原PO在回覆中经常提及「新竹县市交通局应可以开办往隔壁县市的市区公车」 我就针对这点补充说明 毕竟我也经常在测试TPASS竹竹288能搭到哪里的极限 所以对这点很熟 ※ 引述《keflex (感谢有你们！)》之铭言： : 标题: [闲聊] 买799通勤月票来回台北 : 时间: Fri Jul 18 00:28:21 2025 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.242.128.226 (台湾) : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hsinchu/M.1752769703.A.4F1.html : 推 master32 : 坐公车到台北那段可以用TPASS吗?不是超出范围了吗? 07/18 00:50 : https://i.imgur.com/ZMeLNh0.jpeg : 桃园市交通局的新闻稿说适用桃竹竹通勤票 : 实际测试结果埔心逼上车跟捷运三重国小逼下车都是扣0元 : : 同理实测结果 : 回龙站方向 : 601 BR 5009 : 捷运永宁转运站方向 : 712 : 717等所有桃园市公车 : 全部适用桃竹竹定期票 : : 推 master32 : 喔喔,原来市公车可以不用看范围,学到一招了! 07/18 11:40 : 听桃园市公车司机说 : 横跨两个县市由地方交通局主管 : 三个县市以上归交通部管就不能这样子玩 : : 所以新竹县市交通局也可以玩新竹县市公车跨到苗栗算竹竹288月票范围 : 有点肥水不落外人田的感觉 : 新竹市公车跨到苗栗赚苗栗民众的钱 : 但补助款由新竹市交通局给 : 推 don323 : 竟然还有这种省钱法 07/18 12:26 : 如果小朋友暑假想去花东玩 : 那就帮他买一张台东通勤月票299 : https://i.imgur.com/qXEWh3o.jpeg : 可以搭台东境内台铁火车 : 还可以搭台东跟花莲指定跨县市公车一路玩到花莲市 : : 如果买花莲通勤月票399 : 一样公车搭乘范围 : 但就是多花100元的成本 : https://i.imgur.com/rTG7cxt.jpeg : : 连花东桃园等地方政府都知道可以用最少的钱 : 让自己县民享受最多的客运范围 : : 花莲台东幅员辽阔 : 等於花299就可以搭公车从屏东到苗栗 : : 新竹县交通局也可以规划288让新竹县民搭公车到桃园全境 : 新竹市交通局则规划让市民花288可以搭公车到苗栗全境 : 推 in09 : 竹竹288不能跨区,文件有写,实测也不行,你用桃竹799 07/18 16:24 : → in09 : 这个是文件没写范围,实测本来就应该要过 07/18 16:25 : → in09 : 应该是说TPASS,桃园客运没写范围,竹苗业者有限区域 07/18 16:37 : 简单的说 : 新竹县市交通局不想帮新竹民众谋更多福利 : 否则其他县市交通局都示范给当地民众看了 : 而且都是蓝营执政县市中央也没挡 : 推 tgordoncheng: 桃园市公车到外县市境内应该也还能用TPASS？ 07/18 19:07 : 可以的 : 你在三重忠孝路上车 : 捷运三重站下车照样0元 : 跟航空器在哪国家主权就在哪一样 : 只要这台公车归桃园市交通局管辖同时向其请领所有旅客通勤票费用 : 这台车到哪都适用桃园所有的通勤月票 : : 唯一的例外是泛航客运经营桃园境内所有路线皆不鸟桃园交通局 : 因为母公司长庚医院赚健保局跟民众的钱已经十代都花不完 : 所以不屑向桃园交通局请款 : 只接受北北基桃1200月票搭乘直接向交通部请款 : 推 tgordoncheng: 新埔幸福巴士 到杨梅、龙潭境内仍可适用竹竹288 07/18 19:58 : → tgordoncheng: 新竹其他路线超出到桃、苗好像就不适用288了 07/18 19:59 : 新埔镇公所有想到帮镇民上班上学用最低成本 : 号称全球科技最前端的新竹市 : 多少科技巨擘登记总公司在新竹竹科 : 是否该帮新竹市民往南延伸到竹南头份公车也适用竹竹288？ : 毕竟这些公车请款是向竹市交通局而不是苗栗交通局 : : 这里要带出一个小小交通补贴 : 却可以影响一个城市未来的例子 : : 台中市公车跟花莲台东桃园一样 : 都有延伸到隔壁县市的市公车 : 台中火车站到彰化火车站 : 台中海线到苗栗苑里火车站 : : 只要这两地学生来台中念书 : 都可以申请299通勤月票 : https://i.imgur.com/nwIjTrj.jpeg : 让苑里或彰化学生到台中念书 : https://i.imgur.com/VElLDBc.jpeg : 试问你是家长会选择让孩子念台中一中台中女中晓明女中... : 还是在家乡念彰中彰女精诚... : 算一下交通费跟学校知名度 : 家长应该会做出理性判断 : : 同理如果竹竹通勤月票288延伸到竹南头份杨梅龙潭中坜... : 苗栗的家长会选择让小孩念竹中竹商还是栗中栗商？ : : 就算有比较多选择通勤票种类的桃园家长 : 也会选择288方案让小孩念竹女取代武陵高中吧？ : 当然能上北一女就会买北北基桃1200方案 : : 这就是磁吸效应 : 能把周遭人口都吸来这边念书消费包含家长亲友 : : ※ 编辑: keflex (39.14.2.58 台湾), 07/20/2025 18:44:24 藉这篇来说明一下当前进出新竹的公车路线情形 就如同原PO所说的 隶属於市区公车路线 会整条都适用TPASS 也就是隶属於桃园市公车时 纵使这条路线已经超出桃园 仍可用TPASS 当然因为只有卖桃竹竹 没有单卖桃园的 所以桃园跨到新竹本来就能用桃竹竹799 这没问题 不过如果手持基北北桃1200 仍可以藉由桃园市公车到新竹境内 比如 桃园市公车 5027 (中坜-後湖) 过新屋後转南下，就会进入新丰境内 止於後湖 https://www.youtube.com/watch?v=cVORtKvl6GM 桃园市公车 5109 (大溪-西浪) 过复兴後 继续沿着罗马公路进入关西境内 止於金鸟乐园附近 https://www.youtube.com/watch?v=VVF1q_JGDLY 桃园市公车 5617 (中坜-关西) 从中坜走台3线到龙潭再继续往南进入关西 https://www.youtube.com/watch?v=b3qQyl1Vm6U 桃园市公车 5653 (中坜-六福村) 六福村其实是在新竹县内 所以过小人国後即无感地进入关西XD 桃园市公车 5607 (杨梅-湖口) 桃园市公车 5624 (中坜-湖口) 分别由不同的道路从北方进入湖口境内 止於湖口车站前 https://www.youtube.com/watch?v=jk6TwG5hz68 当然以上这些路线都是原本是公路客运 桃园升格为直辖市才被移拨成市区公车 如果是公路客运者 TPASS会用站点切开的方式 也就是只能搭乘到地图上县市界的边界前一站 不能搭超过边界 以竹竹288来说 一定要在新竹境内上下车 搭超过就是付全额 (视为本次乘车未使用TPASS 来看看新竹有哪些路线超出新竹范围 苗栗客运 5801 (新竹-苗栗，经头份) 苗栗客运 5803 (新竹-苗栗，经竹南) 苗栗客运 5807 (新竹-後龙) 香山居民相当仰赖苗客 但如果往南搭 买竹竹288是不够的 得用竹竹苗699 如果只用竹竹TPASS 走台1的5801、5807仅能到邱厝 不可到天仁茶厂 走台13的5803仅能止於内湖国小 不得过河到口公馆 苗栗客运 5823 (新竹-竹南，经牛埔新城水流东) 会从内湖南隘切到宝山新城 由宝山境内进入头份水流东 故只能到黄厝为止 不可至江厝 https://youtu.be/4Aq2_jPqTdk 苗栗客运 5810 (富兴-竹南) 当然这条路线主要还是服务苗栗为主 但末端有跨入新竹境内 故可用竹竹288 只能搭在峨眉境内 到头份就超出竹竹TPASS范围了 