记者周维新／台北报导 台北市信义快速道路（原称北二高信义支线）预定5月14日通车；全线禁行机车，且单向3车道中，配置一线作大众运输专用车道。 由於信义快速道路穿越四兽山系，共有2段隧道，全长约3.2公里，其中隧道段占2.4公里，隧道的行车和消防安全备受驾驶人关切。 市府交通局指出，驾驶人从木栅路5段左转或右转上万芳交流道後，很快就会碰到信义快速道路的隧道入口，且位在最内侧，因同方向最外侧车道通往高速公路、中间车道直行可接辛亥路台北联络道，因此须提前设置预告牌面，让驾驶人及早驶入正确车道。 北端部分，车辆在通过松仁路口後，信义路往东的车辆都要注意动线规画，因为在信义快速道路前方有辟设一座车行地下道，专供往松山方向车辆使用，若要接驶信义快速道路的车辆不能进入车行地下道，应依指示牌上匝道。 信义快速道路因隧道段占75%，驾驶人担心长隧道万一发生连环车祸，或有油罐车发生爆炸，正在隧道内的车辆安全令人担忧。 负责施工的市府新工处表示，台湾没有隧道消防设备国家标准，该处引用高速公路现行标准设计信义快速道路，此外，信义快速道路隧道分别长约1.4公里、1公里，单孔各有3线车道，道路救援没有问题，必要时人员可从两端疏散。 隧道内每隔500公尺设有横向联通道，横向联通道可行驶车辆，若发生重大灾害，车辆仍可借由逆向孔道疏散离开。 新工处说，信义快速道路隧道已强化安全设计，除一般照明、通风设备外，还加装无线电漏波电缆、消防栓、逃生指示灯、火警侦测器、风速风向侦测器、紧急电话、闭录电视、一氧化碳及烟尘侦测器。 新工处强调，信义快速道路禁行油罐车，市府会在通车前举行隧道内消防及救灾演练。 兴建工程自87年11月开工，目前土建工程已近尾声，机电工程施作中。市府预定下月1日先在信义快速道路举行路跑，3日及10日举办隧道消防与车祸处理演练及交通履勘，若一切没有问题，预定下月14日周六通车；总施工费约32亿元。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.184.98.25