因为人懒不愿走路的关系 本人基本上天天都会乘的士 跟计程车司机打交道的经验非常丰富 但即使是正港香港人 也一样会遇上好司机和坏司机 若是以个别司机来判定某地一个行业的质素 其实是不大公平的 正如我自己每次到台湾来 会乘小黄也会买一大堆有的没的 曾遇上很好的司机和店员 也有遇上让我很想开骂的 即是号称服务第一的日本 我也曾有不甚愉快的经验 不是为香港司机开脱 但好人坏人每地都有 绝不会只是香港独有的 不过有时一些不愉快的经验 固然可能源於司机质素 但也可能是因为每个地方的惯例不同 因此产生误会 所以在香港乘的士 如注意以下各点 一些误会便不会出现了 -------------------------------------------- 1.收费问题 理论上是按表收费 但请留意香港的士要是在路程中要经过隧道 是要另收隧道费 而且每条隧道收费不一 以由九龙到香港的海底隧道为例 隧道收费$15 但政府规定司机可以加收$10过海收费 也就是说要是你由九龙乘车到香港 如使用海底隧道 最後应付的是表上的价钱+$25 如使用收费更贵的西区海底隧道更不止此数了 但使用部分隧道(如香港仔隧道) 乘客则只付隧道费即可 由於隧道收费时有变动 也不能在此全部列出 但在乘客座位旁贴有黄色收费说明表 只要看一下就会清楚的了 此外行李要是存放於车後的行李箱亦要每件收费 收费同样见於黄色收费说明表 不过要是小件行李不放行李箱亦可 (小件是指普通的手提行李) 如此则不用收费 2.拒载和召不到车的问题 这绝不是只有游客会遇上的(汗) 虽然理论上香港政府规定 只要司机没有在收费表上挂上"暂停载客"的指示牌 司机都不能拒绝载客 但理论归理论 实际上我自已也常遇上这样的情形 当然本着消费者为大的心理 司机这样的做法是不能接受 不过有时他们的做法背後也有一些原因的 首先是时间 香港的的士司机多分早晚两班 两班的交接时间多为下午4至5时间 在这时要是遇上一个远程乘客 到头来赶不上接班时间 对方一定会把你骂到臭头 这也是为什麽在这段时间 在街上总会看到一堆挂上"暂停载客"的的士 另外是香港虽然不大 但基本上司机分为专门跑港岛线,九龙线和新界线三类 理论上身为的士司机 应该全港各区道路都了如指掌 不过事实上不少司机真的是只熟自己专跑的范围 对跨海的地区除了认得主要的道路外 一些比较冷门或是地区性街道真的可能不知道 (这点我可以挂保证绝无唬烂 我爹退休前也是的士司机 主要跑香港岛 有时假日或是拜年什麽的 由他载我们到九龙去 走错路是平常事~汗 还有因为我常坐计程车 一向有几位相熟的司机 有时我要跨海到其他地区去 他们真的不知怎样走 好几次是边载我边用无线电问其他司机如何走) 香港不像台北 主要几条大路分东南或西北再分段 香港的小路很多 路名编排大部分无逻辑可言 更别说一些同名的路香港九龙都有 因此司机说不认得路 可能是骗人 但也可能是真的不知道(汗) 所以有时香港人乘的士时要是要"过海" 会在上车时先提醒司机 以免最後因为司机不认得路浪费时间 有些司机会建议载你到"过海的士站"转乘去 当然这一程还是要付车费的 不过有时司机为了不想"过海" 若是距离不远 这一程有时会是免费的 (毕竟免费送你一程 比起把你载到目的地後 不敢再接乘客而直接空车驶回自己专跑的地区划算) "过海的士站"是指那些载客过了海的的士专用候车站 举个例子: 例如他是专跑香港岛的的士 因为载了乘客到九龙来 又不想空车回香港岛 或是继续在九龙区接乘客 他们便会停在这里 等候接载回香港岛的客人 一般人也不会白目的来这边叫车到九龙某地去 这些过海的士站香港九龙都有 好处是除了司机一定认得路外 是收费会便宜一点 如上面所言 要是过海 一般除了要付隧道费外 另外还要付10元或以上的附加费 但在过海的士站乘车 乘客只要付隧道费而不用附加费 3.投诉司机 树大有枯枝 当然也有不良的士司机 要是你真的不幸遇上了 香港每辆的士都有列印收据的设备(虽然没有统编就是~笑) 付钱时先要对方印出收据 再记下车牌号码及司机的名字 (香港规定的士司机一定要把有照片名字的司机证放在仪表板左方) 然後再找有关方面投诉 要是附近有警察 直接找他们处理亦可 香港的警察不难找 而且事无大小好像都可以找他们(笑) 当然作为在地人的 遇上这些不良司机 不想这样麻烦的记一堆资料再投诉 便会放大绝 告诉司机不想跟他吵 要他直接送我到附近的警局去 只要司机是真的理亏 即时便会乖乖的 不过这样的大绝不能随便用 只有在对方态度欠佳(或是欠砍) 加上真的是有问题 才可以用 要是只是误会或是一些可以理解的原因 得饶人处且饶人 因为毕竟他们也只是找生活而已 --

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