作者bsglin (向日葵小护士)
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标题[新闻] 沙鹿中栖路 车祸减少了
时间Mon Jun 21 19:47:46 2010
沙鹿中栖路 车祸减少了
【联合报╱记者苗君平/台中报导】 2010.06.21 03:28 am
沙鹿镇中栖路车祸频传,曾引发静宜、弘光两大学生抗议自救,经本报「校园虎口
系列报导」披露,已有改进;学生蔡克斯等人昨天表示,虽然达到治标成果,不过
也证明「是不为也,而非不能也」,「政府应多听取大学生的心声」。
沙鹿镇中栖路沿大肚山坡而下,有静宜、弘光两大学,每天有数万名学生进出,大
、小车争道,险象环生,前年曾有 5名大学生命丧当地,引发附近大学生组成「黑
色和平运动」陈情,多次写信向政府陈情。
本报去年12月以「校园虎口」系列报导,引起交通部重视,立刻指示公路总局会同
警方前往勘察,台中工务段着手改善,包括将慢车道内划出「机车优先道」,两大
学客运车停靠站,设在避车道内,避免上下车时,大、小车争道与改善路口交通号
志、封闭中央分隔岛等措施。
警方也加强取缔超速、违规停车、红灯左转等案件,并机动取缔超速照相;清水警
分局组长林宿种表示,经过半年来的努力,交通事故明显减少三之一以上,证明努
力改善是有成果的。
「黑色和平运动」发起人之一的弘光科大学蔡克斯说,要不是联合报大幅报导,公
路单位才不会这麽积极,以英才路与中栖路的「T」字路口为例,台中工务段原先
要校方取得旁边地主的同意书,才愿变更为「十」字路口的交通号志,逼得骑车同
学不得不违规左转。
经联合报大幅报导,交通部前来会勘,立刻指示调整灯号时间,根本不用取得同意
书,就能解决号志问题,「前後态度差很多」。
他又说,同样在中栖路中央分隔岛,学生陈情要求封闭,以确保交通安全,台中工
务段在民意压力下,还一度想打开,去年12月底号召近百名学生前往抗议,最後终
於获得支持。
他说,经过一连串改善,虽然无法根绝交通事故,但起码学生努力的付出,已获得
善意的回应,如果这些措施早点实施,说不定还能减少许多不幸的发生。
他表示,经过这次事件後,证明当时所言,「不是大学生爱违法,而是政府逼大学
生违法」,希望有关单位能多听大学生的建议,而不是老是认为「大学生不懂事」
,做为推诿搪塞的理由。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/5675849.shtml
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4F:→ AEPL1248617:这样出车祸的机率是不是会因为骑车人少而降低? 06/22 17:24
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