作者MacD89 (MacD89)
看板Hsinchu
标题Re: [情报] 力行路、介寿路塞到爆炸
时间Fri Nov 22 01:26:20 2024
※ 引述《softmm (软绵绵)》之铭言:
: 标题: [情报] 力行路、介寿路塞到爆炸
: 时间: Thu Nov 21 18:47:30 2024
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: 好久没看到这个盛况
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: 从力行路到介寿路、光复路整个塞到动不了
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: 我现在匍匐前进都可以海放汽车
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: 不知道发生什麽事
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: 如果大家还没离开公司,还是待着别走吧~
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: ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hsinchu/M.1732186052.A.BE5.html
: 推 botnet : 6点吃饱到家了 11/21 18:48
: → botnet : 你还在塞 11/21 18:49
: 推 wendyks234 : 在新竹开车的都狠人,非酸认真赞叹 11/21 18:51
: → softmm : 现在机车也是塞到动不了了 11/21 18:52
: 推 k07040316 : 力行路转介寿路的汽车 很喜欢占用机车直行那条 机车 11/21 18:57
: → k07040316 : 常常都要多塞那段 很讨厌 11/21 18:57
: 推 amaxman : 幸好我骑车住关东路而已 11/21 18:57
: → roamer1005 : 发生什麽事?下雨? 11/21 19:47
: 推 gaz999 : 刚刚也塞在那里,很疑惑今天怎麽特别塞?雨不大也 11/21 20:08
: → gaz999 : 不是特别冷,之前下雨也没这麽塞 11/21 20:08
: 推 Henry : 下雨又冷,不难想像 11/21 20:10
: 推 joeboy : 习惯就好,看看林口 11/21 20:16
: 推 s5517821 : 感谢大数据贪污市长 11/21 20:28
: 推 straggler7 : 抢头香 11/21 20:33
: 推 centra : 建议买关新路房子就解决了 11/21 20:34
: 推 ericisfish : 新竹这种通勤人口大众运输烂成这样也是不简单 11/21 20:46
: 推 aspwell520 : 新竹真的需要捷运 11/21 20:48
: 推 tomandnico : 内科有捷运 都没塞车了 很棒 11/21 21:04
: → tomaschang : 走路上下班没烦恼XD 11/21 21:09
阿~看到这个推文
想到上次我在某一篇新竹交通建设的文章在推文举例说
下班时间若搭火车 台铁新庄站->六家站只要
8分钟
同样路线下班时间开车的话大概要
22分钟
谷歌地图路线比较:
https://i.imgur.com/cB5PFJe.jpeg
光一小段就有如此大的差距 (8min vs 22min)
足见轨道建设的必要性
且台铁一节车厢估计可以载运180人(立位120 坐位60)
一班车四节最大可载运720人
同样的空间若被一人一车填满能载多少人?
假设不考虑安全车距每台车都紧贴前面屁屁逼车
大概能运16人吧 (720vs16!!??)
另外上次那篇有人在我推文後面质疑说坐火车应该要加上走两公里到公司的时间
啊~先不问为什麽一定要走路两公里
不骑ubike或转乘厂车或园区内接驳车
我今天刚好有空就在下班时间用google map
依当时路况估计各种交通方式花费的时间
模拟未来红线轻轨从园区到高铁的路线
18:28 实验中学->台铁六家站(高铁新竹站)
得到以下
https://i.imgur.com/WVwT9ja.jpeg
开车: 29min
轨道运输:30min
看起来轨道运输好像没有比较快?
