原始标题 中央、地方负担经费需厘清，「花莲车站以南至木瓜溪堤防铁路立体化」县府 撤案！ 新闻网址 https://www.ksnews.com.tw/e/100559 发表日期 2026.5.11 全文完整内容 更生日报 记者何国丰／报导 　为厘清「花莲车站以南至木瓜溪堤防铁路立体化（含此区间纳入花东铁路双轨化计画） 」（见图：本报资料照片）中央、地方经费负担比例，县府八日撤回已提送至县议会将於 五月十五日召开的本届第七次定期大会提案，县府建设处表示，紧急撤回提案主要原因是 铁路立体化中央、地方在经费负担需要进一步厘清与确认後，立即提送给县议会审议。针 对本案总经费两百六十五亿元，地方配合（含用地徵收与拆迁补偿费、自偿性经费及非自 偿经费）概估约为五十六点二亿元。　 　建设处表示，「花莲车站以南至木瓜溪堤防铁路立体化（含此区间纳入花东铁路双轨化 计画）」起点自花莲车站南端，南至吉安乡木瓜溪堤防以北为终点，总长度八点四五公里 （含吉安车站），计有七处平交道（建国路、中华路、中山路、南昌村、稻香村、永兴村 一及永兴村二）、两处地下道（中原路及干城）及一处陆桥（永吉桥），期望透过铁路立 体化以提升交通安全，促进都市缝合发展，减少交通事故，改善干城地下道淹水及掌握契 机节省公帑。 　建设处指出，县府依交通部审查意见修正本案报告书，为让报告书能顺利提报交通部审 议通过，依前开要点第十项规定，地方政府须出具地方议会同意函，内容包含地方政府负 担经费额度（配合款财源及可行性评估），及同地方政府负担经费未如期到位，中央得自 地方政府当年度或以後年度之计画型补助款先行扣抵或支付。 　 　本案总经费两百六十五亿元，地方配合（含用地徵收与拆迁补偿费、自偿性经费及非自 偿经费）概估约为五十六点二亿元，，未来将视核定经费调整地方配合款之金额，自行政 院核定後依中央综合规划经费逐年编列预算，如该负担经费未如期到位，依前开要点规定 中央得自地方政府当年度或以後年度之计画型补助款先行扣抵或支付。 心得感想 原本花莲铁路高架化从中央全额负担变成地方要帮忙出约56.2亿 本来预计要送花莲县议会的但先撤案改天再送 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.81.80 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hualien/M.1778591941.A.02A.html