沙鹿中栖路 车祸减少了 【联合报╱记者苗君平／台中报导】 2010.06.21 03:28 am 沙鹿镇中栖路车祸频传，曾引发静宜、弘光两大学生抗议自救，经本报「校园虎口 系列报导」披露，已有改进；学生蔡克斯等人昨天表示，虽然达到治标成果，不过 也证明「是不为也，而非不能也」，「政府应多听取大学生的心声」。 沙鹿镇中栖路沿大肚山坡而下，有静宜、弘光两大学，每天有数万名学生进出，大 、小车争道，险象环生，前年曾有 5名大学生命丧当地，引发附近大学生组成「黑 色和平运动」陈情，多次写信向政府陈情。 本报去年12月以「校园虎口」系列报导，引起交通部重视，立刻指示公路总局会同 警方前往勘察，台中工务段着手改善，包括将慢车道内划出「机车优先道」，两大 学客运车停靠站，设在避车道内，避免上下车时，大、小车争道与改善路口交通号 志、封闭中央分隔岛等措施。 警方也加强取缔超速、违规停车、红灯左转等案件，并机动取缔超速照相；清水警 分局组长林宿种表示，经过半年来的努力，交通事故明显减少三之一以上，证明努 力改善是有成果的。 「黑色和平运动」发起人之一的弘光科大学蔡克斯说，要不是联合报大幅报导，公 路单位才不会这麽积极，以英才路与中栖路的「Ｔ」字路口为例，台中工务段原先 要校方取得旁边地主的同意书，才愿变更为「十」字路口的交通号志，逼得骑车同 学不得不违规左转。 经联合报大幅报导，交通部前来会勘，立刻指示调整灯号时间，根本不用取得同意 书，就能解决号志问题，「前後态度差很多」。 他又说，同样在中栖路中央分隔岛，学生陈情要求封闭，以确保交通安全，台中工 务段在民意压力下，还一度想打开，去年12月底号召近百名学生前往抗议，最後终 於获得支持。 他说，经过一连串改善，虽然无法根绝交通事故，但起码学生努力的付出，已获得 善意的回应，如果这些措施早点实施，说不定还能减少许多不幸的发生。 他表示，经过这次事件後，证明当时所言，「不是大学生爱违法，而是政府逼大学 生违法」，希望有关单位能多听大学生的建议，而不是老是认为「大学生不懂事」 ，做为推诿搪塞的理由。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/5675849.shtml --

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