作者as111531 (《经济状况》债台高筑$0)
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标题Re: [新闻] 大新竹轻轨不含竹北 杨文科轰中央
时间Tue Apr 12 05:24:52 2022
轻轨最新的专案报告 (林彦甫议员fb提供)
https://drive.google.com/file/d/1WVtGQTBIPaTfToa9Enff7axvDgOZToTz/view
下文转自林彦甫议员fb
明天市府将到议会专案报告新竹轻轨，先撷取几张简报档给大家参考（完整版在留言处）
。
没时间完也看没关系，我已经帮大家摘要出几个重点：
1. 新竹轻轨先期路线总长 14 公里，全部采高架化优先路权，竹市 11 个场站全数都在
东区，後站经光复路绕行园区至高铁站。
2. 台铁六家线不再直达竹北高铁站，原竹中至六家将被轻轨取代，未来从新竹火车站到
高铁站要花 33.5 分钟。
3. 目标年尖峰时段 3 分钟一班车，每天 12.5 万人次搭乘，占所有服务范围旅次的 20%
。
4. 总工程经费含用地取得共 458 亿元，其中竹市要出 186.5 亿。预计花费 10 年建置
，最快民国 122 年可以开始营运。
5. 轨道本业会赚钱，且整体自偿率超过 25 %，符合中央最高补助标准，未来将补助
196.5 亿元。
相信大家看完一定对新竹轻轨信心满满，等不及市府赶快进行下个阶段。
等等等，事情真的这麽简单吗？
先让我们对比一下高雄的情况。
高雄捷运红线加橘线总长 42.7 公里，从 2008 开通至今，每日运量也才达到 11 万人次
。高雄轻轨 14.7 公里，每日运量不到 7 千人次。
高雄市人口有 277 万人，是新竹市的 6 倍以上，结果新竹轻轨到日运量竟然可以冲到
12 万人次/日，搭乘的人可以多到尖峰时段每 3 分钟一班车，真的假的？
每任市府都期望透过新竹轻轨改善竹科交通问题，但是前 4 次都因为运量不足、自偿性
过低的问题被交通部打回票，从这次的可行性报告除了比较详细外，实在看不出有什麽不
同。
更别提竹市的汽、机车数量近 20 年来暴增将近 1 倍，且园区的停车位数也不断增加，
竹科工程师绝大部分都停免钱的。
说真的，与其等待不知何时才会落成的轻轨，不如现在先赶紧来改善园区的交通规划，打
造机车友善动线，完善公车路网，做到公车捷运化，鼓励更多人使用大众运输系统，改善
道路服务品质，降低市民塞车等候时间。
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下文转自 李妍慧议员fb
【等了20年！新竹轻轨捷运中央将核定进入细部计画！全力支持！】
早上民进党团听取市府临时会的提案报告，交通处指出，新竹轻轨已於去年4月送往交通
部备查，目前正在紧锣密鼓根据交通部审查报告修改，待市议会同意案通过後，就可以送
回交通部，预定於年底前完成计画核定。
虽然，专案计画核定只是轻轨政策实践的一个环节，但这一步，新竹已经走了20年，从
1997年到2022年间四度闯关失败的新竹轻轨，非常有机会在今年突破重围，正式进入细部
规划。
交通处长表示，新竹轻轨现阶段经费约350.4亿元建设经费，已经获得中央以及园区支持
。未来，将优先以贯串新竹车站、新竹科学园区、竹北高铁轻轨 ＃捷运红线 作为起点，
接着再一步步实践往後路网，串连大新竹各大交通节点。
＃新竹轻轨 红线全长14公里，有15处车站，全程皆为 ＃高架化专属路权，与高雄轻轨在
特定段落仍需要停红绿灯并不相同，是捷运等级的专属路权。待完工後，轻轨红线运量将
达到每日12.5万人次，可望纾解市区交通壅挤，为科学首都新竹带来崭新的轨道运输。
妍慧乐见轻轨运输改善大新竹交通，新竹市议会民进党团责无旁贷，将全力推动後续进程
，让轻轨给市民朋友便利环保又迅速的交通体验。
＃新竹轻轨
＃明天议会同意案请大家支持
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1F：推 amorose77 : 盖起来非亏不可 搭轻轨进竹科下站走多久才到公司 何 04/12 06:03
2F：→ amorose77 : 况一堆家长还要接送小孩 04/12 06:03
3F：推 shoppinglin : 是说不知道要盖到什麽程度才能像台北的捷运方便 让 04/12 06:14
4F：→ shoppinglin : 人习惯使用 04/12 06:14
5F：推 j401f2 : 从高铁到火车站绕成这样真的很新竹 04/12 06:35
6F：推 disyou : 民众是盲目 只看的到眼前的建设 以为有做事 04/12 06:38
7F：→ disyou : 只要有重大建设 最赚的就是官员和民代 04/12 06:40