这是废话,因为轨道运输只有一小小段
仔细看这个选项30分钟里面有22分钟是从实验中学走路到台铁新庄站
如图:
https://i.imgur.com/7Hhycxx.jpeg
而台铁新庄站到高铁站若搭火车只花了8分钟 中间还停了一个竹中站多耗掉2分钟
所以说连走路22分钟然後坐上台铁加起来都跟你开车差不多快
足可见若未来轻轨红线补上台铁六家线缺的连结园区这段
(新庄站(r01)-实验中学(r03))
https://i.imgur.com/gehlhhH.jpeg
可望把走路这段22分钟缩短为5分钟
那就是高铁-园区搭轻轨大概总共只会花13~15分钟
时间只有开车的一半不到且准时
且单次运量(以高雄轻轨为例一列车可运250人)是你一人一车的N(N>=5)倍以上 嗯嗯
其实今天还不算塞的
记得上上礼拜有看到从园区实验中学去高铁站
google map预估走兴隆大桥34分钟
绕去中正大桥还比较快的XD
https://i.imgur.com/tmFloLF.jpeg
嗯嗯...you are not stuck in traffic, you are the traffic
https://i.imgur.com/NChG0su.jpeg
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1F:推 botnet : 他们喜欢一个人在车上塞车 11/22 01:28
2F:→ botnet : 一边上网发文抱怨 11/22 01:29
※ 编辑: MacD89 (220.129.143.178 台湾), 11/22/2024 01:33:22
3F:推 centra : 叫台铁从竹中站拉一条线经东科路进园区还比较快…. 11/22 01:53
4F:推 baw88 : 我也觉得当初园区发展的时候没拉一条轨道进去很可惜 11/22 02:03
5F:→ baw88 : ,我在下班时间搭台铁从北新竹站到新庄站,几分钟车 11/22 02:03
6F:→ baw88 : 程又快又顺畅(这是废话因为又不会塞车)让我感叹要 11/22 02:03
7F:→ baw88 : 是同样时间开车要多久 11/22 02:03
8F:推 auowentai : 这张忠谋自己执行多年的上班交通 叫新竹市长去做啦 11/22 04:26
9F:推 EKman : 我在公司累成狗,回家半夜还要做家事,早上还要早起 11/22 07:27
10F:→ EKman : 带小孩老婆上班上学,这些努力到头来让我买了梦幻名 11/22 07:27
11F:→ EKman : 车,然後你叫我不要开车?不可能,绝对不可能 11/22 07:27
12F:→ EKman : 在经国桥上塞两个小时,好过出去为了别人而活 11/22 07:28
13F:推 smile36 : 他们会说要载小孩无法XD 11/22 07:32
14F:→ smile36 : 违停也无法 11/22 07:32
15F:→ smile36 : 无法不违停,就是在赌啊 11/22 07:34
16F:推 akita690 : 有捷运就会放弃开车达到平衡点 11/22 07:56
17F:→ libra1014 : 这时间有把大众工具的发车间隔算进去吗? 11/22 07:56
18F:→ libra1014 : 总不可能每秒都发车吧? 11/22 07:57
依林彦甫议员之前拿到的资料 轻轨规划尖峰3分钟一班
我觉得不太可能 能7分钟一班就该偷笑了
但也比台铁六家线30分钟才一班好很多了
19F:→ zebra79979 : 竹科一堆看身心科再考虑到车厢随机砍人,还是自己通 11/22 07:59
20F:→ zebra79979 : 勤比较安全 11/22 07:59
21F:推 einsfun : 谁上完班还想跟闷整天的陌生人抢排队挤车厢... 11/22 08:11
https://i.imgur.com/YDYNzHN.jpeg
https://i.imgur.com/GedIfpP.jpeg
22F:→ att549 : 我比较好奇轻轨 在目前塞车下 11/22 08:14
23F:→ att549 : 要如何徵收土地并施工 11/22 08:14
24F:推 akita690 : 上班时间不正常的人不想搭捷运正常,事实是上下班 11/22 08:15
25F:→ akita690 : 时间车流堵死想有捷运的人很多 11/22 08:15
※ 编辑: MacD89 (220.129.143.178 台湾), 11/22/2024 08:21:13
26F:→ att549 : 当年建高铁竹北的地便宜现在? 11/22 08:17
27F:推 akita690 : 说明会有说,先期工程的红线都是国有地为主。 11/22 08:21
28F:→ akita690 : 竹北蓝线明年初也要送审,可能有少数私有地,未定 11/22 08:21
29F:→ akita690 : 。 11/22 08:21
