图文版:http://to.piee.pw/77R3T 一日幸福剧本导览－和兴德兴炭坑 消逝与存续的矿坑纹理（１０７０５０５） ５／５早起参加由信义区公所、信义社大主办，聚乐邦承办的导览活动－和兴德兴煤矿微 旅行，这次一日幸福剧本除了导览路线，还有展览及实境游戏等系列活动，之後也会前往 参与实境游戏的部分！ 六合绿地 脚踩着隐形煤渣 「信义区是民国79年台北市行政区域调整时，由原松山区纵贯铁路以南与大安区和平东路 3段以北地区合并而成，由於区内的信义计画区为重点区域，所以命名为『信义区』。从 台北市政府一带多条『松字辈』道路如南北向的松智路、松仁路、松勇路及东西向的松高 路、松寿路、松勤路等可知，信义计画区在规划的当时仍隶属松山区。」－阅读台北491 期 讲者是王大荣老师，在集合的六合绿地上，老师拿出旧照片向我们说明我们脚下的土地过 去曾是大华中学，在信义计画中为兴建市场开辟的三条道路，穿过校区，因此学校於1989 年搬迁至桃园杨梅，这段过去在大华中学的校史中也有提到。 「民国六十八年夏，台北市修改都市计画，为兴建市场， 开辟三条道路，贯穿吴兴街校区，几经争取无效之後， 方女士毅然决定迁校，於民国七十八年将学校迁至杨梅现址」－大华中学校史 王老师说当时的大华中学属於贵族学校，而因为位处煤矿坑的山脚下，校园内满地煤渣， 历史的痕迹虽已被都市化抹去大半纹理，但仍有一栋建筑物从老照片走到现代，留住了岁 月，老师带我们从环境中去找寻蛛丝马迹，遥想当年光景，也为今日的导览拉开序幕， 信义路五段150巷 台北市最长的巷子？ 信义路五段150巷，据说是台北市最长的巷子，跟着老师钻进巷子中的小弄，看见仍流动 着的旧埤溪，老师说这是台北市少数未加盖的自然野溪，是隐藏於巷弄中的惊喜。沿着 150巷继续走，来到陆军後勤训练中心技训分部，旁边也可以看见旧埤溪的踪影，也是耆 老童年玩水的地方，过去的台车道（运煤台车所走的路）是穿越现在的训练中心，不过已 不复见了。 小知识 陂、坡、埤到底什麽意思？ 陂（ㄆㄧˊ）、坡、埤（ㄆㄧˊ）在很多地名或古地图上都可以发现这三种不同的用法， 如後山埤、中坡南路，它们到底有什麽不同呢？ 陂－最早使用的字，是汉人来台拓垦时，人工围堰的灌溉池塘！ 坡－日治时期，因为日人没有陂ㄆㄧˊ的音，因此统一将「陂」改成「坡」。 埤－国民政府来台时，发现「坡」这个字没有池塘的意思，再次将「坡」正名为「埤」。 三种不同的用法，其实是不同时代的相同意思。 石底层 老师跟我们分享台北地质层的口诀，五木大石南南桂，是为古老到近代的顺序，分别为五 指山层、木山层、大寮层、石底层、南庄层、南港层、桂竹林层，其中含媒层为木山层、 石底层、南庄层，而信义区这边的煤矿层便是石底层。 石底层，是以首次发现这种地质形态的地方新北市平溪区石底村命名，石底层中可采煤的 有七层，也是台湾开采最重要的一个地质层。 走进山里 寻访矿坑遗迹 今日煤矿坑顺序：金兴→和兴→源兴→德兴煤矿 除了这次参访的这四个矿坑外，信义区附近还有松山123坑。 今天老师主要会带我们去看和兴与德兴这两个保存较完整的矿坑，但金兴与源兴老师也有 带我们去看留下来的遗迹，首先是往拇指山的路上，在石头公观音庙附近往上一看，会看 见几根隐身在草丛中的柱子，这是当时在民国58收坑的金兴煤矿卸煤区，若不是老师告诉 我们估计是会错过的。 继续沿着和兴炭坑的指标往前走，爬了一段坡路後，老师指着路旁草丛，我们才隐约看见 中间有一条路，原来这是旧的台车道，过去这里是没有我们正在走的左边这条新路的，仰 头可以看见电线沿着路到我们站的地方便穿向旧路，隐身在树丛中，便是旧路最好的证明 。 走上旧台车道，老师告诉我们中间是後来给人走而铺的路，而左右两侧较平坦则是当时架 设台车铁路的地方。