8F：→ dcqip : 新竹火车站到高铁站33.5 分钟…无言 04/12 06:54
9F：推 Leony : 轻轨没接高铁不如别盖了吧，荒唐 04/12 07:04
10F：推 master32 : 园区交通还是要等之後路网成型吧，前期帮助有限 04/12 07:07
11F：推 ten9di9 : 高铁到车站超过半小时，什麽垃圾建设 04/12 07:16
13F：推 Workforme : 某党边的数字看看就好 精美的地热还直接从200->20咧 04/12 07:29
14F：推 logoaj : 新竹火车站到高铁站，延路停多站当然超过33分钟 04/12 07:31
15F：推 ieolight : 除非高架或地下化 不然只是大型路障 04/12 07:34
16F：推 greg7575 : 我是不相信金山街有地啦。哈哈 04/12 07:37
17F：推 logoaj : 新竹轻轨就是用高架 04/12 07:38
18F：推 NicholasTse3: 高架？新竹路已经够窄了还有办法卡一个高架哦？ 04/12 07:50
19F：推 yeng1217 : 122？ 看来有机会变有生之年系列了XD 04/12 07:51
20F：→ LsugerI : 大众运输要多花时间很正常吧，每个 04/12 07:51
21F：→ LsugerI : 人都想附近有站就会越绕越久 04/12 07:51
22F：嘘 york5566 : 新竹早上往园区塞成那样是有空间做轻轨喔？ 04/12 07:55
23F：→ Hotsheep : 如果轻轨之後搭配园区接驳感觉就不错用 04/12 08:10
24F：推 kevin190 : 路线太迂回了，根本不会想搭 04/12 08:10
25F：推 giroolin : 路线烂到爆，一点都不方便拜托不要做 04/12 08:11
26F：→ giroolin : 只能出这样的路线根本在浪费钱（评估报告的经费） 04/12 08:12
27F：推 YouGot5566 : 不是要唱衰 但是这路线是怎样==还把竹北的拿掉 04/12 08:12
28F：→ giroolin : 而且很故意就是要让竹北来上班的 太不便不能搭乘， 04/12 08:13
29F：→ giroolin : 再继续故意啊太明显了吧！ 04/12 08:13
30F：→ tabrisPTT : 拿这笔钱搞个元宇宙，让以後大家以後WFH就好了啊 04/12 08:18
31F：推 cielclair09 : 难想像交通黑暗期的时候，太可怕了 04/12 08:21
32F：→ freeawei : 县长喜欢慢慢来，市长懒得等你这老人 04/12 08:21
33F：推 epsilon1115 : 来坐等护航部队出现 04/12 08:23
34F：→ bnn : 这条路线和全高架都公布讨论过多久了... 04/12 08:24
35F：→ eddie0729 : 高雄不塞车又不下雨 谁要搭捷运? 04/12 08:29
36F：推 eddie0729 : 台北跟高雄人口数也没差多少 为何台北就养得起来 04/12 08:32
37F：→ LsugerI : 双北没捷运前搭公车的人就很多了，只是老是有幻想 04/12 08:35
38F：→ LsugerI : 仔觉得公车是垃圾都没人搭 04/12 08:35
39F：→ jojomaan : 双北非上下班时间也不塞车，但仍旧一堆人搭大众交通 04/12 08:37
40F：→ jojomaan : 好吗，说没人搭是有住过吗？ 04/12 08:37
41F：推 giroolin : 高雄是地大 汽车摩托车好停 大家的活动路线如果搭 04/12 08:39
42F：→ giroolin : 公车转捷运会更久 的情况下就根本不会选择大众运输 04/12 08:39
43F：→ giroolin : 若今天只是想去逛个汉神巨蛋就回家 就会搭捷运 04/12 08:41
44F：→ giroolin : 但如果要买很多 加上购物商场其实都很好停车 就会开 04/12 08:42
45F：→ giroolin : 车 反正也不太塞车 04/12 08:42
46F：→ LsugerI : 另外讲人口双北基本上是同一个生活圈…以前就台北 04/12 08:45
47F：→ LsugerI : 县市，硬要拆开来看才会有高雄人口差不多的疑问 04/12 08:45
48F：推 jklbnm : 千万不要，这路线 ，不只是大型路障，盖的期间根 04/12 08:46
49F：→ jklbnm : 本是交通地狱期！先改好号志就行，根本智障等级。 04/12 08:46
50F：推 moon84510 : R01c到R10还是新竹高铁到火车站 可能只是行车时间久 04/12 08:47
