作者rolyne (翡翠湖忠实支持者)
看板Hsinchu
标题[问题] 六月以後园区巴士跟182的路线
时间Mon May 6 08:50:50 2024
最近这几个月搭园区巴士(我本身常搭红线)
听到好几个车友在问我
说是很听到很多消息,红线绿线路线之後要跟182整并
当时听到的是红线以後就不进入交大
绿线不知道
结果最近又听到车友讨论
说是未来红绿线只在科学园区内行驶(!!!)
外面的路线都交给182
车友们都觉得很荒诞
182在新竹市区跟红绿线重合的站其实也不多
而且上下班的尖峰时段
红线通常都是满载的,代表这条路线上需要量就是这麽大
认识很多车友除了本身是住在竹科住宅区一带的,还有从北区来的车友
现在大家听到消息都很紧张
因为看过182整合後停靠的路段,真的很少!
不知道各位有没有相关的消息,可以分享一下,感谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.110.215.214 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hsinchu/M.1714956652.A.151.html
2F：→ tgordoncheng: 现行模式暂时会维持下去 6月不可能上路 05/06 09:29
3F：推 tgordoncheng: 我先说优点 竹科巡巴是游览车 所以在外载客一直都有 05/06 09:33
4F：→ tgordoncheng: 争议(连站牌都无法设置) 改成真正的公车就好很多 05/06 09:34
5F：→ tgordoncheng: 且也因此巡巴依法不能立位 19人坐满就只能等下一班 05/06 09:34
6F：→ tgordoncheng: 182自然就可以立位 一台车容纳人数就变大很多 05/06 09:35
重点是大家愿意等啊,有人不想等就会往上一站走,巡巴上下班的尖峰时段班次比较多
182现在要直接吃掉两条线的量,不就等於让大家在车上挤死
规划的人知道这条线上有上班,买菜跟上学的人吗?
光是身上拿的,手上提的,就知道会挤到死
说立位可以让容纳人数变很大,我的建议是4点以後去搭蓝1巴士感受一下甚麽叫"压缩"
这样还不如维持三条线,或是有些冷门站可以选择不要
8F：→ tgordoncheng: 一开始市府是说 灿坤电脑 建功中学-徒步金城新村口 05/06 09:36
9F：→ tgordoncheng: 还是这是交大说的 我不清楚 05/06 09:37
很多人都是住竹科外面然後搭园区巴士到公司附近下车
如果改由182,原本一班车就到,要变成两班车甚至是三班车
这样不就让大家更想骑机车或是开车上班了吗?
高铁区进竹科是很好啦
但是住高铁的人又不是新竹市民
结果把对新竹市民会用到的交通巡回巴士移走,然後叫市民用走路的吗..
※ 编辑: rolyne (140.110.215.214 台湾), 05/06/2024 09:51:13
10F：推 TFBF : 公车使用逻辑不是路线越开越多越好吗？ 182跟1号重 05/06 09:56
11F：→ TFBF : 复那麽多要不要整合？这应该不是为了服务新竹人，是 05/06 09:56
12F：→ TFBF : 为了轻轨而生的，而轻轨也不是为了通勤，趁还没盖快 05/06 09:56
13F：→ TFBF : 上车嘻嘻。 05/06 09:56
14F：推 master32 : 变公车就要付钱了,原本坐巡巴的人应该会很不爽 05/06 09:58
付钱还好,有Tpass,真的要用的,这288也可以花下去
我很多通勤的同事也都有办Tpass,市内公车转园巴进竹科,不然开车骑机车都很塞
老实说我也觉得现在整合根本是为了轻轨,重点是轻轨连个毛都还没看见
※ 编辑: rolyne (140.110.215.214 台湾), 05/06/2024 10:02:19
15F：推 tgordoncheng: TF大 182跟蓝1重复很少 仅工研院-过沟重叠 05/06 10:08
16F：推 TFBF : 轻轨想成惯老板：要一个3-5年经验的新鲜人。 05/06 10:08
17F：推 TFBF : 182跟红线重叠更少 05/06 10:09