在走旧台车道路途中看见砂页岩互层的地质现象。 「有时候我们会在野外发现，由两种不同颜色，不同岩性的岩层，交互堆叠而成的山壁， 可能就是砂页岩互层。 在沈积的当时如果气候稳定，可能沈积物的颗粒会比较细，就变成页岩，但是如果遇到像 是台风，豪雨等等异常的天气状况时，比较大颗粒的砂石就会被冲带的比较远，而堆在原 本的页岩层上，形成砂岩，这种一层页一层砂的层状构造我们就称为砂页岩互层。」－自 然公园 走上去後看到以前矿工生活空间、住宿洗澡的地方，但目前都已荒废，我们只在外面观看 ，看不到里面的现况。矿坑通常都会开通两边，为了通风，而每次进入矿坑因高温又全身 上下沾满煤渣，很不舒服，因此每次出坑时都需要洗澡。 到了和兴矿坑，老师告诉我们像矿业这样的投机事业，不知道会挖到什麽，会挖到多少， 以及会不会挖到，所以从日据时代大正年间开挖的和兴矿坑，因为没挖到什麽或者投资人 资金匮乏就停采一阵子，直到昭和11年（1936年） 换人有了资金，才再重新开挖，这次才挖得较深。民国39年改名叫新生煤矿，後来因为金 兴煤矿较接近煤层，由那边挖比较有效益，於54年收坑。 要进到和兴炭坑时，坑道口的上方有一个匾额，写着皇纪2600年（西元1940），因是日本 开国2600年，为整数年，因而日本各地及当时被日本殖民的台湾都有举办许多庆祝活动， 在日据时代留下的碑或古蹟中偶会看到皇纪2600年的字样。 在现在的和兴煤矿坑口会看到往左延伸出去的铁路，其实那并不是真正过去的台车道，铁 路与广场上的穿山甲（估计是因为挖洞的特性）都只是政府设置的意象，真正的台车道应 是穿过现址的地藏王庙往上走，将装好煤矿的台车往上坡拉，再放下让它自然滑落藉此节 省人力。老师说目前台北市还有在使用的台车道是位在木栅指南宫，也想去看看台车实际 使用的景况。 和兴矿坑内部经过整理，有许多矿坑的小知识，与复刻的矿工雕像，走出矿坑外老师带我 们去看土石流的警示标语，矿坑所在地因为开挖过的关系，往往都是土石流警示区，虽然 地质学家说环境会自然的慢慢恢复，但仍需要一段时间；有些煤矿附近会形成特殊的「舍 石山」，是为将挖出的煤矿处理後剩下的石头推砌而成的山丘；而矿坑附近的植被，因为 矿区开垦影响，多半都是20、30年的次森林。 消失与保存的矿坑痕迹 离开和兴炭坑後，我们沿新路回到平地，准备出发前往另外两个矿坑，首先抵达的是源兴 ，以旁边土地公庙命名，老地名为乞丐坑的源兴矿坑现址已改建为飞宏象山联谊中心，虽 已几乎看不见什麽矿坑的痕迹，不过老师带我们走进附近的农地，让我们看有个被很多杂 物掩盖，有水流出来的洞口，便是过去源兴矿坑的遗迹，老师告诉我们在台湾的挖煤矿最 害怕三件事，落盘（坍方）、涌水跟火灾，但这里的水流是关坑後才涌出的。 在大楼後面，留有旧时的U型防空洞，而现有的马路是在62年收坑之後才垫高的，因此在 路旁可以看到有些地势比马路低的老房子，老师说在当时有一些单身的矿工，可能因病或 意外过世无处可葬，就一起埋在路边，直到开路时，才把他们收集起来，聚集在土地公庙 旁，建造现在看到的有应公庙。 接着我们开始往上走，准备到今日最後一个矿坑－德兴煤矿，途中经过挹翠山庄据说是第 一个在市区内的别墅群，走着走着走到了粜米公庙後，在沿着旁边的道路往下，途中经过 了财神庙，终来到了今天最後一个矿坑－德兴矿坑。 德兴也是有经过整理保留下来的矿坑，但与和兴相比矿坑内没有设置太多设施，较能感受 当时的矿坑氛围，因为潮湿的关系两旁还长了许多蕈类。 老师告诉我们松山区过去被称作煤都，不过附近的煤层很薄，之所以可以采矿很久的原因 是离使用区很近，运输成本很低，山下聚集兵工厂、菸厂、发电厂、砖厂等用煤量大的产 业。 