51F：推 eddie0729 : 台北捷运是中後期才延伸到新北 前中期基本上在北市 04/12 08:52
52F：→ eddie0729 : 那时候就发展得很好了 有没有人搭还是要看必要性 04/12 08:52
53F：推 devil115789 : 这是要把人往外推吧XD这什麽鬼路线啊 04/12 08:54
54F：推 ericeuro : 为了冲乘车数，逼旅客改转轻轨XD 04/12 08:57
55F：推 simata : 路那麽小条。别作梦了。无限评估报告 04/12 09:01
56F：推 master32 : 当初台北市盖捷运也是交通黑暗期啊！这是没办法的 04/12 09:02
57F：→ petercoin : 印象中台北捷运也不是一开始就很多人搭，习惯是需要 04/12 09:03
58F：→ petercoin : 时间来养成的... 04/12 09:04
59F：推 mars1314 : 要选举了 04/12 09:07
60F：推 master32 : 那是因为一开始只有木栅线，路网尚未形成吧 04/12 09:07
61F：→ botnet : 要做本来就会有交通黑暗期... 04/12 09:13
62F：推 meanming : 台北是因为捷运加公车几乎涵盖所有地区，公车班次多 04/12 09:16
63F：→ meanming : 又准时，再加上很多人也习惯15分钟内的路程就用走 04/12 09:16
64F：→ meanming : 的，还有台北有在抓违规和拖吊，停车位难寻或是停 04/12 09:16
65F：→ meanming : 车费很贵 04/12 09:16
66F：推 giroolin : 重点是这评估报告做好几次了 每次路线都很烂 然後 04/12 09:17
67F：→ giroolin : 花了一堆评估报告的钱 却一点进展也没有？？？ 04/12 09:17
68F：推 meanming : 新北很多地区盖捷运交通黑暗期非常久，但也还ok， 04/12 09:18
69F：→ meanming : 提早出门或是避开该路段，上下班大塞车是很正常 04/12 09:18
70F：→ giroolin : 台北真的不好停车又塞车 有大众运输的需求 04/12 09:18
71F：推 celhw : 为了轻轨，废了六家线直达高铁,这决策者脑袋还好吗 04/12 09:19
72F：→ celhw : ？。 04/12 09:19
73F：推 giroolin : 这轻轨路线绕到不行 不如开车 04/12 09:21
74F：嘘 tangty : 好个"大新竹"竹市轻就竹市轻 04/12 09:21
75F：推 tonny0620 : 这路线也太奇怪了吧.....绕来绕去的... 04/12 09:23
76F：→ bnn : 反正大规模拆迁徵收肯定是没钱的 路廊只能强奸台铁 04/12 09:24
77F：→ bnn : 园区工厂也不可能拆迁 只能切过去不可能公司门口下 04/12 09:24
78F：→ bnn : 然後人口覆盖区你又不会去挖十八尖山 就得绕经市区 04/12 09:27
79F：→ meishaonan : 硬要绕到新庄真的太烂，保留台铁段，园区从竹中拉进 04/12 09:27
80F：→ meishaonan : 去比较合理。 04/12 09:27
81F：→ bnn : 过河的桥都乔不定了 往竹北只会是现有的几个桥位 04/12 09:28
82F：嘘 csgod1325 : 这路线规划给鬼搭到喔 04/12 09:31
83F：推 meishaonan : 不管高架或是地下，都要缩车道，转弯的地方可能占 04/12 09:33
84F：→ meishaonan : 更多，红线弯成这样根本太刻意 04/12 09:33
85F：→ amoroe13 : 这路线到底是？为什麽可以越评估越烂啊 04/12 09:37
86F：推 hahachiao : 我自己20年前在台北读大学时很依赖捷运跟公车，因 04/12 09:37
87F：→ hahachiao : 为那是唯一的交通工具，但当时住在北县的亲人因为工 04/12 09:37
88F：→ hahachiao : 作的需求，九成仍然开车。 04/12 09:37
89F：推 vlee : 终於不再搞公园，虽是画大饼但建设交通，给推 04/12 09:41
90F：推 jh043082 : 光复路已经很塞 围停加上轻轨不就更塞了 04/12 10:01
91F：→ WenliYang : 赶紧弄一弄吧 有比没有好 04/12 10:28
92F：推 Freeven : 新竹火车站到高铁站要半个小时 三小啦 04/12 10:31
93F：推 dickyfly : 後站都更跑起来YA 04/12 10:37