30F:→ akita690 : 红线有高铁到生活馆,这段运量应该就很可观,蓝线 11/22 08:23
31F:→ akita690 : 贯穿竹北东西向,对竹北也很重要 11/22 08:23
32F:→ bnn : 现在就是时间约相等时 坐车上吸引力当然比走路强 11/22 08:23
33F:→ bnn : 你必须做到开车时间约等於大众运输两倍左右时间 11/22 08:23
34F:→ bnn : 或是金钱上出现差异让做大众运输吸引力足够高 11/22 08:24
35F:→ bnn : 跟你算的差不多 需要缩减到15分钟vs29分钟 11/22 08:25
36F:推 jshuang : 哪有人这样算 走路不用时间喔 11/22 08:29
37F:推 youzi1114 : 真正的问题就是不够塞,每天都昨天那样就会有人想搭 11/22 08:32
38F:→ youzi1114 : 车了,所以别再抱怨交通不好了 11/22 08:32
39F:推 shoppinglin : 建议园区联谊活动,每整点抽签现场男女分组一起走去 11/22 08:37
40F:→ shoppinglin : 火车站 11/22 08:37
41F:→ shoppinglin : 有意愿深入了解对方的隔天一起从车站走去上班,能撑 11/22 08:39
42F:→ shoppinglin : 过20分钟走路不无聊两次,比看电影吃饭实际功效大很 11/22 08:39
43F:→ shoppinglin : 多 11/22 08:39
44F:推 spiritman : 我也觉得不够塞而已XD 台北搭捷运的也不一定都是普 11/22 08:40
45F:→ spiritman : 通受薪阶级,会搭只是因为开车更不方便而已 11/22 08:40
46F:推 cury : 到高铁还要走回家 11/22 08:46
47F:推 spiritman : 楼上讲的是很多国的日常,但放在新竹版好像就是一 11/22 08:47
48F:→ spiritman : 件多委屈的事情一样,如果你是说步行环境恶劣不想 11/22 08:47
49F:→ spiritman : 走就算了 11/22 08:47
50F:推 flyfly34 : 实中到高铁34分钟XDDD,我脚踏车轻松骑竹县府到实 11/22 09:04
51F:→ flyfly34 : 中35分钟 11/22 09:04
52F:→ icetea1012 : 搭接驳公车难到也是A路权? 进到园区还不是一起塞 11/22 09:08
53F:→ icetea1012 : 塞完还要走 更不用说直接走路啦 一个10分钟路程都 11/22 09:08
54F:→ icetea1012 : 要骑车的 我是不太相信有人想在没骑楼的夏天冬天走 11/22 09:08
55F:→ icetea1012 : 啦 不然现在就可以把车停金山街或科技生活馆再走路 11/22 09:08
56F:→ icetea1012 : 去上班啊 11/22 09:08
57F:推 yragggc : 先把最基本的人行道盖出来 11/22 09:09
58F:推 TheDonDon : 年收几百万 怎麽可能低头用大众 都马开车炫耀滑手机 11/22 09:14
59F:推 akita690 : 园区还有橘线啦。捷运路网总是一个一个来,需要大 11/22 09:17
60F:→ akita690 : 家一起关心支持。走路是很文明的事,同时也期待人 11/22 09:17
61F:→ akita690 : 行道真的要好好规划,不然走路变贱民。台湾毕竟还 11/22 09:17
62F:→ akita690 : 是民主社会,不管那个政党执政,只要少点政治斗争 11/22 09:17
63F:→ akita690 : 多点对地方的关心,一定会一直变好。 11/22 09:17
64F:推 tgordoncheng: 没有专用路权下 搭公车诱因真的很低 11/22 09:20
66F:→ tgordoncheng: (後来有81路接替此路廊 11/22 09:20
68F:推 rizman28 : 勇敢善良的新竹打工人 11/22 09:30
69F:推 EKman : 要解决这个问题,就是要让开车成为贱民,塞车就是第 11/22 09:37
70F:→ EKman : 一步 11/22 09:37
71F:→ EKman : 但是开车仔们会甘愿屈服吗,就看你各位的表现 11/22 09:37
72F:→ freeawei : 假议题 新竹没钱 11/22 09:49
73F:→ tmpss90105 : 贱民会买得起车?多用点脑吧 11/22 10:23
74F:推 CIIIO : 学中港路画个公车专用道 就会有人搭了 11/22 10:45
75F:推 hushiang : 台北捷运不就一堆上完班挤车厢回家的社畜? 11/22 11:10
76F:推 hushiang : 我是觉得提高用车成本,反正园区仔赚钱不就是要花在 11/22 11:12
