作者hogi922 (hogi)
看板Hualien
标题[心得] 我看苏花高
时间Tue Feb 26 03:53:50 2008
我是花莲人，我反苏花高
其中有许多复杂原因
先前写了篇文章
说明我反对的理由
有兴趣的朋友欢迎讨论
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什麽是苏花高?
北起宜兰苏澳南至花莲吉安，全长86公里
其中包含11座隧道总长40公里
20座桥梁总长34公里，双向4车道
预估施工8年，经费930亿
3D动画说明
以台湾过去的工程经验
时间与金钱绝对比预期增加许多
北宜高全长31公里，隧道12公里
300亿-> 906亿，6年-> 15年
苏花高全长86公里，隧道40公里
930亿-> ??? ，8年 -> ???
有极大的可能
这将会是个破千亿且耗时十余年的巨大工程
所有建设必定有利有弊
苏花高绝不是毫无优点，也绝非毫无缺点
支持者认为苏花高会带来花莲繁荣
会交通便利，会产业东移，有大量工作机会就不会人口外移
好像攸关花莲经济发展的一切
都是因为没有高速公路
但，高速公路真的是阻碍花莲发展的主因吗?
而兴建之後又带来多少影响?
我们来从各个面向检视
(略)
全文
http://hogi922.blogspot.com/2008/02/blog-post_08.html
http://hogi922.blogspot.com/2008/02/blog-post_8396.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.114.218
1F：推 eastsea1:不支持+1 02/26 08:39
2F：推 d1438a: 不支持+1 可是花莲就业机会真的很少 02/26 10:01
3F：推 saitoTK:这一篇大家一定要看啊，观点写的很全面很平衡 02/26 11:51
4F：→ abc623:我支持 再不盖 15年後 我就要搬回西部了 顺便来个中花高 02/26 12:22
5F：→ abc623:不过15年後 大概 半退休了 如果没盖 刚好养老也可以 02/26 12:24
6F：推 yvan:盖好了..台北人一天往返..就业机会更少吧 02/26 12:25
7F：推 abc623:不然 我倒是觉得在西部 到处走走 很惬意 在花莲 02/26 12:28
8F：→ abc623:在花莲 感觉好像被关在鸟笼 想到开苏花公路 我懒了 02/26 12:30
9F：推 abc623:里头 数据 论述 有点问题 洄澜梦想联盟 的 六大建设 02/26 12:33
10F：→ abc623:个人觉得是 乱掰 我上星期 从天祥 坐公车 全车只有一人 02/26 12:34
11F：→ abc623:哪来的 轻轨电车 给谁座？ 年轻人有年轻人的想法 跟理想性 02/26 12:36
12F：→ abc623:知识份子 有他的取向 普罗大众 也有他的需求 02/26 12:37
13F：→ packie:你应该比对北宜公路跟国道五号车祸与死亡统计比较有意义 02/26 12:50
14F：→ packie:「先进的科技来改善苏花公路」~当然可，那就是一长串的隧道 02/26 12:53
15F：推 jaredyu:大部份的数据与论述都非常到位。 02/26 12:54
16F：→ packie:工程过程结果跟苏花高无异，只差有没有个「高」字 XD 02/26 12:54
17F：推 keishin:好文,引用数据让人更认同 02/26 12:56
18F：推 packie:引用数据是好事，类比的适切与否就发人省思了～XD 02/26 13:02
19F：推 lavender1030:推a大!!!对那些开车比坐火车方便的人来说 02/26 13:09
20F：→ lavender1030:有苏花高，真的很重要 02/26 13:10
21F：→ mymars:但是你从台中开车到嘉义当天来回跟会过夜的人比有多少? 02/26 16:20
22F：推 easybyu:有苏花高会很方便...但重要与否还有待深虑...时间证明一切 02/26 17:16
23F：→ linusemt:希望大家都可以回家乡工作,而不是在外乡工作,回乡失业! 02/26 18:28
24F：推 s9577545:污染和现在的好环境选一项．．． 02/26 18:55
25F：推 chineseboy:做的好为什麽一定会有污染欧洲多的是一堆高速公路没污 02/27 01:47
26F：→ chineseboy:染的地方! 02/27 01:47
27F：推 s9577545:高度发展之後一定会带来污染，去西部不就知道了？ 02/27 07:12
28F：→ s9577545:目前盖花高不就是想要发展产业，看以前产业东移的後果， 02/27 07:12
29F：→ s9577545:满地砂石车阿 02/27 07:13
30F：嘘 ILOVEWADE : 宜兰的旅宿也没因为北宜高开通後降低住房率，反而 01/02 00:00
31F：→ ILOVEWADE : 花莲常因为苏花中断而造成住房率下降，北回铁路开通 01/02 00:00
32F：→ ILOVEWADE : 多年也几乎没因为落石坍方中断，不要想的高速公路是 01/02 00:00
33F：→ ILOVEWADE : 塑胶做的一样 何况明明那时候北宜高通车後，宜兰县 01/02 00:00
34F：→ ILOVEWADE : 人口有增长好一段时间，根本没有报导所说是人口马上 01/02 00:00
35F：→ ILOVEWADE : 流失！户政资料都有写 台铁宜兰线客运在北宜高开通 01/02 00:00
36F：→ ILOVEWADE : 三年後反而运旅客量回升，这些台铁网站资料都有，可 01/02 00:00
37F：→ ILOVEWADE : 见开通苏花高根本不见得对台铁客运量会衰退 而且苏 01/02 00:00
38F：→ ILOVEWADE : 花高开通後台北到花莲的距离与到台中相近，请问台 01/02 00:00
39F：→ ILOVEWADE : 中有变成台北的一日生活圈？别忘记花莲县的幅员可是 01/02 00:00
40F：→ ILOVEWADE : 西部好几次县市的综合，真要说「路过」，该怕的反 01/02 00:00
41F：→ ILOVEWADE : 而是宜兰！ 最简单的一句，你去问问现在的宜兰人开 01/02 00:00
42F：→ ILOVEWADE : 通北宜高会不会後悔？环保园区最大的问题当然是交通 01/02 00:00
43F：→ ILOVEWADE : ，不然宜兰科学园区都有厂商进驻了，为什麽花莲就是 01/02 00:00
44F：→ ILOVEWADE : 小猫两三只？ 从头到尾我只认为反对方只是看片面的 01/02 00:00
45F：→ ILOVEWADE : 问题，却没想到其他相对应的例子 云林、高雄人口衰 01/02 00:00
46F：→ ILOVEWADE : 退是产业结构的问题，又不是路通了才造成人口外移， 01/02 00:00
47F：→ ILOVEWADE : 这根本是倒果为因搞不清楚状况！而且你说到那些花 01/02 00:00
48F：→ ILOVEWADE : 莲重工业建设在路通了之後就进来，这跟苏花高有什 01/02 00:00
49F：→ ILOVEWADE : 麽屁关连？从头到尾根本只是倒果为因的论述！ 01/02 00:00
50F：嘘 ILOVEWADE : 倾斜式列车进来後，台铁怎麽一票难求的问题越来越严 01/02 00:07
51F：→ ILOVEWADE : 重？盖轻轨？你当每个县市财政和自偿率很正常吗？ 01/02 00:07
52F：→ ILOVEWADE : 不要求最实际的公车运输反而花大钱盖轻轨是哪招？ 01/02 00:07
53F：→ ILOVEWADE : 海上船运？你冬天去坐船感受东北季风威力看看？你 01/02 00:07
54F：→ ILOVEWADE : 不会吐算你厉害，表示你根本不了解花莲气候状况！ 01/02 00:07