94F：推 giroolin : 这路线太烂 还摆明排挤关新竹北通勤 拜托不要 04/12 10:37
95F：嘘 nekolin : 真的不要花钱盖废物 04/12 10:37
97F：→ as111531 : 议会直播中 04/12 10:43
98F：推 yuherngshi : 新竹是需要更多的替代道路直接进出园区 这牵涉到都 04/12 10:44
99F：→ yuherngshi : 市规划与徵地 会得罪人 近年的政府完全不敢做.. 04/12 10:45
100F：→ a19870704 : 笑死了，台北捷运不也是绕的，不懂在酸绕的在嘴啥 04/12 10:46
101F：→ a19870704 : 要做大众交通就是要绕来绕去 04/12 10:46
102F：→ yuherngshi : 差别在园区那麽大 那个路线你能走到几间公司.. 04/12 10:46
103F：推 celia0302 : 债留子孙至少也要规划好的，结果又是这种糟糕的规 04/12 10:49
104F：→ celia0302 : 划。 04/12 10:49
105F：推 giroolin : 不用笑，路线绕成这样，出门上班难道要公车-轻轨- 04/12 10:51
106F：→ giroolin : 公车-公司 花的时间，还不如自己开车。然後又要骂大 04/12 10:51
107F：→ giroolin : 家都不搭 开车挤爆交通吗？ 04/12 10:51
108F：推 master32 : 竹科这段应该要另外规划大量的接驳车,不然效益有限 04/12 10:52
109F：推 dwright : 新竹塞车元凶是那些送小孩出门早起的，轻轨是有个屁 04/12 10:54
110F：→ dwright : 用 04/12 10:54
111F：推 tomaschang : 竹科妈妈不上班，天天搭轻轨逛新竹 04/12 11:03
112F：推 lomba9063 : 有这个钱不如先坐公车看看== 04/12 11:04
113F：→ iwanowsky : 这种路线...谁搭 谁走500公尺进公司 04/12 11:04
114F：推 BREAKFAST204: 看看高雄 想想新竹^^ 04/12 11:08
115F：推 BingLing : zzz 有动工再说 选举到了才发消息 04/12 11:09
116F：推 yeng1217 : 很烂是因为新竹地形环境就是先天不良吧 04/12 11:12
117F：推 greg7575 : 丘陵地落差可以当云霄飞车来搭 04/12 11:16
118F：推 icetea1012 : 台北捷运出来有很多都有骑楼 新竹轻轨出来空荡荡 04/12 11:21
119F：→ icetea1012 : 谁想撑伞走在风雨里 不如一开始就骑车开车 04/12 11:21
120F：推 markhbad54 : 台湾建设的自偿率就是笑话， 04/12 11:25
121F：→ markhbad54 : 请至少打五折看待 04/12 11:25
122F：推 cury : 穿过光明新村和交大?这麽猛XD 04/12 11:27
123F：→ lawyer94 : 这个盖下去没300亿以上不可能，以新竹现在的预算， 04/12 11:33
124F：→ lawyer94 : 要盖根本不可能 04/12 11:33
125F：推 lawyer94 : 至於六家线不通高铁，这个不太认同，应该维持有双铁 04/12 11:36
126F：→ lawyer94 : 的架构 04/12 11:36
127F：推 athome1 : 竟没通过最塞车的光复园区门口这一段 当时怎评估 04/12 11:39
129F：→ as111531 : 议员质询 04/12 11:41
130F：→ bnn : 这条路线也是为了覆盖学校才会绕成这鬼样 04/12 11:51
131F：→ bnn : 应该算能减少接送车辆数 除非小孩走200m能被撞死 04/12 11:53
132F：嘘 charliebitme: 33.5分钟是什麽鬼 wemo irent 大利多！ 04/12 11:55
133F：嘘 weaponking : 别！拜托不要放路障上来阻碍交通了，没人会搭！ 04/12 11:55
134F：→ MacD89 : 路线有改过吗 看起来跟之前零号出口根据前期报告画 04/12 11:58
135F：→ MacD89 : 的差不多啊？ 04/12 11:58
137F：→ lawyer94 : 会说没人会搭，这典型四轮大爷的姿态... 04/12 12:06
138F：推 YouGot5566 : 33分钟笑死 那要从新竹火车站去台北车站 高铁到台北 04/12 12:06
