※ [本文转录自 Aviation 看板 #1aYnfpdU ] 作者: robinlee528 (罗宾 Robin) 看板: Aviation 标题: [分享] 香港机场玩整天 -天际走廊、贵宾室之旅 时间: Thu Jun 15 22:04:32 2023 香港机场一日游 天际走廊拍飞机、国泰航空寰宇堂/玉衡堂/玲珑堂贵宾室、澳洲航空贵宾室 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70685410 以下为PTT文字版: 香港行回程搭的是18:15的国泰航空CX402回台北，照理说最後一天还有超过半天的时间安 排行程， 但最後唯一安排的行程就是香港机场。睽违超过三年一直很怀念在香港拍飞机的回忆，而 且经过疫情香港机场的设施和环境又有了不小变革， 再加上可以享受多间贵宾室，对航空迷而言一整天都待在机场都不嫌多呀! 大约11:20就坐城巴机场快线抵达了机场一号客运大楼 喜欢白天的香港机场，大量采光填满波浪穹顶。 国泰商务舱柜台，很快便办妥手续。 既熟悉又陌生的香港机场离港层 疫情期间候机室座椅及周边设施都大举更新 稍晚要飞往关西的国泰A359 Cathay Pacific/ B-LRL/ Airbus A350-941 寰宇一家商务舱及蓝宝石的旅客目前在香港总共有四间贵宾室可使用，包含国泰的玉衡堂 、寰宇堂、玲珑堂及澳洲航空贵宾室。 首先来到贵宾室之旅第一站--国泰航空寰宇堂商务贵宾室 寰宇堂在2012年重新翻修，整体风格开阔明亮，竹林、天光、大理石材及亮面地板带出现 代感的东方美学。 与包含玉衡堂、玲珑堂在内的国泰最新一代贵宾室风格明显不同，但共同的特点是都出自 伦敦的设计公司(Foster + Partners/Studioilse)。 圆形包覆式的泰乐椅当年推出时蔚为话题 开阔的露台是寰宇堂最大特色，最喜欢坐在露台边看飞机。 现点的面食吧，可惜觉得国泰贵宾室的餐点品质参差不齐，以寰宇堂为例，部分品项让人 感觉未遵照SOP制作。 没有花椒油的担担面和没放薄荷叶的Cathay Delight，就像是少了灵魂的存在。 歇歇脚後准备继续出发拍飞机 把握疫情空档，香港机场真的更新不少，例如这今年刚启用的儿童设施「奇妙巨蛋」。 还有接下来要拜访的最大亮点--「天际走廊」，2022年底才启用的行人天桥，用以连接一 号客运大楼与北卫星客运廊。 天际走廊全长200公尺，高达28公尺，底下足供全世界最大的客机A380通过，全玻璃帷幕 的设计也成为兼具娱乐性质的机场新景点。 天际走廊位於24号闸口附近，还新设了一间无人智慧商店。 EVA Air/ B-17805/ Boeing 787-10 Dreamliner 天际走廊的玻璃偏绿，拍照时要注意白平衡及小心室内反光。 顺着指标就能走上天际走廊，并前往上面新设的室内观景台。 说时迟那时快看到一架中国国航A333正要从下方通过，立刻三步并作两步冲上天际走廊! Air China/ B-5946/ Airbus A330-343 天际走廊地面两侧边缘只有玻璃，打造出垂直俯瞰的刺激感。 站在飞机正上方的感觉真的非常非常难得! 天际走廊区隔成入境区及出境区两半 往前方看去客运大楼或者北卫星客运廊停泊的航机，也有各种角度变化，尤其居高临下的 视角是以往在香港机场所没有的! Hong Kong Express/ B-LCJ/ Airbus A320-232(WL) Hong Kong Express/ B-LEL/ Airbus A321-231(WL) Cathay Pacific/ B-LRA/ Airbus A350-941 Cathay Pacific/ B-HPH/ Airbus A321-251NX Hong Kong Airlines/ B-LPE/ Airbus A320-214 天际走廊最上层作为观景台，现场有一些航空知识看板。 Spring Airlines/ B-323N/ Airbus A321-253NX 下了天际走廊继续往前探索，各种休憩功能的座椅越来越多了。 Singapore Airlines/ 9V-SMC/ Airbus A350-941 All Nippon Airways/ JA838A/ Boeing 787-8 Dreamliner Cathay Pacific/ B-LRS/ Airbus A350-941 香港机场虽然大到头尾两端可以坐电车省路，但边走边逛边拍飞机也是种乐趣，不知不觉 便来到了国泰航空玉衡堂商务贵宾室。 睽违三年多回来也是既熟悉又怀念啊! 这里的空间设计和餐食种类无疑是国泰在港最旗舰级的商务贵宾室 脆皮烧肉美味的让人惊艳呢! 