18F：推 tgordoncheng: 对 所以我要来说缺点了 官方号称因为新182跟红线 05/06 10:11
19F：→ tgordoncheng: 都有进交大 所以可以取代 公学新城段的替代站点如下 05/06 10:12
21F：→ tgordoncheng: 但其实孟竹 公学 德馨的距离光复路还真有点远 05/06 10:12
22F：→ tgordoncheng: 说白了我会靠小红巴把我送回到光复路上的欸(懒得走 05/06 10:13
2路跟2支都很少啊,而且他们的终点站都是交大
所以我才说会需要转车
因为进竹科等於又要在交大转车
23F：推 hyouun : 呼叫小鸟议员...你找议员问比乡民瞎猜要准 05/06 10:13
24F：推 tgordoncheng: 另外原本光复路到园区内部/竹村住宅的乘客可一车到 05/06 10:15
25F：→ tgordoncheng: 底 免转乘 现在变成要在科技生活馆下车再转红/绿线 05/06 10:15
26F：推 tgordoncheng: 再来是182会负担本来光复路往新竹市区/竹北高铁的人 05/06 10:17
27F：→ tgordoncheng: 现在要加上竹科回光复路(原红绿线)、竹科往高铁(橘) 05/06 10:18
28F：→ tgordoncheng: 还有交大往返清夜的乘客 全都挤在一台车内，我觉得 05/06 10:18
29F：→ tgordoncheng: 182必须开出比现在蓝1更密集的班次才可能疏通 05/06 10:19
30F：→ tgordoncheng: (16点多的蓝1车上挤60人 挤到司机旁挡风玻璃是日常 05/06 10:19
31F：推 tgordoncheng: 班次问题就是s大之前讲的 国光找不到愿意开的司机 05/06 10:21
32F：→ tgordoncheng: 纵使交通部核定10台新车投入 那也没用 05/06 10:22
33F：推 tgordoncheng: 缺点不只於此 还有很多住慈云路/关埔的学生也搭182 05/06 10:26
34F：推 master32 : h大说的有道理,与其听传言瞎担心,不如请选区民意代 05/06 10:27
现在就是想知道有没有人就类似的消息
车友们都是听到司机讨论
但是都没有明确的消息,说是六月开始,到现在没看到任何公告
如果有确定的消息,就可以找车友们一起去找大家居住地的议员去关切一下
35F：→ tgordoncheng: 要跟他们一起挤 且他们搭乘区间会跨交大跟竹科内 05/06 10:27
36F：→ tgordoncheng: 有他们在 交大跟竹科内可能上不了车 但其实他们慈云 05/06 10:27
37F：→ master32 : 表去了解目前的状况,也可以帮忙发声 05/06 10:28
38F：→ tgordoncheng: 路就马上下车(以他们角度 还要多绕进交大竹科耗时 05/06 10:28
※ 编辑: rolyne (140.110.215.214 台湾), 05/06/2024 10:33:24
39F：推 tgordoncheng: 再来下一个问题是 当前橘线是有表定发车时间 05/06 10:35
40F：→ tgordoncheng: 但现在要从北大桥一路噜过来 到科技生活馆时间不定 05/06 10:36
41F：推 TFBF : tg大 感谢讲解，现在小红巴的路线跟时间算是好抓的 05/06 10:36
42F：→ TFBF : 不太会掉班或延迟太久，不知道整合後路线这麽长要怎 05/06 10:36
43F：→ TFBF : 麽安排通勤时间。 05/06 10:37
44F：推 tgordoncheng: 虽说红线在园区一二期内也常常会塞到误点就是了XD 05/06 10:39
竹科里面很容易出车祸,误点难免
就算是误点至少班次够多,算是很方便
47F：→ tgordoncheng: 182是一定会推动 但要不要整并既有路线是可以讨论的 05/06 10:39
182可以推动啊,大家都很乐见
但是要拿182吃掉原有的巡回巴士,那我觉得大概会引起众怒
没比较方便还要让大家塞得要死
现在这样看起来红绿线,甚至是橘线都有可能发生变化了..