139F：→ YouGot5566 : 30分 搭轻轨比高铁久 04/12 12:06
140F：→ YouGot5566 : 那不如直接从新竹火车站搭台铁去台北 04/12 12:07
141F：→ lawyer94 : 会在新竹车站的，基本上就不会舍近求远去搭高铁好吗 04/12 12:07
142F：→ lawyer94 : 不管有没有轻轨都一样 04/12 12:08
143F：→ lawyer94 : 如果是去台北的话 04/12 12:08
144F：→ petercoin : 新竹火车站开车到高铁不知道要多久 04/12 12:09
145F：推 YouGot5566 : 我的意思是既然要轻轨 那车站到高铁时间要缩短 如果 04/12 12:13
146F：→ YouGot5566 : 10分钟左右那一定搭高铁啊 04/12 12:13
147F：推 WhereIsLover: 熟成的肥肉油快要滴油了，赶紧入口再说 04/12 12:16
148F：推 hgtlgh : 我怎麽看都是以竹中当转运绕後面进园区比较好，土地 04/12 12:17
149F：→ hgtlgh : 也比较好徵收，还不用废六家线 04/12 12:17
150F：→ WhereIsLover: 管你後面赚钱亏钱，等我吃饱走人就好 04/12 12:17
151F：嘘 lawyer94 : 六家线站就够少了，还要20分钟，怎麽可能10分钟就到 04/12 12:18
152F：→ lawyer94 : ，你开车都没那麽快 04/12 12:18
153F：→ lawyer94 : 况且你搭高铁去台北也要30分钟，中间转乘可能又花10 04/12 12:18
154F：→ lawyer94 : 分钟，以现在的班次还常常对不到，得等更久，再加上 04/12 12:18
155F：→ lawyer94 : 你新竹车站去高铁要20分钟，算一下还不如直接新竹车 04/12 12:18
156F：→ lawyer94 : 站搭自强去比较快，还比较便宜... 04/12 12:18
157F：→ littlecore : 所以关新路以後要去高铁，坐轨道系统要绕到园区， 04/12 12:22
158F：→ littlecore : 开车开起来 04/12 12:22
159F：→ lanber : 拆两块来看:1.高铁下车直接进园区,这对通勤有利. 04/12 12:24
160F：推 joe2233344 : 白痴建设 04/12 12:24
161F：→ lanber : 2.火车站到高铁可坐内湾线到新庄换车到6家,多了转 04/12 12:25
162F：→ lanber : 多转乘时间 04/12 12:26
163F：→ bnn : 不晓得为啥都在关心车站到高铁 这是纾解通勤压力 04/12 12:28
164F：→ bnn : 你拆成新竹市区-园区 和 高铁-园区 两条线看 04/12 12:29
165F：推 Oolong5566 : 想知道什麽状况会是新竹火车站转乘高铁... 04/12 12:30
166F：→ bnn : 本来没覆盖到的区域就照样开车 没要求你公车转轻轨 04/12 12:30
167F：→ Oolong5566 : 这样规画应该是从车站到园区+高铁到园区吧 04/12 12:30
168F：→ bnn : 他能把覆盖区的转变成少开车就是减轻园区交通了 04/12 12:31
169F：推 wcre : 国税缴20%起跳，还不准地方花钱，都给台北人爽就好 04/12 12:34
170F：→ wcre : 啦 04/12 12:34
171F：→ bnn : 主要还是园区-公司这段就是有人不能走路下雨不走路 04/12 12:34
172F：→ lawyer94 : 大众运输的功能不就是要分流自驾车，现在就是没有好 04/12 12:34
173F：→ lawyer94 : 的大众运输分流道路交通，一些人脑袋总想着只有大家 04/12 12:34
174F：→ lawyer94 : 都去搭，才是成功的交通策略... 04/12 12:34
175F：推 allenchen : 能到竹科我就天天搭 04/12 12:35
176F：→ lawyer94 : 园区到公司，科管局应该会安排接驳车吧，现在的目标 04/12 12:35
177F：→ lawyer94 : 不就是先把人送进园区，总比像现在还塞在桥上好吧 04/12 12:36
178F：→ lawyer94 : 快点送进园区 04/12 12:36
179F：→ bnn : 这条毕竟有比新庄站再进去园区一点啦 04/12 12:37
180F：→ lanber : 如果能减少换车的机会,对於外县市移动应该有诱因 04/12 12:38
