2023.12.09 国泰航空 CX489 台北-香港 A330-300飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71013622 以下为PTT文字版: 2023.12.09 Wed. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX489, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG) B-HLP, First flight: 2001.07.24, Delivered: 2001.08.10 Airbus A330-343 Economy Class 这趟香港行的缘起是来自今年暑假国泰航空推出了由香港国际机场赞助推广的「飞遇世界 钜赏」机票礼遇抽奖活动，台湾的国泰航空会员都可以上网登记抽奖，预计抽出台北/高 雄往返香港的来回机票总计36,090张，看到这三万多的免费机票名额当然是抱持乐观心情 祈求好运，结果8月份公布中奖结果居然真的上榜! 虽然机票最後还要自付税金和附加费 总共约3274台币，但以疫情後的台港线市场而言还是不到半价! 而且国泰向来是台港线航 班数最多的领导品牌，兑换机票的航班选择弹性及难度都算是容易。 去程搭乘CX489表定10:45桃园机场起飞，12:50抵达香港。坐机场捷运到桃园机场第一航 厦时大约才上午07:40，在第一航厦国泰柜台报到总感觉是很熟悉的飞行体验，不过还是 感觉国泰的柜台规模和声势越来越缩水了。 而且优先柜台为我们办理手续的地勤老实说态度实在淡漠的惊人 办妥手续就迫不及待上楼通关，准备重游终於在今年8月上旬恢复营运的国泰航空贵宾室! 内部格局和摆饰其实都还是一如往昔，但作为桃园机场占地最大的单一贵宾室，真的是起 飞前很让人放松的休憩空间。 由Ilse Crawford的伦敦工作室Studioilse设计，符合国泰标准化的全球贵宾室品牌形象 ，整个贵宾室大致划分出「嚐味坊」、「阅览间」、「风味坊」、「休息区」、「悠然吧 」等空间。 「风味坊」是现点现制的吧台和用餐座位区，早餐时段餐点包括云吞面、担担面、牛肉面 、皮蛋瘦肉粥和菠菜咸塔等。 回忆起上一个十年的自助旅行生涯，无数次美好旅行的起点都是这间没好的贵宾室，个人 自成一套的仪式感就是先在「风味坊」享用牛肉面和热食，再往里面「休息区」找张喜爱 的沙发座位休息喝饮料吃小点。 空间开阔且座位样式种类丰富多元是国泰贵宾室最棒的优点 走到最里面就是饮料吧台「悠然吧」，遇到热情的bartender总能一边看着他们调制饮料 酒水一边聊上几句，这次亲切的bartender也分享目前国泰贵宾室的「悠然吧」已经恢复 全天候bartender驻场服务，换句话说搭乘国泰的每日第一班机到最晚班机都能在此点选 喜爱的饮料! 每个一阵子会想念的味道--Cathay Delight，是国泰翘首振翅的飞行前奏也是成功自成一 格的旅行仪式感之一。 离开贵宾室前瞥了一眼航班资讯，非常感慨曾经气势辉煌的国泰舰队如今在桃园的航班辆 实在不比过去，才上午10点航班已经放不满一页了，当然一部份也是因为少了港龙的共挂 航班显示。 今日CX489航班使用B5登机门 执飞航机如原本表定的使用A330-300客机 注册编号B-HLP，机龄约22年。说到这架B-HLP也是非常有缘，过去已经各搭过她的商务舱 和经济舱，如今第三次相遇，从机身旧涂装搭到换成现行标准涂装。 B-HLP这架A330-300是长程两舱等布局，首先是1-2-1全平躺反鱼骨式商务舱39席，觉得挂 耳机小置物柜不关上的视觉感有些凌乱。 接着是2-4-2配置经济舱223席，全机共262席。 经济舱蓝、紫色布质坐椅 座位空间以区域航线而言相当堪用 在五六年前还会以新式来形容国泰这款A330客舱，但以现今的标准明显是偏旧了。 每个座位都有触控式萤幕，萤幕下方有USB type A槽。 萤幕尺寸、画质及亮度都略有不足，娱乐系统也是上一代的页面设计。 不过国泰自12月起在机上娱乐系统新增Disney+原创影音，号称亚太首家引进Disney+的航 空公司。 椅背一览，萤幕下方还有个置物沟槽，然後是饮料杯架及两段式桌板。 椅袋内容物包括耳机、清洁袋、机上杂志和A330-300安全卡。 >>10:36 前舱教官PA欢迎各位乘客搭乘CX489航班A330的服务前往香港，今日飞行时间约 01:21随後更正为01:17，根据预报沿途飞行条件良好。ISM及全体後舱组员将热忱照顾大 家，舱门即将关闭，请好好享受国泰服务。 (enjoy the Cathay Pacific service!) >>10:39 ISM PA欢迎 组员把握起飞前空档发放香港入境卡，但才走半个经济舱就发完了，数量实在准备不足. ..。另外这班的国泰组员给人一中似有若无的倦怠感，不是那麽亲切热情。 >>10:44 後推 >>10:45 Cabin crew please prepare doors for departure and cross check. >>10:57 Cabin crew please be seated for the take-off, thank you. >>11:03 桃园机场05R跑道起飞 三杯鸡饭，口味普通垫垫胃，金属餐具质感不错。 今天大概八成满，A330在区域航线真的是很适中的机型，可惜各家的A330几乎渐渐都显旧 了。 >>11:55 captain 航管情况预计1229抵达 多云27度 >>12:06 Cabin crew please prepare the cabin for landing, thank you. >>12:22 Cabin crew please be seated for landing, thank you. >>12:26 gear down >>12:29 降落香港机场07L跑道 PA: Welcome to our home Hong Kong! 从香港机场最新的第三条跑道(07L)落地，滑行途中尽是大兴土木的工程景象，机场岛北 侧这新辟的土地扩充面积几乎就是原本的机场大小，非常惊人，虽然疫情後访港深深感受 到香港机场的民航生态和东亚枢纽地位渐渐转变，但还是可以感受到人家全力扩充的企图 心。话说回来，从新辟的07L落地一路滑行到T1真的有些遥远，下机後要再前往入境处又 是另一番功夫。 整体而言短暂的台港线是再熟悉不过的简短飞行，国泰A330如今稍显老态，组员服务也略 为倦怠随意，甚至送餐时还看到某位组员见乘客睡着竟直接拍打乘客然後手指着餐车上的 餐点，态度实在不甚妥当。但还是感谢国泰航空和香港机场送上好运及一趟舒适平顺的飞 行。 相信，每一趟飞行都值得纪念。 感谢收看。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.180.195 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hong_Kong/M.1703775181.A.0C7.html