※ 编辑: rolyne (140.110.215.214 台湾), 05/06/2024 10:44:48
48F：推 tgordoncheng: 那张图是交大做的 当然只会写2路/支 意思是说小红巴 05/06 10:42
49F：→ tgordoncheng: 若被整并 可徒步到光复路搭2跟新182前往交大内部 05/06 10:42
50F：→ tgordoncheng: 没有顾虑到竹科是合理的 竹科只能搭新182作为替代 05/06 10:42
51F：推 hyouun : 你等到有公告就来不及了，tg大的图就表示有这件事 05/06 10:48
52F：→ hyouun : 你赶快去多找几位议员，跟他们说你的担忧 05/06 10:48
53F：推 tgordoncheng: 红、橘因为重叠而被「资源整并」蛮容易被联想到的 05/06 10:50
54F：→ tgordoncheng: 「巡巴-红2以与巡巴-绿线整合(建功区域),绿线仅行驶 05/06 10:51
55F：→ tgordoncheng: 园区范围内」 关键应该是这句话 让绿线前途不明 05/06 10:51
56F：→ tgordoncheng: 我其实不懂绿线为何会受到影响 反而觉得绿线应该加 05/06 10:51
57F：→ tgordoncheng: 绕、延驶到公学新城去替补本来红线的那段路的说 05/06 10:51
58F：→ tgordoncheng: 合理的解释就是竹科巡巴本就不适合开到园区外(法规) 05/06 10:52
60F：推 HondaLB : 这政策是新竹市政府推动的吗？园区巴士应该是管理 05/06 11:22
61F：→ HondaLB : 局管的，管理局也答应配合市政府这样奇怪的政策？ 05/06 11:22
对!我也觉得很莫名其妙
而且园区巴士应该是各个公司缴钱的,跟市府也没关系
难道市府为了推动182不开放市区道路给园区巴士吗?
还是管理局觉得这样比较省钱方便?就不得而知了
所以我有先写信询问管理局
62F：推 tgordoncheng: 这个时候管理局又跟市府合作了 真奇怪XD 05/06 11:37
※ 编辑: rolyne (140.110.215.214 台湾), 05/06/2024 11:43:36
63F：推 HondaLB : 不想停园区巴士，是不是跟科管局反映才有用？或是 05/06 11:41
64F：→ HondaLB : 找立委，因为科管局是国科会管的。不然市政府可能 05/06 11:41
65F：→ HondaLB : 会推给科管局。 05/06 11:41
66F：推 HondaLB : 市府要推新182乐观其成，但园区巴士保留着就好，大 05/06 11:46
67F：→ HondaLB : 众运输方式应该是越多越好，难道是因为园区巴士免 05/06 11:46
68F：→ HondaLB : 费，怕抢了182的客源？ 05/06 11:46
69F：推 TFBF : 怕推了轻轨路线的公车坐的人不多无法申请中央预算， 05/06 12:09
70F：→ TFBF : 把几条线硬拉进来整合成一条，结果是使用者觉得效率 05/06 12:09
71F：→ TFBF : 很低搭的人更少。 05/06 12:09
72F：推 ryan823520 : 楼上其实轻轨先导公车跟中央发不发预算是两回事 05/06 12:15
73F：→ ryan823520 : 不过也认为要保留路线，双北公车很多都是重叠路线， 05/06 12:17
74F：→ ryan823520 : 每一条搭的人都很多。 05/06 12:17
其实也可以等轻轨盖好再来取消这两条线吧
现在是轻轨连个影子都还没见到
就直接要整并了,尖峰时段那麽多人搭的路线居然要整并
整并还是直接拉掉好几个搭车点,这也太不便民了
※ 编辑: rolyne (1.200.20.75 台湾), 05/06/2024 12:32:48
75F：推 KevinLow : 打1999 问议员比较快吧 但我倾向把巡巴整并成公车 05/06 12:46
76F：→ KevinLow : 一样推通勤月票比较合理 05/06 12:46
77F：推 seamask : 六月不可能开啦，你们看到充电站开始建设了吗？生 05/06 15:04
78F：→ seamask : 医还有北大路停车场都还没建 05/06 15:04
79F：→ seamask : 10台电车也还没有到位，以後就是十台电车加四台油 05/06 15:08
80F：→ seamask : 车一起下去转，司机会分AB班，等你们看到充电站盖好 05/06 15:08
81F：→ seamask : ，就差不多要运转了 05/06 15:08
82F：推 seamask : 巡巴都是交通车业务，并不是公车，所以正确来说园 05/06 15:25
83F：→ seamask : 区外面站点收客是违反公路法的，除非他有申请路权， 05/06 15:25
84F：→ seamask : 再来经营的都是游览车车牌。超过座位核定人数都是超 05/06 15:25