181F：推 ten9di9 : 六家线20分钟很多人搭啊 04/12 12:40
182F：推 master32 : 一定要协调接驳车，不然光靠目前这几站....很有限 04/12 13:03
183F：推 cury : 谁住新竹市区去台北会大老远跑去竹北搭高铁.... 04/12 13:07
184F：推 cury : 上班时间,市区到光复路清大附近都还算顺,要解决的 04/12 13:09
185F：→ cury : 是园区周围,还有竹北进园区 04/12 13:09
186F：嘘 cps001 : 轻轨本业会赚钱?台湾轨道建设 哪个本业有赚钱? 04/12 13:11
187F：→ cps001 : 就连台北捷运，本业都还在赔钱，其他高捷.桃捷就更 04/12 13:13
188F：→ cps001 : 不用说了，就是赔本经营，何况这新竹轻轨，根本就是 04/12 13:13
189F：→ cps001 : 高估人流简直到了灌水程度，才会得出本业可赚钱的 04/12 13:14
190F：→ cps001 : 谬论。要靠新竹轻轨赚钱，恐怕只有抢得先机置产的 04/12 13:15
191F：→ cps001 : 投资客或建商了 04/12 13:16
192F：推 athome1 : 这规划明眼人都知道有问题 还强推 04/12 13:19
193F：→ Hotsheep : 要求捷运要赚钱实在很吊诡 那一般路面岂不也要收费 04/12 13:20
194F：→ athome1 : 清大到世界高中是大塞车路段 竟然绕过去 真奇葩 04/12 13:20
195F：推 YouGot5566 : 六家线 新竹火车站去高铁蛮多人的…可以自己找时间 04/12 13:25
196F：→ YouGot5566 : 去看看 04/12 13:25
197F：→ YouGot5566 : 目前车程19分钟左右 04/12 13:25
198F：→ YouGot5566 : 33分钟就太久 04/12 13:26
199F：推 giroolin : 塞爆要进园区的区段通通绕过了 能纾解多少？ 04/12 13:26
200F：→ YouGot5566 : 来回就差半小时 04/12 13:26
201F：推 master32 : 红线又不是主打火车站直通高铁，为什麽要快？ 04/12 13:28
202F：推 lanber : 火车站还是坐内湾线到新庄转车,衔接上大概多5~10分 04/12 13:34
203F：推 baiyao : 保证债留我们及小孩计划！这麽恨新竹人，这招真的 04/12 13:45
204F：→ baiyao : 高明！ 04/12 13:45
205F：→ a19870704 : 楼上推文，好像是当初台北捷运路线刚出来的样子XD 04/12 13:49
206F：→ ten9di9 : 那红线干嘛抢六家线路廊… 04/12 13:56
207F：→ bnn : 能够六家线-新庄配另个轻轨入园点覆盖分流肯定更好 04/12 13:59
208F：→ bnn : 但桥搞不定 拆迁徵收肯定没钱 早就盖满的 04/12 14:00
209F：推 tsohg : 这是竹竹推不成见笑转生气惩罚新竹人484… 04/12 14:29
210F：→ Ten9 : 油水钱真好捞 到时候全新竹的都来去抗议好了 04/12 14:40
211F：推 eowynknight : 为什麽台铁不直达？这样砍台铁没意义啊 04/12 14:46
212F：→ lawyer94 : 台铁六家线最大的问题是，班次调度，时间搭配蛮糟的 04/12 14:48
213F：→ lawyer94 : ，不过搭的人还是持续有在成长就是了 04/12 14:48
214F：推 youzi1114 : 这根本炒房地图阿，人多的地方都没有 04/12 14:51
215F：→ am711206 : 铁路地下化 新竹市才有救 04/12 15:12
216F：→ botnet : 交通运输本来就不是求赚钱啊 04/12 15:36
217F：→ lawyer94 : 台中都没地下化了，新竹跟人家地下化? 钱从哪来? 04/12 15:36
218F：→ citywings : 六家线不就是当初捷运案没过的产物? 04/12 15:48
219F：推 cucuder : 把这条高架道路拿来当机车专用道绝对比轻轨有用多了 04/12 15:48
220F：→ cucuder : 。 04/12 15:48
221F：推 cnn184 : 先把上下班交通接驳做起来，建立方便的大众运输系 04/12 15:50
222F：→ cnn184 : 统。 04/12 15:50
223F：推 ezra : 高铁就有六家线可以用了 运能也够 干嘛还要捷运 04/12 16:04
