图文版网志：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26121568 说到昂坪，大家第一个会想到的就是它的缆车 但我初次到昂坪时，却是搭着巴士走传说中的东涌道，翻过一整做大屿山的呢！ 看看大屿山，虽然号称香港特区第一大岛 但是岛上的公路不过就一条翻山越岭的东涌道 从岛上东边第一大聚落梅窝，到最西边的大澳渔村的屿南道 加上一个通昂坪的「支线」昂坪路 其余的都是郊野公园，看人家多注重水土保持啊！ 从东涌地铁站前往昂坪的巴士是新大屿山巴士23号，平日要价$HK 17.3，假日则是$HK 27 从港九地区除了搭地铁转巴士外，还可以从中环码头搭渡轮到梅窝 再搭新大屿山巴士2号亦可抵达昂坪 巴士的座位是2X3的设计，加上生意还不错客满，老实说并不怎麽舒适 加上文化性格不太一样，而且粤语的发音比较响亮 整辆巴士就这样闹烘烘的直到昂坪，行车时间约40分钟。 东涌道就如地图所见，真的很陡 但也因为如此往後看的风景还不错 司机开车很猛，甩尾甩到有点晕车(比九份还猛喔！) 这时是2006年，昂平缆车跟猫缆这对难兄难弟都因为不可解决的原因延後通车 这时的大佛下和宝莲寺多麽的清静啊！ 缆车已经挂在半空中了，只是不会动 2008年再次来到昂平时，缆车已经开通了 看看缆车站里满坑满谷的人，身为外国人的我们还是先买好兑换券吧 除了价钱(来回$HK 88)在假日时稍微便宜一点点外，还可省去一段排队买票的时间 兑换後的票是磁条票卷 香港这个极度资本主义的社会，有钱万事通 有VIP享有尊荣的私人包厢，听说缆车本身还是全透明的唷！ 大约30分钟就有缆车可以搭了 昂坪360全长5.7公里，行程约需25分钟，比乘搭新大屿山巴士23号节省约15分钟。 不但视野更棒，也减少了路途的颠簸。 缆车系统分为3段，途中经过2个转向站。 从东涌站开始，首先跨过东涌海湾到达赤?角转向站 然後转向60度向北大屿郊野公园内的弥勒山山坡继续攀升 於弥勒山转向站再转向，最後抵达昂坪站。 赤蜡角国际机场就在下方，这缆车真是飞机迷的最佳良伴 东涌市区盖了好多的大楼作为新市镇 地铁东涌线会渐渐的摆脱「偏远路线」的命运吧！ 终点昂坪缆车站到了，要下山的游客还真多哩！ 出了缆车站就是人生鼎沸的昂平市集 对於之前来过这儿的我，觉得这市集好假 昂平似乎已经失去了它原有的纯朴 这与佛同行掩藏不出的铜臭味....... 这种事在台湾绝对不可能发生....XD 好啦！少点政治味，这边要表达的是昂平的无敌山景海景 而事实上这里的风景也真的是「嚣张有理」 大佛坐在这里宁静依旧 脚下喧嚣的游客人龙却已是不可逆转的改变 很庆幸的，我曾经看过宁静的昂坪 就像我曾经走过宁静的九份般，充满无限感慨。 来宝莲寺拜个拜吧！ 大雄宝殿里面人气可旺着咧 觉得香港人拜拜起来很有气势，无论是香的大小、贡品纸钱的多样化还有各种「虔诚」的姿势 如果跟台湾的庙多多交流改良一下，例如加上行天宫的收惊和车城福安宫的求签系统的话 想必会更加精彩，看看可不可以弄出个人文世界遗产来....XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.207.131 ※ 编辑: Sanjeff 来自: 114.40.218.129 (05/10 21:36) [部份违规或广告推文已被系统自动删除]