完整版：https://hkhikyo.blogspot.com/2019/01/blog-post.html 西部通道（深圳湾公路大桥）全线左上右落行驶，而且全线包含地理上属於中国的路段在 内都实施香港法律，连道路的标志用的都是正体中文字，恰恰与港珠澳大桥相反，不过两 者只是这一点相反，从使用率来看两者都未达预期，都是所谓的大白象工程，不过基於西 部通道是实施香港法律，归属上还是属於香港的桥梁，因此西部通道列名在我的探索名单 上。 大桥设南、北两个通航口，分别为主跨为210公尺和180公尺独塔钢梁斜拉桥。整段大桥呈 S形，一来使大桥看来更宏伟，二来可以减轻大桥对深圳湾水流的影响，同时据资料所写S 形比直路更能提高司机驾驶的警觉性，究竟S形是否真能提高司机的警觉性我是不知道的 ，不过我肯定S形的走向可以让拍照时更加的美丽。 拍西部通道的地方一般常见的是在流浮山一带，想仰拍就从海滩拍，或着走上一旁的山丘 从高处拍都可以，不过从这里拍出来的桥都是侧面的，真想拍出夸张的S 形就必须从正面 的高处拍照不可。於是我拿出地图从桥延伸一条直线，这条直线刚好通过标高297的公庵 山（又名297山），这路我走过两次印象中没有看过会有什麽看得到西部通道的地方才是 ，於是把公庵山和西部通道丢到google，唯一找到的照片的角度仍旧不是正面，不过直线 再延伸也没什麽山头了，决定早早上公庵山彻底搜查。 6月初在酷热天气警告下，背着相机脚架从轻铁洪水桥站下车，沿丹桂村路走再转水库路 ，接着找条小路切上山径。公庵山的沿途上没有什麽遮荫之处，走起来真的是酷热难耐。 加上这里花岗岩的地形受雨水以及越野电单车的双重侵蚀之下，浮沙路滑，冲沟往往有半 个人高，才一个多小时我已经走得开始怀疑人生了，於是找了个有一棵小树的平台坐下吹 风赏景。 眼前是天水围新市镇，几十栋的大楼拔地而起，全香港居住单位数最多的居屋头两位以及 第四位都位於此处，还有一个全香港最大型的屋苑（嘉湖山庄有15880个单位），4平方公 里左右的地方住了将近30万人口，可谓惊人，远远看去就像是座漂浮在绿树与海上的孤岛 ，绝对的抢眼。我辨认着眼前的景色，天水围的右边那个独立的小山头就是有着香港十大 风水名穴的ㄚ髻山，在山头可以欣赏鱼塘日落，而天水围左边呢？不正是西部通道吗？虽 然还不是很正面，不过看样子沿着这条路前行就对了。 往前再爬个坡越过电塔差不多就到了拍摄点了，其实这里看西部通道已经不能称为大桥了 ，这地方和大桥有5公里远，在这里大桥就只有大拇指般的大小，只能透过相机来欣赏， 藉由长焦镜的压缩，整个S形的桥身更为明显，大桥与西部通道公路形成连续的S形，如蟠 龙般的进入对岸五光十色的城市中，这里绝对是用镜头欣赏比用眼睛看漂亮的地方。 回程道路一片漆黑，根本无法辨识沿途的叉路，幸好出发时有开手机纪录轨迹，回程时只 要跟着轨迹即可。 交通： 1.拍摄点在这，GPS座标是 22°25'02.8"N 114°00'22.1"E 2.怎麽走到虚线的山径：轻铁洪水桥站下车，沿丹桂村路转水库路，水库路一直走会看到 有个黑白栏杆挡住的车路，左转进入，走到底之後看到楼梯，然後沿着明显的路走，会看 到一旁有铁丝网，注意看铁丝网的缺口以及路旁的引路条，就可以到虚线的山径了。（下 图的尽头就是楼梯） 3.请携带足够的饮食以及照明设备。 附近美食： 不熟。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.118.164.151 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hong_Kong/M.1547345371.A.30E.html