85F：→ seamask : 载，巡巴上面绝对不会出现立位人数，所以园区外红 05/06 15:25
86F：→ seamask : 绿线整合到182也不意外 05/06 15:25
87F：推 seamask : 巡巴业务负责单位还是要找科管局，市政府交通局管 05/06 15:28
88F：→ seamask : 不到里面路线去 05/06 15:28
89F：→ seamask : 182连国光新竹站都只能「预估」是七八月上路，实际 05/06 15:34
90F：→ seamask : 还是要看情况，前导司机缺口还是有就是用国道司机去 05/06 15:34
91F：→ seamask : 支援不足的部分，分AB班的话班次会比现在密集 05/06 15:34
92F：推 seamask : 红绿线也可以变公车啊，只要科管局去申请路权，有业 05/06 15:46
93F：→ seamask : 者投标你一样可以到园区外面上下课，不然你用红牌 05/06 15:46
94F：→ seamask : 交通车当公车用，就是违反公路法，跟新竹县市政府 05/06 15:46
95F：→ seamask : 给不给使用站牌是两回事 05/06 15:46
96F：推 seamask : 就连国道客运也不能停未申请路权的公车站点，都一 05/06 15:49
97F：→ seamask : 样违反公路法。你的担忧反而是科管局要去规划和改 05/06 15:49
98F：→ seamask : 善，不然现实就是红牌交通车不能当公车运营 05/06 15:49
99F：推 seamask : 我也都在问电巴什麽时候到，要是薪水还可以我也要去 05/06 16:01
100F：→ seamask : 开电巴，但公司也是说要等电车没到位充电站没盖好薪 05/06 16:01
101F：→ seamask : 水班次都无法确定，能确定是前六个月每个月多补助一 05/06 16:01
102F：→ seamask : 万。至於前导182是一定会推动不会流标，毕竟市政府 05/06 16:01
103F：→ seamask : 补助4900万国光也花了5100万，10台总价一亿电巴都买 05/06 16:01
104F：→ seamask : 好了，这条路线就是等时间营运而已 05/06 16:01
我问了科管局,他是说主要规划是市府
他们是做配合,所以市府应该是没有特别提到路权的问题
我觉得国光可以运作啊,但是原本的几线也不用特别收掉
※ 编辑: rolyne (1.200.20.75 台湾), 05/06/2024 16:50:19
105F：推 seamask : 个人觉得主因还是路权啦，不然多家业者共用站点到处 05/06 17:10
106F：→ seamask : 都有 05/06 17:10
我问科管局,他们是说
双方的共识现在就是光复路都让市府公车来走
所以他们以後就只会走园区内
目前的路线规划主要是市府安排,以後它们也会根据182的发车时间来调整红绿线
如果市府要它们协助它们就配合
有甚麽想法,他可以帮我反应意见给市府
所以现在看起来主要决策者应该是市府
※ 编辑: rolyne (1.200.20.75 台湾), 05/06/2024 17:37:44
107F：推 KevinLow : 感觉对科管局 市政府若要安排站点 他们不用继续维护 05/06 17:36
108F：→ KevinLow : 巡巴 也省得轻松 05/06 17:36
109F：推 smh0427 : 维持红线 05/06 18:39
110F：→ master32 : 照s板友的说法，园区外接客需要申请路权。科管局这 05/06 18:39
111F：→ master32 : 样回覆就是未来想合法化吗？ 05/06 18:39
112F：推 tgordoncheng: 感谢seamask大出面解惑 应该是本板最可能得知相关 05/06 19:44
113F：→ tgordoncheng: 进度跟预计规画的人了 05/06 19:45
114F：推 seamask : 反正开巡巴司机要很注意，红牌游览车站立客出事的 05/06 20:00
115F：→ seamask : 话，司机会很大条 05/06 20:00
116F：推 seamask : 再来就是他只要没申请路权就是不能当公车使用，所以 05/06 20:03
117F：→ seamask : 趁机会拨乱反正 05/06 20:03
118F：推 seamask : 只是刚好再国光开车所以会知道电巴相关进度，因为 05/06 20:05
119F：→ seamask : 我这两天也都在询问电巴薪水和班表班距等等 05/06 20:05
120F：推 seamask : 因为国光车厂腹地不够大也无法设置电桩，加上电巴 05/06 20:07
121F：→ seamask : 中退是要到生医园区充电 05/06 20:07
122F：→ seamask : 晚上北大路停车也要充电，基本上一定要等电桩好，只 05/06 20:08
123F：→ seamask : 有等电桩好前导182才会开始运行 05/06 20:08
