: 推 chinlinw :应该要分时段吧....例如深夜至清晨这些比较危险的时 03/06 00:00 : → chinlinw :间，女性的确是高风险群 03/06 00:01 : → carllace :重点还是在加强管理而不是设女性专用停车格吧... 03/06 00:33 : → carllace :那情侣、夫妻之类双方都会开车的可以停这种位置吗 03/06 00:34 闲聊一下 也算是最近板规修改的问题啦....先跟少部分见益没有被采纳的板友说声抱歉 例如：由板主决定M文後才可以发表买卖文的条件 就是因为难以公平执行，且选项实在有限，所以必须忍痛不列入选举中 毕竟板主自认不可能每篇都以绝对公平的态度去M，况且资格不符的处分相当重 以其他地区板来看，连用自介文有无当标准都出现不少纠纷了... 更不用说一个由版主来自由心证的标准.....所以在这边说抱歉了.... OK...由这个女性停车位来说好了，相信这规定当然是要照顾女性驾驶同胞们 让他们可以在停车场停车时不至於陷入"感觉"危险的区域 相对提供一个较受到管理而保护的区域，比较不容易遇到危险 当然，不否认是一个好政策，但这会衍发出很多标准上的问题..... 当其他车位停满时，男性驾驶者能停这个位置吗? 如果女姓驾驶开进来停，男性驾驶来开走呢 &反过来? 管理上是要以驾驶者为主还是以车牌登记为主 (另一例 残障车管理) 车上一堆男男女女?..... ...............$%^%^(^&*& 以残障车管理来说，目前限制越来越严格，要事先申请一大堆 这不见得是好事，但这也是因为"残障优待"遭太多人滥用的後果 相对的，想要推行女性专属车位、车厢，也必然会遇到一样的问题 况且像台铁的状况，推行女性车厢还遇到一个很严重的问题 其他车厢塞满满，所以人潮会流入相对人少的专用车厢 (日本比较没有这种问题，他们的专用车厢塞的比一般车厢还严重) 相信车位也必然会遇到相同问题，因为这个是建立在剥夺其他人的资源上..... 就像这些位置是设在门口，相对的较其他车位为优良....当然会引起抗议 开车毕竟男性是多数，况且大台北区车位是一位难求的... 更不用说由政府动用强制力了............ -- あたしンち ▂▃▲ ● ▊ ▏ ◣ 我们这一家 ▎ ▲ ▲ ● ▃▄▅▆▇ ▃▄▅▆▇ ▃▄▅▆▇ ZZZzzz..▲ ╰ ▲ ● ◥ ◢ ▎ ︶︶ ▲ ● ▃▅ ▆▇▄ ▎ ▄▅◤ ◢▃ ▁▂▃▄ 〞 〝 ● ╱ ▎ ◢ ▏ ◢▁◤ ▇ ▎ jeans1020 ●─︸─● ● ▃ ▲ ▍ ▅▄▃ ▎▅▆▇ ◥▂◤ ▂▃▄◢ --

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