http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2009172 独家》背背包落伍？登大霸尖山流行菜蓝车 〔记者黄昭国／综合报导〕背背包爬山太落伍？攀爬台湾百岳名山大霸尖山，禁止搭乘汽 机车或踩自行车至登山口，为减少去回近40公里的长途跋涉，菜蓝车与各种手拉车都被派 上用场，独特的登山方式令人拍案叫绝。 攀爬大霸尖山，最主要路线是从新竹县五峰乡的马达拉溪登山口起登，早年从竹县竹东镇 出发，经五峰乡至观雾森林游乐区，再直达登山口。运材车、中巴或9人座厢型车可经大 鹿林道东线，直达马达拉溪登山口起登，再经约4小时的陡坡抵达住宿的九九山庄，次日 造访大、小霸尖山与加利山、伊泽等4座百岳高山，快者2天轻松完登，时至今日攀登大霸 尖山则需耗时3天才能如愿。这1天的差别就在山友必须「踢」大鹿林道东线将近20公里 〈去回近40公里〉。 一般而言，所有从观雾线攀登大霸尖山的山友们，必须背上平均20多公斤的重装备上山， 根据记者实测，从雪霸观雾检查站出发到马达拉溪登山口路程19公里，约需耗费约5至6小 时〈约25000步〉，为应付大鹿林道的长途健行、背负厚重的装备，不堪肩膀负重的山友 发展出独特的登山「步数」，把重装备用拖的上山、下山，抵达马达拉溪登山口再背上肩 爬升900公尺高、走4至5小时到打尖的九九山庄，第2天再正式攀登大霸尖山等百岳，第3 天下山再从登山口装车拖拉下山。 观察发现，拖运背包者以女性或是新手山友为多，疑因肩膀负重能力较差，若有男朋友随 行的话，拉夫当然就是他了。而手拉车的式样，有两轮与四轮的，四轮附车台的可拖负二 至三个大背包，二轮的则是拖负一个背包为主，因此在林道上常会遇有菜蓝与行李箱拖车 ，宅急便的货物拖车等样式手拉车，沿途也看得到被不堪拖拉而损坏的菜篮拖车残骸。 据使用拖车上大霸尖山的山友表示，四轮手拉车可载背包较多，但容易在路上卡到石块或 洼地，上坡时很吃力，下坡时则要力控暴冲可能，较平路面则可用二支登山杖当拖把拉； 整体而言，二轮人力拖车属於活动轮较多，拖拉背包灵活好使力，但只能拉1个背包。为 方便、省力气，利用手拉车登山者，大多不会直接拖拉到终点登山口，因为从17与18公里 间是之字形下坡路段，手拉车不好使力，因此当地的路边隐密处就成手拉车停车场。 (自由 2017-03-19) --

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