124F：推 tgordoncheng: 我也知道充电桩是一般老百姓可以判断进度最直接的 05/06 20:10
125F：→ tgordoncheng: 途径 不过目前那两台鸿华不需要在生医园区充电 不知 05/06 20:10
126F：→ tgordoncheng: 是不是因为橘线路线较短 或是鸿华电池续航力较长 05/06 20:11
127F：→ tgordoncheng: 之前就有新闻说国光的电动车於两端点都设置充电站 05/06 20:11
128F：推 seamask : 金台那台不能比啊，他是一般自用车牌，营运路线跟18 05/06 20:11
129F：→ seamask : 2前导也不能比 05/06 20:11
130F：推 seamask : 金台班次也没有那麽密集续航力当然比较好，而且依 05/06 20:14
131F：→ seamask : 照我以前待在巡吧，开一趟就休息一个小时多才会再出 05/06 20:14
132F：→ seamask : 车，橘线也比较轻松，你看他会用电巴跑现阶段的红线 05/06 20:14
133F：→ seamask : 吗 05/06 20:14
134F：推 tgordoncheng: 不可能呀 一来是红线太过弯绕而车体太大台 05/06 20:16
135F：→ tgordoncheng: 二来就是红线路程超长 竹村10+公学20+园区20min 05/06 20:16
136F：→ tgordoncheng: 而且跑完後很快就又要跑下一趟 05/06 20:17
137F：→ tgordoncheng: 确实这样就可以解释为何鸿华只要晚上充一晚就好 05/06 20:17
138F：推 tgordoncheng: 说到这个 为何红线会砍掉公学新村段 还有一个理由就 05/06 20:19
139F：→ tgordoncheng: 是这一段会让红线时常误点 砍除後只要竹村-园区一二 05/06 20:19
140F：→ tgordoncheng: 期之间往返就好 比较不会连环误点 05/06 20:19
红线在公学新村段很少误点的,误点很常都是在光复路段开始
也就是到经济部专研中心那段
另外有时候会卡在进科技生活馆
老实讲还不如园区内某些点拿掉,园区内有些点根本没人坐,大概是大家都开车
141F：推 seamask : 国光开电巴司机，趟数也不会那麽多，因为行车时间 05/06 20:21
142F：→ seamask : 都拉长，加上还要中退充电，但我知道的事科技之星 05/06 20:21
143F：→ seamask : 有几个司机会过来，但因为分AB班公司说目前还缺8位 05/06 20:21
144F：→ seamask : 司机，如果没徵满後面182营运会变国道司机不够，他 05/06 20:21
145F：→ seamask : 们也烦恼 05/06 20:21
146F：推 seamask : 红线会误点都是上下班大学路那段最塞其他其实还好， 05/06 20:23
147F：→ seamask : 但以後就是前导182塞在那边 05/06 20:23
148F：推 seamask : 等司机开始训练再跟你说进度，但至少目前是一点进 05/06 20:27
149F：→ seamask : 度都没有，车子、司机、电桩，班距、班表都没到位 05/06 20:27
150F：推 tgordoncheng: 看来目前红绿橘三线的现状还能苟延残喘一阵子XD 05/06 20:30
151F：推 seamask : 至少两个月起跳吧 05/06 20:34
我比较好奇之後182到底会停靠哪站
竹科里面只有科管局吗?
※ 编辑: rolyne (1.169.241.67 台湾), 05/06/2024 21:40:43
152F：推 lastview : 当年高铁免费捷驳车-新竹火车站线（182的前身）， 05/06 21:36
153F：→ lastview : 原来也是要取消，我打电话给竹市和竹县交通局，才 05/06 21:36
154F：→ lastview : 知道这路线因跨县市，故交给国光客运（老板是中央 05/06 21:36
155F：→ lastview : 交通部）规划～ 05/06 21:36
156F：→ lastview : 结论：找民代比较有用 05/06 21:36
157F：推 tgordoncheng: 应该会比照红线 同步辐射 交大南门 科技生活馆吧 05/06 21:42
158F：→ tgordoncheng: 会不会进展业一二路不太确定 也可能不走81路路廊 05/06 21:43
160F：推 seamask : 我觉得是科技生活馆吧，这样才可跟巡巴接驳，巡巴 05/06 21:47
161F：→ seamask : 中转站也是科技生活馆 05/06 21:47
162F：推 seamask : 看t大路线图不会进展业ㄧ二路， 05/06 21:49
163F：推 tgordoncheng: 或是跟红线一样 去程进 回程直接走新安路 05/06 21:54
164F：→ tgordoncheng: 然後工业东二路左转新安路都要塞蛮久的 以後换成182 05/06 21:55
