Hiking 板


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前提: 既然之前走了最难的南路 那就索性把剩下几路全部走过吧 不过虽然号称最难 我觉得也只是难在最後从坪林到礁溪一段又长又累 这中路反映出来的难度又和南路大为不同 且看看这次的旅途会是如何吧! 20231015 话说这天出发严重晚起 中午才到暖暖 看时间大概也只能走到十分 就只能稍微把债留到後面的路程…… 事後来反省这不能说完全是好的选择就是 简介: 1219 暖暖车站 市区什麽都有 -台2丙 人行道(天热曝晒) 1323 暖东峡谷 厕所 -园区步道 部份原始土石路 1403 大菁休闲农场 -土石路/产道 1437 五分山步道入口 流动厕所 -五分山步道 土石路陡上 1518 顶子寮山/岭头福德宫 -五分山步道 石板路 1556 平溪煤矿园区 厕所/餐饮/饮水 -铁道 1653 十分车站 什麽都有 https://imgur.com/xJThHoY.jpg
刚进入暖暖区就能看到指标 1219 暖暖车站 https://imgur.com/3JyzftJ.jpg
暖暖站虽然是无人小站 但穿过车站就是市区 要啥有啥 除了麦当劳外 可以尽情在进入暖东峡谷前补给 另外这次心虚没有坐公车偷懒 走路过去暖东峡谷约4km https://imgur.com/j3xOvyB.jpg
基隆风格的指标,算是之前未见 https://imgur.com/zoC8nAk.jpg
https://imgur.com/mFQFMt7.jpg
穿过车站继续前进 旁边不知为啥给我一种好像有路上去的感觉 後来查证才知这里可上暖寿山 一个小高点 https://imgur.com/XWx6WV9.jpg
虽然是小镇但什麽都有 房价也还算便宜....? https://imgur.com/fFrHjY6.jpg
继续前进经过东建煤矿遗迹 这里有路可上顶寮山 https://imgur.com/Ri2RCTk.jpg
路上竟然都有指标 虽然台2丙也就直直一条缓上而已 1323 暖东峡谷入口 https://imgur.com/q5o6Bnw.jpg
隔壁已经改建成了豪华露营区 目前还感受不到疲劳,於是吃了饭团後就继续前进 https://imgur.com/JWPFMmm.jpg
https://imgur.com/ujR2HCQ.jpg
其实让我有些讶异 基隆这里做的淡兰路指标倒是还不差 今天才走到十分在整个路径来看算是非常悠哉偷懒 https://imgur.com/sZaFGe3.jpg
暖东园区很小 游客不多 但也没因此随便 指标什麽的都很清楚了 https://imgur.com/Ehx6EzI.jpg
跟着指标走到分岔路 看地图其实是都通的 另外一边是从露营地上去 想想既然这园区不大 多花点时间晃晃算了 https://imgur.com/QiPDl2p.jpg
老厝地 在整个中路来看其实算保存得不好 但看地基驳崁就知道以前可以算是大户 https://imgur.com/IJjUVkj.jpg
滑瀑 天然滑水道 看外观还是挺有意思的 可惜当然是不能下去玩 https://imgur.com/sPtdJ3m.jpg
回到正路 这里往大菁农场会有些陡上坡 但没什麽可说的 https://imgur.com/OF735Fi.jpg
放在天然石洞里的金斗公 也就是无主骨灰瓮 https://imgur.com/hOjPAEB.jpg
峡谷一景 清溪绿石浑然天成 确实让人觉得没有白来 https://imgur.com/HSLkMDf.jpg
也就几百公尺几个上坡就差不多走到园区尾了 https://imgur.com/Fo15b0A.jpg
以前淡兰路(这段即暖东旧道)上常见的小土地公庙 这个明显漆过变得……比较有特色? https://imgur.com/JoWxemN.jpg
跨溪 後面觉得这里的跨溪简直是难度1的程度 整个中路会有颇为频繁的跨溪 https://imgur.com/PVZnZAA.jpg
没多久就走出园区了 1403 大菁农场 https://imgur.com/m1oanfj.jpg
很快就来到紧邻的大菁农场 https://imgur.com/znp88zJ.jpg
https://imgur.com/xcUPodl.jpg
由於农家的狗在吠叫 为了避免冲突我直接往车道方向走 https://imgur.com/5wfHZ3X.jpg
不知道原本作用的巨石碑 https://imgur.com/RFxH1EY.jpg
沿着产道继续前进 路上又有指标 至於为什麽会在这里出现指标…… 靠近看才发现有一条小路通往下个目的地荖寮坑 https://imgur.com/4Wg2oxd.jpg
就算能相通我还是以主线为主 出来柏油路,这个指标也未免太低了点 https://imgur.com/tw0MtRZ.jpg
https://imgur.com/TNfraHa.jpg