1984年发生多次严重的矿坑事件，煤矿业因而逐渐没落，因安全问题、成本太高陆续停采 ，改由进口，老师说之後如果有更好的技术降低成本、改善矿坑环境，或许可以再重挖， 而现在就当成是我们的地下宝藏。 王老师在当兵时期曾在马祖作业坑道采过花岗岩，因为有这样的经验在分享矿坑故事时多 了一份真实感，向我们分享照片的王老师笑说这是他的黑历史，而在当时坑道的宽高深都 是机密，因为不同的长度可以做不同运用，坑道虽然比煤矿稍微安全一点，较不用担心火 灾的问题，但也害怕落盘，。 矿区信仰 一路上经过许多庙宇，老师告诉我们大致上矿区的信仰有土地公庙、地藏王庙、火神等， 另外路上还有看到的是石头公、有应公等。 土地公庙 这一趟走访的就有旧陂福德宫、永安（源兴）福德宫、粜米公庙。 其中粜米古道上的粜米公庙是有一段渊源，於清朝道光年间古道是松山三张犁的居民挑米 来往文山、南港进行买卖的必经之路，挑米的人们说好经过这里每个人捐一把米，并用当 地的岩石雕成一尊土地公像膜拜，因而有了此庙。 地藏王庙 老师告诉我们，矿区通常挖矿到地底下，担心会对地灵不敬，因此会盖地藏王庙来保佑平 安。在和兴炭坑旁及粜米古道上都有看到地藏王庙。 石头公观音庙 石头公观音庙有一段特别的故事，在庙旁有一石头公史记载着这段故事。 「大概一八九八年，由复记煤矿辟开作为煤场，因起工人名叫黄阿立负责辟开此地，当石 头辟开内有一块奇石极似佛像模形浮雕，在场工人及观看众人皆为称奇，但少立却不信如 此巧合，即命工人将大小石头搬开，现场少立即时晕倒在地，众人大惊失色。 经工人送医求诊急救经十余日病无起色，大家议论纷纷云是该石头像显灵否，继由地主陈 春来前辈者再三进言，不如请将石像移回原为安置上香为告试看如何，果真应验，过几天 不医就癒......暂用石板水泥简盖小庙亦不知如何称叫神号，因为石头自然形成所以简称 为石头公。.......并奉石头公指示自壬申年起改换神号为观音亭。」－石头公史 火神 老师说煤矿的办公室通常都会祭拜火神，不过矿业没落之後，火神信仰也逐渐消逝，目前 台北市延吉街仍有一间火神庙，主要为消防队在祭拜，祈求平安。 结语 看不见的矿道深处是一片宁静的黑，遥想当时以生命讨生活的矿工们，在闷热不适及意外 随时降临的工作环境里，为了生存或为了家庭的温饱。这些为数众多的矿工故事，在时代 的脉动中如同隐遁的矿坑纹理被消逝与遗忘。 无论是之前在九份看过宏伟的矿业十三层遗迹，在文化银行看过轻便路上的小故事，又或 是这次走进信义区矿坑的导览，矿工的故事从来都是令我着迷的，是那麽独特又令人难忘 的。 参考资料 赖克富、刘英毓（2006）。《台湾的煤矿》。台湾：远足文化 。 台湾鑛业史编纂委员会（1966）。《台湾矿业史》。台湾：台湾省矿业研究会、台湾区煤 矿业同业公会。 阅读台北491期： http://tcgwww.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=49145&CtNode=5265&mp=100021 大华中学：http://tahwa.tw/history.php 地图与遥测影像数位典藏计画： http://gis.rchss.sinica.edu.tw/mapdap/?p=6730&lang=zh-tw 放羊的狼：http://ivynimay.blogspot.tw/ 自然公园：http://web.pts.org.tw/~web02/nature/content4-2.htm 「煤」有大不了！： http://www.mdnkids.com/coalmine/index2.shtml --

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