打从市政府提出信义轻轨计划开始 大部份的区民都觉得这方案不会成功 并不是松山路 松德路上居民抗争 才有如此结果 信义区这20年来的交通状况 比较市区其他地方 我个人是觉得不错 公车和步行其实是最好的交通工具 加上信义轻轨所规划的路网 和实际使用的动线 有落差 方案胎死腹中是可 预知的 ~ 市府多次提信义轻轨 倒不如多关心 未来市府站如何和信义线的世贸中心站连结 未来市府站如何和松山线的三民路站连结 会比较务实 信义计划区内从市府站到世贸中心站除了公车和空桥外 是否可找到 更快速方便 有效率的转乘方式 市府要多花心思在此 ~ 如果能有效连结 那未来信义商圈所吸引大安区 中正区的人潮 会比想像中的多 ※ 引述《orchero (Mario Soul)》之铭言： : 虽然说是近期 可是已经过两个月了 : 我也是在板友推文中才想起来这件事情 : 就去找找最近有什麽相关消息 : 结果最近的是这两篇 : ----------------------------------------------- : 信义区轻轨捷运 市府否决 : 资料来源： 中国时报　 : 日期： 2007/8/9　 : 标题： 信义区轻轨捷运 市府否决　 : 内文： 台北市信义区轻轨捷运规画案一波三折，厂商艾思博公司改变预定路线、不走信义商圈，但仍因土地、财务和沿线居民反弹问题未解决，市府专案审核委员会於七月底正式予以否决。 : 信义轻轨讨论多年，争议不断，路线也多次修改。厂商原提出以「内环线」连结信义商圈各据点及空桥系统，另以「信义松山线」衔接东西向的南港线、信义线、松山线和台铁纵贯线。同时预留往北延伸至内湖科技园区及往南延伸至吴兴、三张犁社区的弹性，建构东区完整捷运路网。 : 路线多次修改 土地问题未解 : 台北市长郝龙斌曾表示，在轻轨捷运不走入信义商圈的前提下，他希望能在任期之内，完成整个信义轻轨计画案并且动工。厂商放弃内环线，五月底提送市府审查的方案中，起站为台铁松山火车站南侧，沿松山路往松德路、转信义路，再走松仁路，终点为松仁、松廉路口，共设6站，重新送: 市府审查，但仍然未能获通过。 : 市府捷运工程局表示，厂商希望由市府协助徵收土地，但市府要求厂商必须自行价购，双方歧见甚大，厂商送审规画案，也没有提出地主土地买卖或使用同意书，不符要求。 : 此外，厂商希望获得位於NEO19後方的市有地作为开发利用，并变更都市计画、增加容积率，否则投资不符效益。 : 不过，该块土地目前仍因健保争议遭中央查封中，市府无法保证何时可以交付，也无法操纵都市计画变更结果，厂商未提出具体替代方案，财务风险无法评估。加上信义轻轨为高架，沿线居民和商家强力反对，轻轨规画案未能通过审查。 : 财物规画不全 沿线居民反对 : 捷运局表示，信义快速道路过去确曾规画、预留1线车道供设置轻轨捷运，以连接东区的南北线交通；但目前为止，民间投资并没有做如此规画，重点都在连结松山、信义线。目前车道留给公车和计程车行驶，待运量培养起来之後，或许有益於轻轨推动。 : 市议员简余晏表示，信义快速道路预留轻轨空间，但规画遥遥无期，现阶段看来实在荒谬；应考量现实需求，开放一般车辆使用。　 : http://www.iot.gov.tw/ct.asp?xItem=180816&ctNode=1066 : ------------------------------------------------- : 郝龙斌：优先推动社子轻轨与捷运环状线工程 : [摘自中央社电2007-08-09]中央社记者方旭台北九日电 : 台北市信义区轻轨捷运规划案一波三折，厂商艾思博公司所提方案遭市府专案审核委员会否决。台北市长郝龙斌今天表示，信义轻轨并非就此不盖，都市景观与获得沿线民意支持将是考量重点；郝龙斌也说，相较之下，他对社子线轻轨的前景更为看好，社子轻轨也是北市优先推动捷运工程괺 p画。 : 郝龙斌指出，除社子线外，捷运路网成型所需环状线与万大线也是市府优先推动的捷运工程。至於信义轻轨，目前看来地下化可能性不高，除确定不会通过信义商圈，行经路线也可能调整，但仍有待规划，最终市府希望信义轻轨能顺利连接内湖科学园区与松山车站。 : 郝龙斌表示，市府已将社子岛防洪计画送交经济部，中央态度颇积极，如能通过，推动社子轻轨将更为顺利，估计也会比信义轻轨时程来得快，三、四年时间即可完成规划，甚至动工，对士林、北投地区发展相当有利。不过，他说，虽希望任内能动工，但实际还是要看台北市有多少经费，ꔺ H及中央提供的支援而定。 : 信义轻轨多年争议不断，厂商原以内环线连结信义商圈各据点及空桥系统，另以信义松山线衔接东西向南港线、信义线、松山线和台铁纵贯线；之後路线多次修改，厂商也决定不走信义商圈，但仍因土地、财务和沿线居民反弹问题，遭市府专案审核委员会否决。 : 郝龙斌今天对媒体表示，厂商艾思博公司是将信义计画区A20土地开发利用列入财务规划，但这块土地因劳健保争议被中央查封，平添利用不确定性，加上厂商并未获得沿线地主同意书，以及周边居民反对不断，所以才未获审核通过。 : 他说，虽厂商所提方案遭否决，但「全案没有死」，市府会继续争取民间厂商投标，不排除评估由市府自行兴建推动，但目前尚未讨论，也没有定案。不过未来信义轻轨须优先考量都市景观与民众需求等问题。至於地下化可能性也不高。 : 郝龙斌表示，现在沿线居民反弹很大，在没有克服之前，谈规划何时完成的期程并没有意义。 : http://klriver.ngo.org.tw/node/799 : ---------------------------------------------- : 所以目前，看起来应该是暂时不建了。 --

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