图文网志版: http://bitesize.tw/2019-cx421-cx470-tpe-hkg-economy-class/ 与妹妹们的香港行，搭机选择当然还是以寰宇一家的国泰为主， 毕竟班次选择多，也可以有会籍的待遇，国泰就是我台港线的不二选择。 选择了中午才出发的班机，这样一来就能够悠闲的起床搭机， 晚上就搭乘礼拜天的晚班机回台北。 去回提早买票，票价 6177 元，去回都是选择逃生门的位子。 去程是 A330-300 机型，经济舱 2-4-2 配置； 回程为 B777-200 机型，经济舱为 3-3-3 配置。 因为搭机前都在贵宾室吃饱了，上机就交代空服不要送我的餐， 整路都在睡觉，所以没有餐点的纪录。 -- 航空公司：国泰航空 航空联盟：寰宇一家 航空会籍：日本航空钻石卡｜寰宇一家绿宝石 搭乘时间：2019.03.22｜2019.03.24 班机班号：CX421｜CX470 搭乘机型：A330-300｜B777-200 机身编号：B-HLM｜B-HNC 搭乘舱等：经济舱 搭乘位子：60C｜59C -- TPE 桃园机场一航厦 Cathay Lounge 国泰商务贵宾室 简单在餐饮区用过早午餐以後，在後面的沙发区找了个位子坐下来看书等飞机。 过去几乎都在最早的两班飞机，所以从来没有喝过贵宾室里面的珍珠奶茶， 这次总算有机会可以喝喝看。 在贵宾室可以喝到奶茶是颇为特别，不过茶味较淡，整体来说还算可以。 详细食记已更新在桃园机场国泰商务贵宾室文章内。 http://bitesize.tw/2017-tpe-t1-cathay-lounge/#t2 CX421 搭机纪录 逃生门座位 60C 一直都觉得台港线时间很短，没什麽好纪录的，但在选位子时就有点疑惑了？ 不同机型的逃生门位子，会不会有所差异呢？这次决定好好的观察一下。 首先，去程的飞机是 A330-300，经济舱为 2-4-2 座位配置。 逃生门座位的安全带为加厚款，较不舒适，头枕部分可有些许凹折， 60A 位置虽然旁边有逃生门，但脚步空间较不受影响， 且因为 60C 位子屁股两侧把手皆为实墙，比起左侧 60A 有个空间来说， 我认为未来在选的时候 60A 是比 60C 更好的位子。 HKG 香港机场 The Pier 国泰航空玉衡堂商务贵宾室 回程时，带了其中一个妹妹进入玉衡堂商务贵宾室逛一圈，层层进入的空间， 让室设专业的妹妹 M 拍了不少照片，而我这趟是专门来玉衡堂新的瑜珈空间取材。 原本这一区应该也是喝饮料的空间，摆放沙发的区域， 一整区改为了瑜珈区，真的很不赖！ 详细的笔记我新增在玉衡堂商务贵宾室的单篇文章中。 http://bitesize.tw/2017-hongkong-02/#t7 HKG 香港机场 The Pier 国泰航空玉衡堂头等贵宾室 简单在商务贵宾室取材以後，再带着妹妹 M 一起来头等贵宾室吃晚餐， 因为我准备等等上机直接睡觉。 我们各自点了一些食物吃，一如往常看起来有「泰味」的味道多半还不错， 这次有点到雷，详细食记我纪录在玉衡堂头等贵宾室专篇， 过往的介绍也全都搜集在那一篇中。 http://bitesize.tw/2017-hkg-the-pier-first-lounge/#t4 CX470 搭机纪录 逃生门座位 59C 回程的飞机使用的是 B777-200 机型，比起 A330-300 的舒适度稍差了一些， 经济舱配置为 3-3-3，我坐在 59C 的位子，只有 59A 的位子使用加厚的安全带， 此机型的头枕比较不能弯折，且 59A 位子前方有很巨大的逃生门， 脚步空间会略微受限的感觉，较为局促一些。 个人娱乐设备的遥控器在座椅旁边，此种机型我个人觉得 59C 是还算不错的选择。 -- 一口冒险 Bitesized Adventure http://bitesize.tw 亚洲｜台湾｜印尼｜泰国｜菲律宾｜日本｜马来西亚｜港澳｜韩国｜新加坡｜越南 欧洲｜荷兰｜西班牙 北美洲｜美国 南美洲｜智利 大洋洲｜澳洲｜纽西兰 --

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