这个指标又显得没啥必要 https://imgur.com/AfzOorL.jpg
途经一叫做淡兰宫的小庙 怎麽看怎麽觉得非常厉害的蹭... 1437 五分山步道口 https://imgur.com/ohOu4Ze.jpg
产业道路尽头即为五分山步道入口 https://imgur.com/nZfjJTy.jpg
https://imgur.com/fukV46K.jpg
另一头荖寮坑步道,还在维修,似乎从去年台风影响後就是这样 值得特别提醒,这里虽然有流动公厕,但非常可怕…… 很不幸必须得在这里解决…… https://imgur.com/VUeaE4t.jpg
原始但明显经过整理的路面 这里都还有零星游客出现 可知本来就不是一条冷门路线 https://imgur.com/pVTccO8.jpg
往荖寮坑方向全部封住了…… 也不知道会维修到何时 https://imgur.com/orEpyON.jpg
非常高级的山路 虽然是陡上但与南路相比好得太多 https://imgur.com/rzAYK3E.jpg
石头公小庙处稍微休息几分 毕竟一路走来基本没停 https://imgur.com/WBArznw.jpg
路上常见的大菁长这模样 https://imgur.com/BLTu0E9.jpg
经过再一连串陡上来到棱线 顿时海阔天空 https://imgur.com/UyU94tk.jpg
这里又出现了精美地图牌 旁边是通往五分山雷达站 另外也是台北天际线的路线之一 有些展望 https://imgur.com/ZpRNctx.jpg
旁边熟悉的告示外观告诉我们又回到了新北…… 1518 顶子寮山 https://imgur.com/sttURI9.jpg
三两下就能上到山顶 到山顶处都被清理得一乾二净 可见有多少人来 https://imgur.com/9YuDzrT.jpg
附近的小土地公庙 这次一眼就觉得很有历史 保持原样没涂成钢铁人配色 很好 https://imgur.com/cxsh2Wm.jpg
同样历史悠久的捐献人石碑 旁边摆着的应该是饮用水 我完全用不到也就没特别关注 https://imgur.com/yR0PGhe.jpg
这根指标柱应该也是很有年纪了 拿来当椅子算是最後的利用 不过我是没刻意去坐就是…… https://imgur.com/TWQ7cGg.jpg
接着就是良好石阶一路陡下 https://imgur.com/PBoggxi.jpg
经过的小泉水也是非常清澈 1556 出五分山 https://imgur.com/EPgmNpq.jpg
https://imgur.com/ED0FyaG.jpg
旁边就是接台2丙基平隧道 今天的路线大致就是从隧道上方走过去 https://imgur.com/H8u12yl.jpg
旁边一晃就来到煤矿园区 算算时间已经是四点 原本没打算进去 结果跟柜台一问发现好像还有小火车坐? 还算我半价一百元? https://imgur.com/ExFkkDz.jpg
那哪里有不坐的道理 省下一小段路也是舒服又有这个体验 只是这小火车真是我坐过最颠的一次 https://imgur.com/jXcVOdI.jpg
https://imgur.com/cQFfR1l.jpg
没多久来到铁道尽头 自有对应指标指示往洗煤场方向 https://imgur.com/bwGzSNY.jpg
远远就听到夜店音乐砰砰叫 https://imgur.com/3JGDzBz.jpg
几乎朽败的洗煤场建筑 上面好像有个时代不太对的东西 https://imgur.com/VfRTC39.jpg
往前一段这就到了十分 看起来似乎有活动 https://imgur.com/m6TTsOM.jpg
大老远就能看到满天的天灯 https://imgur.com/9gKCRQY.jpg
原来是叫平溪矿乡生活节…… 短暂休息後差不多前去车站搭车了 https://imgur.com/fmo9vrT.jpg
每次来都觉得一堆人 我就不喜人潮汹涌的闹区 赶紧上车回暖暖去 https://imgur.com/OoTRQu4.jpg
今天才走了11km 不包括到暖东峡谷这段就只剩7km了 所以该走的还是得走…… 後面迎接到痛苦的十分到泰平让我後悔今天的晚起XD --



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1F:推 macassans: 小火车算捷运吗 10/27 04:02
2F:推 a39208491: 推纪录 10/27 07:59
3F:→ Anda: 未看先推!淡兰古道就是推 10/29 11:19
4F:推 Anda: 因为淡兰古道我还真查了一下暖暖房价 有心动到.. 10/29 11:21
5F:推 verflucht: 推详细记录 10/30 00:16







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