玉衡堂也是目前国泰唯一比较方便拍飞机的贵宾室 Air China/ B-2087/ Boeing 777-39LER Cathay Pacific/ B-LXL/ Airbus A350-1041 命名为"London"的衣索匹亚789 Ethiopian Airlines/ ET-AUP/ Boeing 787-9 Dreamliner Hong Kong Express/ B-LCR/ Airbus A320-271N Hong Kong Express/ B-LEC/ Airbus A321-231(WL) China Eastern Airlines/ B-208D/ Boeing 737-89P(WL) Air New Zealand/ ZK-NZG/ Boeing 787-9 Dreamliner 没想到一个下午就遇到了两架长荣的787-10，看来香港依然是个很适合弹性运用机型的航 点。 EVA Air/ B-17801/ Boeing 787-10 Dreamliner 晚上要飞回法兰克福的汉莎，还记得以前第一次来香港机场就对A346印象深刻，这麽多年 了汉莎依然在营运这批世界上最长的客机。 Lufthansa/ D-AIHX/ Airbus A340-642 Air Canada/ C-FRTU/ Boeing 787-9 Dreamliner 新航A380也重返香港了! Singapore Airlines/ 9V-SKY/ Airbus A380-841 全白机身乍看以为是彩绘机的卡达77W，结果原来只是卡达跟国泰租的飞机。 Qatar Airways/ A7-BOA/ Boeing 777-367ER 接着便是贵宾室之旅的重头戏--澳洲航空香港贵宾室! 2014年4月Qantas在香港打造了全新的贵宾室，不只餐饮水准佳、设施齐全，服务也有口 皆碑，一直以来都是我个人心目中最爱的香港商务贵宾室。 不料经历疫情重击航空市场，2021年8月Qantas宣布将永久关闭香港贵宾室。 当时真的让很多人觉得惋惜难过，澳航贵宾室优秀的员工们也都遭到资遣。 没想到疫情解封後，Qantas居然又戏剧性的宣布将重启香港贵宾室，并在今年4月底正式 重启大门。 才走到柜台，接待的大哥马上就能轻松的和我们闲聊起来。 聊着聊着又有另一位小哥热情的主动说要帮我们拍照，去过这麽多贵宾室真的只有在香港 的澳航贵宾室有这麽温暖的气氛。 往内走，换另一位小姐带领我们入座一边介绍，明明过去都没遇过这几位却能这麽一见如 故的让人感受到一种独特的澳式热情。 内部空间基本上和过去都一样，只有部分家具有所更新。 看起确实就像新开幕一样美轮美奂。 最可爱又会心一笑的亮点大概是走道边默默摆上了一只猫大福，小哥说希望能带来好运， 也真心祝福澳航香港贵宾室接下来能长长久久。 目前澳航香港贵宾室14:30才开门服务，或许是入口隐密再加上重开後没有大肆宣传，下 午时段非常清幽，安静又惬意品质相当好。 自助餐台 酒类绝对是澳洲的强项 灵魂关键之一的吧台 久违了! Signature cocktail-"Chi Chi"，喝下一口满满怀念。 还试了以前没喝过的"The Rabbit" 对了，特定时段供应的叉烧饭也是澳航必吃的招牌，大姊很得意地跟我们说这是重新调整 的叉烧饭2.0，口味比以前更厉害，确实好吃! 坐在露台边看着向晚时分的机坪航机依然繁忙，依依不舍的准备告别澳航贵宾室。 疫情改变了很多人事物，虽然香港澳航贵宾室回来了，但是有一些记忆中最热情优秀的老 员工却可能不会再回来了。 人都要把握当下珍惜时光，希望下一次再访澳航贵宾室别再隔这麽久了! 虽然离登机时间已近，但都来到澳航贵宾室了就顺道逛逛後面的国泰航空玲珑堂贵宾室 吧! 占地虽小却同样拥有开阔的露台，还有8间淋浴间呢! 目前洗浴备品是bamford系列，用起来清新舒爽，但还是很难不缅怀过去的Aesop啊! 有很长一段时间，只要闻到Aesop的备品，脑海中都会瞬间浮现搭乘国泰航空旅行的印象 和回忆，原来嗅觉也能是如次深刻的印记。 或许这也是另一个内心不得不接受的现实，其实旅行的真谛本就如此啊!每一段体验都要 当成是一期一会不会再有下一次的机会。 洗完澡带着焕然一新的心情准备前往登机闸口，这次留了超过半天的时间在香港机场，还 是觉得时间不够用啊! 香港的几间贵宾室水准可能已不如过去辉煌，但放诸世界无庸置疑还是名列前茅的。 拍飞机的环境也依然让航空迷乐在其中流连忘返，期待下次再回来! 感谢收看。 --

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