起了自拍，很自在，很轻松！ 但天空突然飘起了小雨，再加上天色已晚，只好暂时的与汉本海滩告别， 搭车到宜兰转太鲁阁号，也结束了本次的旅程 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.26.89 ※ flatta:转录至看板 Hualien 06/11 22:57