下篇是讲新庄历史，我忘了我从哪个网站下载，大家看看罗。 一、地名由来： 「新庄」是一个在明朝就有文字记载的地方，这儿是一块土地肥沃，面积辽阔的平原 -武朥湾平原（即新庄平原）。新庄最早称为武朥湾社，因为住着平埔族武朥湾社的住民 而得名，他们在这儿过着渔猎和简单的且自给自足的耕作生活。清朝康熙年间汉人(闽南 人与客家人)，因为南部地区已经无地可垦，往北开发，经由淡水河，才陆续来到这儿。 乾隆时期，这里称为兴直堡新庄街(或称兴直埔)。「新庄」是指新形成的村庄。因为清朝 初期，大量的汉人到这儿开垦，於是就聚集形成一个新的村庄。称为「街」，是因为新庄 正好位於新庄平原，人烟稠密的市街中心。日本殖民统治时期，於大正九年（民国九年； 西元一九二０年）隶属於台北州新庄郡，称为新庄街。光复後民国三十五年，隶属於台北 县新庄区，称为新庄镇。民国六十九年，改为县辖市，称新庄市。 二、发展情形： 台北的发达先从淡水河口开始，本来是淡水和八里，後因西元1694年的大地震，台北 盆地陷落为台北湖，船只沿着河水进来，刚好新庄为凹岸，港深水阔适合船只停泊，为淡 水河的最终港，故有「过尽千帆」的说法。 清朝乾隆、嘉庆年间，新庄水运发达，千帆聚集，是各种货物、商品的集散地。大陆 来往的船只，常在底舱放置石材或红砖（称为压舱底），以平稳海上风浪，确保航程的安 全。船只到达新庄後，即卸下南北货和这些石材、红砖，装上本地出产的米、茶、樟脑… …等产物回大陆。这些卸下来的石材和红砖，常用来当作建筑或铺设道路的材料。新庄发 展较早的碧江街、新庄路，当时即是用这些红砖来铺成路面。 新庄因水运而发达，也因水运而没落，淡水河淤积(约西元1809年)使得新庄失去港口 机能，转到艋舺的大稻埕码头，管理的新庄县丞(有点像新庄市长的职位)也改为艋舺县丞 ，一百多年的繁荣也就暂时划下句点。 到了西元1887年，刘铭传来台湾建设铁路，从大稻埕开始往北和南延伸，北到基隆， 南到新竹，西元1891年经过新庄平原，也就是现在的省道台一线(中正路)，是新庄发展的 契机。西元1897年，因为台风把铁路冲断，加上新庄的士绅反对，日本人就将铁路线转往 板桥，新庄的发展也就停滞下来，失去原有的北台湾重要地位。 三、新庄重要的开垦人物：杨道弘、胡焯猷、郭宗嘏、张必荣…… (新庄的庙宇会看到他们以前捐献的碑文) --

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