165F：→ tgordoncheng: 会遇到了 (红线往园区一二期是科技生活馆往南走 05/06 21:55
166F：→ tgordoncheng: 回科技生活馆才从纬创资通那边来(跟公学新村段重叠 05/06 21:56
167F：→ tgordoncheng: 喔对 我以上所说的公学新村段指的是同业工会-纬创 05/06 21:56
168F：→ tgordoncheng: 资通这一段 不是狭义指建功一路建中路那边啦 05/06 21:57
169F：→ tgordoncheng: 本区段最塞就是出大学路跟刚刚提的转弯到新安路上 05/06 21:57
170F：→ seamask : 我开新竹台中经科技生活馆，五点多那趟回新竹，下雨 05/06 22:03
171F：→ seamask : 天在园区里面可以开到40分钟才出来，182我看也不会 05/06 22:03
172F：→ seamask : 好到那边去 05/06 22:03
173F：推 leopeng : 公学/爱买再过去台肥的竹科X属科管局的，红线维持 05/06 23:19
174F：→ leopeng : 甚至延伸不是很好吗？ 05/06 23:19
175F：推 tgordoncheng: 那就变成中间不能停站 (虽然紫线跟绿能也是有停 05/06 23:51
176F：推 tgordoncheng: 如果是想藉此机会取消这种灰色地带的营运模式 05/06 23:53
177F：→ tgordoncheng: 那以後竹科巡巴可能就着重在园区间接驳就好 05/06 23:53
178F：→ tgordoncheng: 也许会有新竹园区-X园区的接驳车 但中间不停站 05/06 23:54
但是园区内部很少人在用接驳车的吧
我之前坐错车,从科技生活馆搭了整个红线绕了一大圈
人少到司机都知道我是哪一站上车的
或许巡巴减班在园区内循环
但是那是不是要换市府去想替代方案把市民接进园区
现在就只出了182,还要走光复路
早上晚上光复路就塞车了!违停你不抓,车又塞一堆,又要取消帮忙分流的巡巴
替代方案就只有一个走光复路的公车,以後大家嫌麻烦就又开车骑车
最後的结果就是一起塞在光复路,想想都觉得可怕
※ 编辑: rolyne (140.110.215.214 台湾), 05/07/2024 08:46:51
179F：推 seamask : 我觉得你有点搞错方向了，巡巴就是交通车，是科管 05/07 09:19
180F：→ seamask : 局全额出钱的，他的路线规划最终决定权再科管局手上 05/07 09:19
181F：→ seamask : ，市府无法干预！就像台积电或者联电交通车，路线规 05/07 09:19
182F：→ seamask : 划还有班次时间市府也无法干预 05/07 09:19
183F：推 seamask : 今天巡回巴士如果是巡回公车，那市府交通局立场又 05/07 09:22
184F：→ seamask : 不一样了，取消园区外红线站点最终决定权还是科管 05/07 09:22
185F：→ seamask : 局，因为他就是科管局的专办交通车，交通车路权还 05/07 09:22
186F：→ seamask : 有公车路权规划是两回事 05/07 09:22
我昨天也是这样问科管局的
我说你们经费来源是来自国科会,跟市府又不是同一个资金来源
为什麽不能自己决定巡巴的运行
科管局的意思就是他们是配合市府的资源整合
我进一步确认,整个交通规划的是市府做最终决策吗?得到的答案也是肯定的
所以他才说如果我还有其他的想法他才帮我反应给市府
因为他们主要也是配合市府的决策
※ 编辑: rolyne (1.200.10.165 台湾), 05/07/2024 09:27:21
187F：推 seamask : 我是觉得说是配合就是官方对外说法，实务上他用的就 05/07 09:44
188F：→ seamask : 是交通车业务应该没有路权他也没申请。趁现在把巡 05/07 09:44
189F：→ seamask : 巴搞回园区内 05/07 09:44
190F：→ seamask : 至於你说的园区外拉一条公车路线可以叫政治人物跟 05/07 09:45
191F：→ seamask : 市府争取看看 05/07 09:45
192F：推 tgordoncheng: 我後来想到 81路是不是应该恢复2019以前的动线 05/07 22:34
193F：→ tgordoncheng: 因为当年接替停驶的55/57走介寿路/关新路 导致现在 05/07 22:34
194F：→ tgordoncheng: 没有市区公车走园区一路到光复路上 05/07 22:34
195F：→ tgordoncheng: 当年替代交通就有列出竹科巡回巴士绿线 但未来要没 05/07 22:35
197F：→ tgordoncheng: 当初科技之星为什麽会同意81大幅砍除路线呀 好奇 05/07 22:38
198F：→ tgordoncheng: 或是变81经建功路 经关东路 跟经关新路(现行) 3模式 05/07 22:39