https://www.youtube.com/watch?v=2bTX_-gItVI 捷乘客运 5609 (竹东-珊珠湖，经北埔、峨眉) 离开峨眉湖後 会超出峨眉范围进入头份 因此竹竹TPASS仅可搭到冈顶 不可至亲民桥 https://youtu.be/lcLWp_47-0c 捷乘客运 5634 (竹东-中坜，经横山、关西) 亦捷科际 5620 (新竹-中坜，经新埔、关西) 都是从关西走台3线进龙潭 竹竹288只能止於水仓 不能到高平 由中坜搭往关西的 基北北桃1200只能止於高平 若要能TPASS进关西得搭5617 新埔镇幸福巴士 0554 杨梅-新埔-湖口 (经北坑口、旧湖口) 新埔镇幸福巴士 0555A 新埔-杨梅 (经清水) 尾端有进入杨梅境内区段 但仍可用竹竹TPASS 新埔镇幸福巴士 0556B 龙潭-新埔-芎林 (经三水、内立) 尾端有进入龙潭境内区段 但仍可用竹竹TPASS 新埔的幸福巴士原本是新竹客运的公路客运路线转型而来 所以本来就有进邻近桃园乡镇的路线 就直接承接下来 况且这些原本就算新埔的生活圈 杨梅甚至还算是最近能搭火车的地方 让乘客能用TPASS就到 也才能称幸福 (？ 由於幸福巴士算隶属於市区公车 所以全线都适用TPASS 变成竹竹TPASS少数可以出新竹的路线 (反过来说 基北北桃TPASS不可搭乘新埔幸福巴士 纵使乘车区间没进竹县境内 除新埔这个之外 就真的没有了 其他路线都不能只办竹竹288而超出新竹县市 新竹在TPASS实施後 并没有桃园一样开办跨出境内的新路线 (虽然桃园也没有开办新的往新竹的跨境路线 都是去新北而已) 原PO的构想是很好的 若能有例如新竹县快捷公车 可以开辟竹科-竹南/头份之类的 这合乎法规 因为市区公车可以进入邻近的县市 (但不能桃园-台北 这样中间又跨了一个) 如果不开办新线 就只能看如果新竹变成直辖市 以上这些公路客运有机会变成市区公车 就能只花288搭进苗栗罗 只是新竹市交通处跟新竹县交旅处好像都没有想开办这种路线 光是县市之间跨入就少的可怜了 遑论到桃园、苗栗 是完全没有 纯仰赖公路客运服务 看看新竹市公车光是有到新竹县境内的就只有... 蓝线 (新竹区渔会-竹中)/蓝1 (火车站-竹中) 这能算 只是因为最後两站已进入竹东范围 182 (北大桥-高铁新竹站)/先导公车 (北大桥-生医园区) 有进入竹北 六家高铁一带 轻轨红线的路廊 12 (总站-庄厝) 极限地过了旧社、水利大桥就止於庄厝 但这条一天只有一班车 如果能深入竹北西区 这条说不定很有发展性 https://www.youtube.com/watch?v=iq8QVyYIl8A 新竹县公车进入新竹市的 也少... 快捷1 (新竹县政府-金山街口) 方便县政特区的透过高速公路快速前往竹科、实验中学 快捷9 (胜利八街-新竹高商) 近年最大的突破 让住在竹北学生方便到新竹市内的4所学校就学 轻轨蓝线的路廊 竹北市公所所辖的黄金通学线 还待看9月会如何转型 #1eP14FVz (Bus) 新竹县所辖能进入苗栗 只有一条 但不是各位所想的那种能用的路线 是 台湾好行观雾线 新竹县公车观光8号 (高铁新竹站-观雾山庄) 最後几站已属於苗栗泰安 : 推 stillstands : 综观原po在5楼及10楼的答覆,从新竹转运站搭国道客 07/21 00:15 : → stillstands : 运至林口长庚转运站,这样不是从新竹到新北,也可使 07/21 00:15 : → stillstands : 用竹竹桃799方案？还是林口长庚转运站属桃园范围？ 