225F：→ fabledqqman : 八年过去了还在轻轨哦 04/12 16:19
226F：推 ausome : 根本没必要盖吧 04/12 16:34
227F：推 kolasami : 只设在东区？ 呵呵 04/12 17:00
228F：推 bestteam : 全在东区喔 04/12 17:01
229F：推 hoij79627 : 以後新竹市就只剩东区了！轻轨在东区，医院也聚集 04/12 17:25
230F：→ hoij79627 : 在东区，其他区都吃X 04/12 17:25
231F：→ jojomaan : 林志坚这样搞只是加速竹市其它区萧条而已 04/12 17:36
232F：→ jojomaan : 最近去林森路上看诊，妈呀，以前有店现在都贴红字 04/12 17:38
233F：→ jojomaan : 离火车站步行没五分钟的地方欸 04/12 17:38
234F：推 takeda3234 : 高架可以比平面的好多了 重点还是那个多少地能盖 04/12 17:50
235F：推 giroolin : 火车站附近式微 商圈转移到东区关新了 04/12 17:51
236F：推 ezra : 有人去关新逛街? 04/12 18:04
237F：推 j401f2 : fable贴的实在印象深刻 当初还期待他会弄出甚麽新的 04/12 18:59
238F：→ j401f2 : 路网 结果甚麽都没有 最後说要轻轨 笑死 04/12 18:59
239F：推 dawn5566 : 笑死 04/12 19:03
240F：推 maxw1102 : 这就告诉你 新竹市要继续选民进党 才有轻轨喔 04/12 19:04
241F：推 mightymouse : 日运量12万的话还盖什麽轻轨？直上捷运了吧 04/12 19:12
242F：→ citywings : 骗了八年，到现在什麽都没有呢！真棒 04/12 19:19
243F：推 ivam : 请科技公司捐钱地下化啦，不捐查水表罗 04/12 19:24
244F：→ bnn : 从你公司机台下面挖地下化的震动 不然你关门三年? 04/12 19:31
245F：推 dragonrose : 到底谁要坐轻轨啦 04/12 19:37
246F：推 zxc24952361 : 一堆人脑子破洞是吗 一定要全部开车的人都去搭轻轨 04/12 19:38
247F：→ zxc24952361 : 才叫正确的路线吗 笑死 04/12 19:38
248F：→ yesman1214 : 塔绿班议员，呵呵 04/12 19:38
249F：推 richcity : 县市不合并，新竹市自己只能规划这种路线 04/12 19:52
250F：→ indoly : 我只投给用有效率方法，解决交通问题的 04/12 19:56
251F：→ indoly : 盖轻轨要塞那麽多年，通勤又没比较省时间 04/12 19:56
252F：推 skyrazui : 到底怎麽预估人流的 开车进园区的人真的会想搭吗... 04/12 21:01
253F：嘘 DameKyon : 还有人卢商圈萧条喔 办展览时的人潮可不见你们喔 04/12 21:18
254F：推 chocopie : 关新逛街XDD 逛711吗 04/12 21:19
255F：→ chocopie : 园区内地下化不可能，有机台还有断层 04/12 21:20
256F：→ indoly : 市区萧条很大原因是办灯会的停车规定，让店家生意 04/12 21:21
257F：→ indoly : 做不下去，google一下新闻就可以看到店家抗议都没 04/12 21:21
258F：→ indoly : 用 04/12 21:21
259F：推 DameKyon : 我活动圈就青草湖到站前这一带 04/12 21:21
260F：→ DameKyon : 没到某些酸民说的萧条欸，只是人潮改去些新店而已唷 04/12 21:21
261F：→ DameKyon : 邮局总局这一带人潮不少喔，说萧条的根本故意放大个 04/12 21:21
262F：→ DameKyon : 案不陈述整体事实嘛 04/12 21:21
263F：推 DameKyon : 坚黑真的假监督之名黑的不带脑连带以为别人跟自己一 04/12 21:24
264F：→ DameKyon : 样蠢欸 04/12 21:24
265F：推 chenchenkuo : 重点是沿线的房价啦 04/12 21:35
266F：推 epsilon1115 : 有人说得一副新竹我最熟一样，怎麽不说说站前远百， 04/12 21:43
267F：→ epsilon1115 : 远传，肯德基，笑死 04/12 21:43
