作者saintdc (SAINT)
看板Hualien
标题Re: 关於板上发言
时间Mon May 5 21:29:04 2008
推 stacybaby:国道一号的车祸死亡人数不知道有没有比苏花公路低 05/05 21:11
→ stacybaby:车祸死因到底是驾车习惯不良导致还是道路设计不良导致 05/05 21:11
→ stacybaby:是否有探讨呢?还蛮好奇这类资料要去哪里找的耶 05/05 21:12
推 saintdc:如果就统计数字分布来说 是一个很讽刺的现象 05/05 21:13
→ saintdc:就超速问题而言 速度越快 车祸越少 不过这是非常正常的 05/05 21:15
推 stacybaby:楼上大大可否说得清楚仔细些呢? 05/05 21:17
就超速问题来说
以数量的观点
开快车的人按照常态分布
永远是少数
如果车祸也是常态分布的话
两者相乘
就会得到速度越快越不容意发生车祸这种结论
但是这跟一般社会观感差非常多
再来讲到
→ stacybaby:车祸死因到底是驾车习惯不良导致还是道路设计不良导致 05/05 21:11
我不像n大是学交通的
我只能从我开车的观点来看
我认为
道路设计不良导致驾车习惯不良
如果又大又直的道路 速限只有80 自然容易造成 超速 抢道等问题
但是回归交通安全层面来说
不是每个人都是舒马克 藤原拓海
可以人车和一 掌握速度
所以速线的设至大概是依具大多数人最能掌握的速度进行设置的
进而造成 职业驾驶 或是开车非常上手的人
不自觉得违规
不知这有没有算是有重点的文章
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◆ From: 59.115.193.177
1F：→ stacybaby:所以将来苏花高如果盖的又直又大，就会容易造成抢道， 05/05 21:31
2F：→ stacybaby:超速等问题，进而影响交通吗?可以这样推吗@@~ 05/05 21:32
3F：→ stacybaby:(忘了补限速80) 05/05 21:32
4F：→ saintdc:如果极端化的话是这样 05/05 21:36
5F：→ saintdc:而现今的苏花公路又小又窄又龟车 更多人受不了＝更多违规 05/05 21:37
6F：推 FangHsiang:没错~~路又大又直~~确实会物极必反 05/05 22:45
7F：→ FangHsiang:会使驾驶松懈~~注意力集中力反而差 05/05 22:47
8F：推 xglaver:"数量"和"比例"的差别得要分开 05/05 22:49
9F：→ saintdc:所以这是个谬误 我没有任何意思 05/05 23:02