油电混合车 苏澳将设厂 纽西兰技术移转 2007年生产第一批 记者唐复年／宜兰报导 接洽多时的约西兰Design Line汽车公司到宜兰设厂案，已接近定案，地点选在宜兰县苏 澳港区仓库，目前只待交通部点头，以及内政部办理地目变更，如果顺利，2007年即可生 产第一批40辆具有环保效益的油电混合巴士。 Design Line是与环源车辆科技公司合作，当时也曾看过中彰滨工业区以及台中港自由贸 易区，不过环源总经理李荣华是宜兰人，他认为产品的特性，非常适合行走雪山隧道，当 汽车进入隧道时，车行电脑会自动判读，改为以电力推进，零污染，工厂设在宜兰再好不 过。 李荣华说，环源公司5月间取得执照，要在苏澳港承租1万5000坪的厂房及土地，设置保税 工厂，所有技术由Design Line公司移转，除了生产内销台湾的油电混合巴士，也做OEM（ 代工），外销他国。 宜兰县长吕国华今年2月自费到纽西兰招商时，曾走访Design Line 公司，当时他就表示 极欢迎来台设厂；经过李荣华等人奔走，苏澳港务分局已经向交通部呈报此案，待交通部 同意後，地目变更作业由县政府协助呈报内政部，只要各项法定程序完备，机具马上可以 进厂。 李荣华说，工厂设备40%采购自国外，60%用台制，预计今年10月派技术人员到Design Line原厂，完成第一辆低底盘大都会复合式电动市公车、第一辆低底盘短途国道复合式电 动大客车、以及第一辆低底盘柴油引擎市公车，12月完成技术权利移转与生产移转协议书 ，明年3月苏澳港区可进厂作业，开始量产，预计2007年40辆，2008年80辆，远期目标是 在2010年可年产500辆；李荣华指出，未来还计画生产全电动的小汽车。 李荣华表示，宜兰过去20多年对观光资源的开发及环境保护成功，自雪山隧道通车後，宜 兰成为大台北生活圈的一环，行驶雪山隧道的车辆，应该有更高的环保标准，希望未来环 保车上市後，能再创新宜兰经验，使宜兰成为开发全球电动车的新兴市场。 【2006-06-26/联合报/C1版/宜花东焦点】 -- ╔╦═╮╦╦ ╦╭╦═╮║╮╠╣ ║║ ║║║ ║║║ ║║║╠╣ ║╠╦╯╰╩╦╯║╠═╣║╰╠╣ ╩╩╰╯ ═╩ ╩╩ ╩╰ ╰╝.carl2005 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.235.169 ※ PECOPECO:转录至看板 BusLife 06/27 01:45