2023.12.11 国泰航空 CX408 香港-台北 777-300飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71026054 以下为PTT文字版: 2023.12.11 Wed. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX408, Hong Kong(HKG) - Taipei(TPE) B-HNW, First flight: 2002.04.01, Delivered: 2019.05.23 Boeing 777-31H Economy Class 幸运中奖的香港之旅回程选搭港台线每日最晚的一班机CX408，表定22:55香港起飞，凌晨 00:35抵达台北，以前搭国泰转机时偶尔会利用到这班，不知不觉也好久没搭了。 结束一整天充实的大屿山行程，便在傍晚前驱车前往机场，气派的送机车道和波浪穹顶尽 显香港机场作为国际枢纽机场的气势。 圣诞假期即将到来，机场到处洋溢着佳节气氛。 不过出境大厅意外的空荡 优先柜台更是完全无需等待，很快就办妥手续。 过关也很迅速 进到管制区内 拍飞机一向是在香港机场走跳的重头戏，夕阳即将西沉，赶紧把握最後的光线。 天际走廊完工後增添过去没有的居高临下视角，时间充足的话很推荐上来走走。 回望T1航厦建筑以及远方的港珠澳大桥、屯门 夕照之中屯门美丽的山势和起飞中的航机 即将走完的2023年，国泰终於缓步的复苏，但目前运能也仅恢复到疫情前的七成，在竞争 激烈的西太平洋区域来说实在还是太慢。 天色渐暗，前去玉衡堂商务贵宾室好好休息吧。 吃饱喝足又冲完澡後，慢慢散步前去CX408使用的23号闸口。 香港机场新改装的闸口增加大面积电子看板，显示航班和目的地资讯，并使用电子闸门。 闸口上方的横幅看板还会显示目的地昼夜天气示意 今天CX408如表定是使用波音777-300客机，注册编号B-HNW，机龄21年，客舱采商务经济 两舱等布局，商务舱2-3-2配置共42席，经济舱3-4-3配置共396席，全机共438席，专门投 入高运量的区域航线。 算是比较新的客舱样式，不过在夜间显得照明非常昏黄。 全机配备高画质触控萤幕个人娱乐系统，画质明显比去程的A330好。 也是新一代的娱乐系统介面 萤幕下方备有USB type A槽 座椅下方还有国际插座 经济舱第一排(68排)加大的椅距空间 >>22:47 前舱教官PA欢迎各位乘客，预告今日前往台北飞行时间约01:12。 >>22:50 PA即将关闭舱门，地勤人员请离机。 >>22:51 ISM欢迎PA >>22:58 後推，目测载客率约七成多，未客满。 >>22:58 Cabin crew, please prepare door for departure and cross check. >>23:09 Cabin crew please be seated for take-off. >>23:14 香港机场07R跑道起飞 平飞後再次欢迎PA "Now please sit back and enjoy the Cathay service." 餐点一样是单一口味的热餐形式搭配小瓶水 口味老实说真乏善可陈 >>23:55 前舱PA: Cabin crew, 30 minutes to landing, thank you. >>00:08 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. >>00:18 Cabin crew please be seated for landing. >>00:22 gear down >>00:25 降落桃园机场05R跑道 “if Taipei is your home, a warm welcome!” 多年没搭CX408，这次也算找回了一些过往旅行的回忆，欲罢不能的拍飞机行程、贵宾室 小憩然後搭上最晚一班机回台。不过这时间真的有点晚，大部分的航程都陷入昏睡，也好 ，也是一趟舒服的飞行。 感谢收看 --

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