※ 引述《aero2000 (高雄没有穿西装的猴子)》之铭言： : 标题: Re: [新闻] 民心凌党意 傅崑萁支持度52%遥遥领先: : : 最近正好在狂K 苏花替要用的资料 : : 尤其是最让人诟病的砂石车问题 : 就手边2008年的资料来说 : 目前花莲县境内有48家采集砂石的业者 合格的不超过一半 : 一个月生产60万立方公尺的砂石 : 平均一天需要有6700车次的砂石车北从崇德 南到光复 集中至花莲港 : : 砂石业几乎是无本生意 只有土地成本的问题 : 就过去的经验 地方势力壮大到当县市长 手就会伸进砂石业 : 秀姑峦溪口的砂石禁采 开放是迟早的 : 到时候单日车次要破万就不是梦想了 : : 最希望盖苏花替的 就是砂石业者了 真巧 某人也是主打苏花替 : : 苏花替的兴建 只在兴建时有好处 可以让砂石业者分杯羹 : 要想奔驰在苏花替上 机会极低 : 毕竟主管机关是中央而不是地方 法规也不允许 : : 至於苏花替盖不盖的成 : 我觉得会盖的机会不高 玩阴的不在此限 : : 路线还没核定 还没环评 : 只有嘴炮 其他都没有 : 目前总经费约1000亿 工期10年 : 这是最好的情况 : 但是南澳到和平的地质情况真得是令人担心 : 有地图上看不到的断层 涌水 : 偏偏又要盖总长比雪隧长的隧道 : 想想雪隧的增加的工期与经费 : : 苏花公路局部改线成功率还会比较高一点 工期约7年 经费少很多 : : 但是被操弄的选民们 还是希望盖苏花替 : : 苏花替真的不是万灵丹 : 连个联内交通都做不好了 快速的从台北到花莲又如何呢 : 瓶颈在联内交通啊 : : 当市区充满外地人时 : : 花莲人的生活品质在哪里??? : : : : : 推 BRIANERIC2 :现在的问题是原来的苏花崩了又修 修了又崩 只会花更 11/17 18:25 : → BRIANERIC2 :多的钱跟更破坏山脉 常跑苏花的p大都分析过了 而且苏 11/17 18:26 : → BRIANERIC2 :花一年要因为这样的路况死好多人… 11/17 18:26 开一条新路 花10年 花1000亿 局部改线 花7年 约300亿 原来局部改线会花更多的钱 与破坏山脉 这 跳针的有点严重 死很多人是依据哪一份资料呢 傅焜萁先前记者会拿的那份报告 我手上有更细的版本 好笑的是他说苏花公路历年来死了不少人 可是那份报告是整条台九线的资料 有趣的是 死伤较多的 都是台九线平原段 死亡率比台九线苏花公路段高出3~4倍 立委的智商也只有那样 会跳针我也不意外 : → BRIANERIC2 :至於你说的县内道路拓宽 那也要等苏花高确定要盖了 11/17 18:26 : → BRIANERIC2 :地方再来安排配套吧 不然现在盖要干嘛 11/17 18:27 联内交通指的不只是硬体 也有软体的问题 如果苏花替被挡下来了 那照你的想法 花莲县也不用建设了吗 : 推 packie :现在局部改线，30年後在局部改线，60年後大概就跟长 11/17 18:33 : → packie :隧道相同路线了。这中间耗损的成本与破坏的面积是相 11/17 18:34 : → packie :巨大的。可惜一般人只会看眼前10年，60年百年管他的 11/17 18:35 你的说法没有依据耶 路线还没有核定喔 哪里会有相同路线 现在人只想要眼前赚很多钱 未来的污染谁管他的 以上 我没有恶意 批评立法委员的除外 -- --

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