07/21 00:15 : https://i.imgur.com/Jrju6f5.jpeg : 看图就很明白了 : : 很多人都已经习惯在新竹转运站或清大站搭国光客运去林口 : https://i.imgur.com/GP1aDqc.jpeg : : 公路总局的官网也放上该路线Tpass符号 : https://i.imgur.com/X4TXxuQ.jpeg : : 这路线能够用行政院通勤月票的不就是只有1200桃竹竹苗跟799桃竹竹方案：） : 再搭配同地点上下车的桃园市公车722A去新北三重国小站刚好而已 : https://i.imgur.com/2pjrt8n.jpeg : : 但桃园市交通局在回覆外界质疑泛航客运2003路线跟2004路线 : https://i.imgur.com/GWrzY8T.jpeg : 为何不能用799桃竹竹或1200桃竹竹苗方案时 : https://i.imgur.com/p8DiMfO.jpeg : 的确是明确跟外界说 : 林口长庚医院（医学中心）叫林口长庚就是因为地点在新北市林口区 : 只有桃园长庚医院（地区医院）才位在龟山区 : : 一直到外界拿门牌号码质疑时 : 才承认泛航客运不愿意让桃园交通局管辖 : 交通部也承认请泛航修正电子票证系统接受桃竹竹（苗） : 但泛航回覆不想花钱更新系统 : 於是桃客坜客竹客统联国光都乖乖花钱更新系统 : 唯一泛航不愿意配合至今 : : 王老先生若还在世，肯定对後世子孙不想花钱更新设备的省钱抠门举措而震怒 : 这样能够理解为何王老先生不在後 : 台塑体系经常发生工安意外的原因了吧 : https://i.imgur.com/M23rWt4.jpeg : https://i.imgur.com/qTVnDMu.jpeg : : 这里有个内幕值得百世流传 : 王永庆当年故意把院区最大跟设备最好的桃园长庚留在地区医院等级 : 就是为了让桃园人可以用最少的部份负担享受医学中心的待遇 : : 可惜後人为了多赚一点钱 : 硬是把长庚体系统一收100元挂号费的传统在这打破 : https://i.imgur.com/4KJKZQ1.jpeg : https://i.imgur.com/ikpIjhj.jpeg : ※ 编辑: keflex (106.64.121.71 台湾), 07/21/2025 02:16:56 : 推 stillstands : 谢谢解答,受益良多^^ 07/21 04:25 因此国道客运必须要两端都在月票区间内 方能使用TPASS 由新竹出发的国道客运 仅有4条符合桃竹竹799方案范围 https://i.imgur.com/ACxjTP5.jpg 1250 新竹-桃园国际机场 这没什麽争议 因为两端都在桃竹竹范围内 显而易见 但竹竹288就不可适用 因为已超出新竹范围 1865 新竹-林口 林口长庚转运站 实际位於桃园龟山区 所以两端仍在桃竹竹境内 1804 新竹-基隆 (经林口) 基隆虽然早就超出范围 但如果搭这条路线只是要搭新竹-林口区间 那仍符合桃竹竹境内 可以使用TPASS不会被扣钱 (写在另一个月台没拍到) 1728 新竹-台北 (经龙潭) 一样，只要搭到龙潭下车就合乎桃竹竹范围内 这条路线相当多人手持双卡 分别设定桃竹竹799跟基北北桃1200 这样车到龙潭时 到前面刷一张卡下车 紧接再刷另一张卡上车 (但人实际未下车) 如此可以全线都用TPASS 没花半毛钱 竹东那边的1820 (台北-竹东，经龙潭、关西、芎林) 也是同1728的情况 且甚至搭乘关西-竹东短程是可使用竹竹288的 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hsinchu/M.1753099287.A.4D4.html ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 07/21/2025 20:19:19 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 07/21/2025 20:22:42 我这篇文从头到尾都没有说明如何27元往返台北 那要看原原PO的文 #1eUIIdJn 因为我这文主要是介绍新竹县市公车到外县市的极限跟不足 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 07/22/2025 08:11:39