※ 引述《[email protected] (不再爱你一点点)》之铭言： : ※ 引述《[email protected] (猫巴士)》之铭言： : : 网上资料。 : : 招商局新华轮於1929年1月16号触礁，三四百人遇难。 : : 看来是苏州轮撞沉新华轮。 : : 地点在横澜，不在鲤鱼门。 : : http://content.lib.sfu.ca/cgi-bin/getimage.exe?CISOROOT=/ctimes&CISOPTR=14 : : 4423&DMSCALE=100&DMWIDTH=1500&DMHEIGHT=211100 : 您好！我有将您提供的资料印给老先生看了 : 他说就是这件惨案，没想到还有当时的报纸留下资料 : 可是..我很仔细的看了您提供的连结 : 但并未提到您说的「招商局新华轮於1929年1月16号触礁」 : 不知道正确日期的来源是？ : 因为我是做在台的香港老先生、老太太的口述整理 : 可以再说明一下详细的资料来源吗？ : 或我该怎麽查询呢？有什麽网站等我该熟悉的？ : 谢谢！ 香港工商日报1928年4月18号资料 新华轮 招商局轮船公司所有，1921年建，1358吨。 又长270尺，阔40尺2寸，深20尺3寸，浮重2055吨。 行省港沪（省即广东省城，即今日广州）。 1928年船主为英国人赞臣（船主可能当时指船长），大伙俄国人赖氏，大车英国人麦 雷 路氏，船上有西人六名。 1928年4月12号由上海来港，14号福州海面遭洗劫。 .. 之後中间多次被中国政府徵用 1928年11月14号再次抵港 1929年2月15号，工商日报报沉没案审结。 （在唐人新年前横烂灯塔附近海面触礁，死约四百人〕 一直都未绞起，之後出投（拍卖）。 华字日报1930年2月17报拍卖，由祥和公司投得。 文中提及前月（即1月)16号沉没。（按是一年前的） 综合资料，1929年汕头来港，1月16号朝早横澜岛沉没。 The China Mail 1929年1月16号 400 PERSONS PERISH "HISNWAH" SINKS STRIKES WAGLAN THIS MORNING SURVIVORS' NARRATIVES Only 22 of Crews Are Picked Up HEROISM OF HANDFUL OF FISHERMEN 译： 出事地点近鹤嘴对开横澜岛。 横澜岛灯塔曾经叫过船，但无回音。 之前横澜岛灯塔见到船在横澜岛东，转弯向十英里外鲤鱼门方向驶。佢行得太近 横澜岛北端，朝早3点40分触礁，船侧撞地，摇得十分重。 新华轮发求救讯号。之後只船倒後行，离岛1/4英哩，一直发信至4点15分。4点45分， 轮沉在岛西北三百英码。沉时由船尾开始，只有一分钟。日出後搜索只见船桅。 22唐人畀筲箕湾渔船4268号救起，只船有850担大。佢地送到尖沙嘴水警总部 爱沙尼亚人Peter Jacobien，同另外两唐人，由另一渔船送去香港仔。 总共廿五人 其中二十人系 生还者，4个系乘客，两个广东人，一个汕头人，一个宁波人 Boatswain（水手长？）一人 quartermaster（舵工）一人 水手七人 firemen（消防员？）二人 消防员个仔一人 sailoon "boy"一人 saioon boys' cook一人 comparadore deparment 'boys'二人 渔民供可以保暖之物予生还者。警署内生火取暖。 出事时，廿二人上救生艇，风高浪急，一直漂浮至宋岗。因为叫救命有一只渔船听到 。 当时天尚黑，渔船六男四女还有数童，出力拯救。有些男人甚至冒险落艇替人穿绳， 将各人由艇吊上船。 各人手脚冻疆，有一两人予绳都上不到船。 相信重有其他生还者等救。 服务船员多为广东人，机房及甲板为宁波或上海人。多於四百人，多数为上海或汕头 上船。船长为Peter Jensen。 写得有点凌乱。 因为无直接link，你上 http://hkclweb.hkpl.gov.hk/hkclr2/internet/cht/html/frm-bas_srch.html 检察旧报纸 --

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