http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/dec/18/today-taipei7.htm 指标还在…脚踏车道却变围篱 〔记者洪敏隆／台北报导〕 全长十点五公里的信义区脚踏车道，是台北市政府第一个打造的 市区型脚踏车路网，但在松高路、松仁路往西方向所设脚踏车道 标志牌面，标示右边为脚踏车可通行车道，实际却被建筑工地围 起，脚踏车骑士根本无路可走，大骂北市府「装肖维」。 松仁路与松高路口利用绿带规划脚踏车专用道，实施人车分离， 还特别在这个路段设置脚踏车架供民众使用，但从十月中旬开始 ，整段脚踏车道因为被旁边的建筑工地围起而「不见了」。 经常在信义区骑脚踏车的张先生说，由於脚踏车道标示牌面还竖 立在绿带上，因此以为是建筑工地私自围设占用脚踏车道，还向 市长信箱投诉，却迟迟没有得到答覆，影响脚踏车骑士通行权益 就罢了，放一块标志指向工地围篱的脚踏车道牌面，让路过国内 外民众看笑话。 张先生说，若市府真有心打造市区型脚踏车路网，应该用心维护 ，岂会对业者设围篱占道的行为「视而不见」，若是市府准许业 者占道，却又不提供脚踏车骑士其他可走的车道空间，显见市府 当初标榜不用跟汽车争道的脚踏车路网「拢系假」。 台北市交通管制工程处总工程司谢铭鸿表示，经了解业者施工提 出的交通维持计画，施设围篱范围虽未涵括脚踏车道所在的绿地 范围，但後来都市审议核定该业者做周边环境美化工程，因此由 公园路灯管理处核准围住脚踏车道，但会勘时未知会交工处，才 会出现「车道不见、牌面仍在」的情况。 业者须张贴告示 公灯处承办员表示，已要求业者在脚踏车道牌面张贴告示，让民 众了解只是暂时取消车道，未来完工後会回复脚踏车道。 --

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