268F：推 samuelyen : 车站到公司五百公尺的话走个十分钟还不到耶== 04/12 21:49
269F：→ samuelyen : 连十分钟都不肯走的吗XD 04/12 21:50
270F：→ ciswww : 报告的意思是如果有20%的人不开车骑车搭公车而搭轻 04/12 21:50
271F：→ ciswww : 轨，轻轨每天会有12.5万人次 04/12 21:50
272F：推 ciswww : 然後这个案子虽然名为轻轨，但是全线高架，可以当作 04/12 21:56
273F：→ ciswww : 捷运，只是12.4万所需的车会比台北板南线小很多 04/12 21:56
274F：→ ciswww : 12.5万 04/12 21:57
275F：推 cmcmisgod : 12万根本天方夜谭 04/12 22:18
276F：推 icetea1012 : 车站到公司500公尺 有想过家到车站几公尺吗 没骑楼 04/12 23:16
277F：→ icetea1012 : 下雨天 夏天都跟洗澡一样 我是谢谢去搭轻轨的啦 04/12 23:19
278F：推 asobuloo741 : 喊梦党 04/13 00:20
279F：推 amorose77 : 讲双北经验的 想想看新竹人口差多少 再想想高雄前例 04/13 05:13
280F：推 logoaj : 一堆只想开车不想走路的人，还想要人行道 04/13 05:16
281F：→ LsugerI : 淡水线/南势角线/新店线通车跟木栅线同一时期，没 04/13 05:53
282F：→ LsugerI : 有环状线前就一堆人坐捷运往来台北县市了，讲中後 04/13 05:53
283F：→ LsugerI : 期才往新北发展的说法很怪 04/13 05:53
284F：推 riker729 : 能到1万就不错了! 摩托车还是方便 04/13 06:23
285F：→ riker729 : 有车的更不会想搭 04/13 06:23
286F：推 IMNPUS : 新竹车站到六家要33分钟！这规划真不是普通的烂 04/13 06:52
287F：推 ru04hj4 : 33分钟 根本低能 04/13 08:31
288F：推 giroolin : 推文哪里讲火车站萧条？式微跟萧条不同义拜托XD 火 04/13 08:32
289F：→ giroolin : 车站跟十年前活络度就是差很多了，现在一堆人都改上 04/13 08:32
290F：→ giroolin : 网逛街。 04/13 08:32
291F：→ ararar : 14公里有15站？ 04/13 08:52
292F：推 Annis812 : 地皮炒起来 这就是炒房前部曲 04/13 12:27
293F：推 Nordheim : 好奇哪个站会因此地皮被炒起来？ 04/13 16:02
294F：推 sfeytj : 这条线没土地可炒啦，重点是後面公道五那条才是炒 04/13 16:47
295F：→ sfeytj : 房关键… 04/13 16:47
296F：→ sfeytj : 但前提是这条有盖成… 04/13 16:47
297F：→ lustpp : 北新竹站要废掉了？ 04/13 17:27
298F：→ how1229 : 为何一定要到高铁站，那六家线又要废了吗 04/13 17:45
299F：推 sfeytj : 内弯线还在，北新竹就还会在 04/13 18:40
300F：→ sfeytj : 而且北新竹将来也一定不会癈 04/13 18:42
301F：推 QQbrownie : 新竹园区往竹北与园区往新竹市中心，中间还夹带着 04/15 15:49
302F：→ QQbrownie : 各个小学中学高中与大学，上下课巅峰的状况公车都 04/15 15:49
303F：→ QQbrownie : 塞在路上是要怎麽解决问题？新竹路要拓宽谁要给你 04/15 15:49
304F：→ QQbrownie : 徵收？香山区议员因为轻轨不管他的事违为反而反而 04/15 15:49
305F：→ QQbrownie : 已博声量，高雄轻轨路线中有新竹那个高的需求吗？ 04/15 15:49
306F：→ QQbrownie : 根本完全不能类比 04/15 15:49
307F：嘘 peterkan : 建商代表当然无条件同意. 04/15 21:49
308F：推 QQbrownie : 多几条进园区的路谁要给你徵地啊，高架化下面继续 04/16 02:48
309F：→ QQbrownie : 塞自然有人愿意坐，轻轨加上去输运量绝对比现在多 04/16 02:48
310F：→ QQbrownie : ，完全依赖汽机车就是继续塞而已 04/16 02:48