77F:→ hushiang : 这些地方 11/22 11:12
78F:推 EKman : 你看看,买车的就是大爷,贱民去走烂人行道,这样会 11/22 11:14
79F:→ EKman : 不塞车吗,呵呵 11/22 11:14
80F:→ EKman : 不是驾驶的错,而是现实就是如此,开车就是这麽舒服 11/22 11:14
81F:推 hushiang : 买房的时候碰到烂建商几千万都可以买下去,一台车每 11/22 11:14
82F:→ hushiang : 天跟你收500块一年了不起才18万,根本零头,是在斤 11/22 11:14
83F:→ hushiang : 斤计较什麽 11/22 11:14
84F:→ EKman : 今天如果政府让园区开车只剩单线道,收入园费,下一 11/22 11:15
85F:→ EKman : 届拿得到票吗?不要开玩笑了 11/22 11:15
86F:→ EKman : 在新竹,开车才是贵族,塞车是贵族的使命,很难懂? 11/22 11:16
87F:推 akita690 : 我能走路不开车,健康无价 11/22 11:35
88F:→ slazengerfig: 能接受塞车就去塞车,喜欢搭车就去搭,不用说服别人 11/22 11:41
89F:→ slazengerfig: 啦^_^ 11/22 11:41
90F:推 jshuang : 推轨道这样我开车比较不塞 你们去搭轻轨啦 11/22 11:45
91F:→ libra1014 : 反正园区一堆不用打卡的公司,再塞他们也没差 11/22 11:53
92F:推 jackyu : 开车才是贵族 这点全台通用 11/22 12:00
93F:→ auir : 台北有捷运还不是一堆人开车骑车 11/22 12:13
94F:推 Nigger5566 : 我能开车就不走路,你们喜欢吹风我不喜欢 11/22 12:17
95F:→ auir : 一般都是能开车骑车就不搭公共交通工具 11/22 12:21
96F:推 baw88 : 像台北人很傻,明明能开车还去搭捷运公车 11/22 14:06
97F:推 libra1014 : 台北捷运我觉得方便啊也不好停车 11/22 14:51
98F:推 baw88 : 可是上面一堆人塞车也快乐,绝不搭车不是吗? 11/22 14:58
99F:→ roamer1005 : 下雨天就会搭车了 11/22 15:02
100F:推 logoaj : 轻轨大部分是使用公有地 11/22 16:33
※ 编辑: MacD89 (220.129.143.178 台湾), 11/22/2024 19:55:27
※ 编辑: MacD89 (220.129.143.178 台湾), 11/22/2024 19:57:11
101F:嘘 luweber88 : 提醒一下火车班次20~30分喔 周五晚上必站 我看原po 11/22 22:01
102F:→ luweber88 : 没搭过是吧 11/22 22:01
103F:推 tgordoncheng: 这代表光是火车使用率就很高 且班距太长累积太多人 11/22 22:12
104F:→ MacD89 : 我不知道这里有谁不知道六家线30分钟一班的 我在六 11/22 22:30
105F:→ MacD89 : 家线刚开通时就从关新路坐去高铁站附近散步喝咖啡 11/22 22:30
106F:→ MacD89 : 再回关新路 後来出差都靠它去高铁站 2013年竹北高铁 11/22 22:31
107F:→ MacD89 : 办灯会也靠六家线担起疏运重任 记得那时候在竹北高 11/22 22:32
108F:→ MacD89 : 铁旁的六家站排队排了快一小时才上电联车 11/22 22:32
109F:→ MacD89 : 很多外来客不知道都会上错车坐上内湾线以为会去高铁 11/22 22:33
110F:→ MacD89 : 站 结果越坐越心惊街景越来越乡下最後跑到山里去XD 11/22 22:34
111F:→ MacD89 : 很多人都在抱怨30分钟班距太长 一直要台铁增班 但十 11/22 22:38
112F:→ MacD89 : 年来都没有改善 以台铁的状况看来也是有心无心 11/22 22:39
有心无力 除了灯会特殊时期有因应状况15分钟一班
113F:→ MacD89 : 这只能靠轻轨红线来补完了 红线规划尖峰3分钟一班 11/22 22:40
※ 编辑: MacD89 (220.129.143.178 台湾), 11/22/2024 22:44:48
114F:→ MacD89 : 就算最後打折变成10分钟一班也比六家线好很多了 11/22 22:46
115F:推 riker729 : 上学时间塞到爆也没增加班次 无心经营 11/22 22:46
116F:推 botnet : 好难想像 以前高铁灯会 四周空空的 11/22 22:56
117F:→ botnet : 结果现在大楼林立 11/22 22:56