图文版阅读： http://ntpukh.pixnet.net/blog/post/29108289 前几天一位登茶壶山认识的山友问我，可否推荐一条四五个小时的步道， 那时我脑中就想到，像最近这麽炎热的天气，一定要爬有瀑布的古道才舒服， 三貂岭瀑布群是我连去三次都觉得不厌烦的路线， 不过大约两三个小时可完成，似乎不太符合他的需求。 这时心中突然闪过一个意见，登山板的板主看到我每次爬三貂岭，都出大华车站， 推荐我可以从中坑古道下侯硐，沿途的风景也是挺优的。 没想到推荐他这条三貂岭瀑布群、中坑古道、柴寮古道O型纵走後， 我开始查Tony的游记，看到他的游记，总会让人心痒痒的，也想要一探密境， 於是选在今天早上出发。 搭上六点十二分从板桥发车的区间快车，虽然已经那麽早了， 但车上的空位还是一位难求，直到万华才勉强挤出一个位置来。 晚睡早起真的很难受，这也难怪今天五点多想把弟挖起来会被白眼。 全身轻飘飘地，刚从梦境中醒来，又要在摇摇晃晃的区间车中稍作休息， 真的是很不舒服的一件事，尤其是目的地为大约一个小时就要到的三貂岭， 如果太放松沈沈睡去，到时候可能要跑去苏澳爬山了... 列车到了瑞芳以後，外面的天色又阴沈了起来， 想不到平平都是北部，瑞芳这一带的气候总是这麽地变化多端。 不出所料地，到了三貂岭站，下车的只有我一人。 穿起外套挡住细细的雨丝，还好外套有防水。 在硕仁国小处，遇到几位游客，这麽早就出现在此处， 让我不免产生疑问，到底他们是打哪来的？ 不过看到他们撑起雨伞，往三貂岭瀑布群方向走， 看起来可能是被一开始路旁的指标牌骗到吧。 最好从那边到瀑布只要几百公尺啦！(我猜是算到起登口的距离吧) 一路上雨势不大，且断断续续，爬上平面小径後，一片豁然开朗， 看路况，最近应该天气好一阵子了，所以尽管早上下起雨，泥土地依旧乾燥。 从登山口起登，大约十五分钟抵达合谷瀑布观瀑平台， 接着跨过小溪流，约二十分钟抵达摩天瀑布。 这一段路早已被开垦得暴露度极高，感觉这些小径都会害羞了吧。 水势不多，原本会溯溪而上的路线，凹洞还在，水早已蒸发殆尽。 登上木梯後，约十分钟又抵枇杷谷瀑布。 在瀑布下休息一阵子，突然听到上方处传来嘈杂声， 不过这时的我还在想会不会是环境太过宁静产生的幻觉， 抬头一望，原来早有人在上面了，看起来应该是由上往下登的方向在爬。 途中和他们交会，两男两女，男生比较勇猛，等我上去後，接着往下爬， 而女生倒是在瀑布处拍了几张相片後，有点想要返航。 这时的我当然是力荐她们续攻底下瀑布啊，不然就有点可惜了。 一问之下，原来她们是山上那栋挂有"防止野狗进入，请随手关门"大宅主人的友人。 这样看来，她们也没走多少路嘛，一定要继续爬的啦！ 和她们告别後，爬上因绑了绳索和铁杆，不再抖的铁梯，旋即抵达命运交叉口， 向左走是往大华方向，也就是我之前三次来所走的方向； 而右边则是写着往106线道，当然，106线道只是里面的一条叉路， 此行主要还是要走中坑古道接柴寮古道。 往右走几步後，就看到排列整齐的水泥块，让山友能轻易通过， 不过，直接走过这条小溪，而错过观赏瀑布的上方，就太可惜了。 原来这里累积的水量，就是供应枇杷谷瀑布下泄的来源， 也就是说如果连日大雨造成满水量，这些水泥块可能就淹没在溪流之中了， 届时要通过，还得顾忌不慎滑落後，即会收到地心引力的影响而亲吻岩石。 一开始的路线还搭建得不错，石板虽长了点青苔，却不难看出这是新物的痕迹， 要码就是刚铺，要码就是人烟罕至，不过我想後者可能性不高吧， 从叉路上满满都是五颜六色的登山条可见一斑。 几百公尺就到福兴宫，这里供奉的神明为土地公，不过看起来好像还有财神， 虽然山里的财神不要随便乱拜，但向土地公公祈求行旅平安，是在所难免的。 此地从凉亭起分，有两叉路，右边续行中坑古道，左边则是往停车场方向， 可见此处香火应该满兴盛的吧，不然怎麽会在深山中盖停车场呢？ (看到香炉里香柱才烧到一半，刚刚应该有人来拜过了吧) 爬到一平台，看到往侯硐还有五公里多，约180分钟； 另外还写着杨厝，850公尺，约13分钟。 若不是因为不知道这五公里多的路程到底有多长，还真想去顺走杨厝， 看看究竟那里是个什麽样的地方，竟然还特别标示了指标。 从这里起，开始沿着溪流前进，有时小溪在右边，过了桥之後，又跑到左边来， 路面泥泞是正常的，不过都是一小段一小段， 如果雨天行走，一定要穿防滑防水的鞋子，不然一定会陷到泥巴里，无法自拔。 慢慢高昇，抵达最高处後，旋即Z字形下攻，从GPS定位上来看， 高度约在300~360之间游走，偶而会让人小喘一下，但树荫底下爬山，会累到哪去？ 况且沿途水流潺潺、虫鸣鸟叫，虽累，也不觉得累了。 只不过蜘蛛网遍布，看来登山杖在前面打头阵，以画圆的方式直捣， 是攻略这类型古道必备的技能了。 (上次爬这类的古道，以经是2007年的事了-内柑宅古道&红叶谷瀑布) 在一转角处瞥见一石头庙"龙福宫"，又看到一绳索， 想不到这也有拉绳的行程！不过绑在会晃动的树枝上，应该也只能辅助用而已。 一个人走这样的路，心里还是很惊慌的。 寂静到听到自己的呼吸声和大自然一起脉动， 偶而听到蜥蜴、松鼠听闻脚步声而弄得树枝唧唧作响，都会让心跳停个一秒， 深怕野猴还是青竹丝之类的不速之客，从暗处偷袭。 好在这些担心都是多余的，现在唯一要克服的是， 泥泞的路，没有露出岩石可踩、树枝可抓； 以及溯溪而上(今日水量很小)的青苔滑石(溪床石路)。 好在溪床上有热心山友绑上绳索，不然可能会摔个狗吃屎吧。 接着又是一连串的走过木桥、跳过小溪、闪躲泥泞行程， 又看到另一指标，指着山里湿滑又植物丛生的小径为垃圾掩埋场方向， 令人很好奇的是，在这里出现垃圾掩埋场， 那清洁人员不就要跋山涉水才能到这里掩埋吗？ 真的颇让人很好奇它到底长什麽样，加上登山条也绑了不少，应该也是条可行之道。 只不过後来想想，距离一公里多，等下可能要折返，来来回回会耗费不少体力， 再加上湿滑，太接近生长的植物，可能会有危险(蜘蛛之类的可能就藏身里面)， 只好作罢。 (回来後看Tony的叙述，才知道那里可通往万善堂，最终还是要原路折返。) 又爬了一会後，抵达最高点，此处有叉路可通往狮子嘴岩， 还有1.5公里路程，有点距离，留待下次有机会再来攻略。 之後的路线，几乎都是在下降， 抵达有人烟处(铁皮屋)，会经过一别致木桥，看起来还颇新。 一处随着山坡开发所种植的金针花苗，如果开起来应该也满美的。 往右边山头望去，似乎见到狮子嘴岩，不知道那边攻顶路线到底怎麽爬， 如果类似平溪孝子山那样，应该很刺激吧！ 不过对面山头都是奇形怪状，也不知道到底那个山头才是。 (据说还有个乌窟涂山，该不会是像骆驼背的那座？) 续行为产业道路(越野车才能爬的那种)，中途竟也有往狮子嘴岩的道路， (因为没走进去，所以参考Tony的文章，应该是柴寮路7号的石头屋) 从这里攻上去，应该更有成就感吧。 道路中间都有小径穿插，类似草岭古道天公庙上来那段， 如果觉得产业道路太绕，可以走这些小径。 (不过从我这方向走是陡下且湿滑，有些不易行走。) 没过多久总算见到铁路了！ 大概是太开心，放松了戒心，才在最後湿滑的石阶上小拐了一下， 好在没有大碍，不然走了那麽久都很好，最後几十公尺才出事，那一定很干。 钻过铁路地下道後，沿着指标往左边的侯硐车站走去。 右手边是水势盛大的基隆河，左手边则为煤矿相关建筑， 有矿工宿舍、矿坑遗迹....等，碍於火车时刻抓不准，只好随意参观就赶路去。 到车站时间为十一点十分，也就是说这一趟O型纵走，花了快四个小时， 如果是多人一起爬，可能要多估个一个小时， 这样的话，应该还满符合山友的要求吧。 由於上一班往台北方向的火车，在十点多就开走了，只好改搭十二点十六分的区间车， 这段等待的期间，就走到侯硐车站周边的景点晃晃。 原来侯硐本应为猴洞，指的是猴子聚集的坑， 但当地居民认为水部的"洞"不雅，遂改为石部的"硐"。 通往侯硐车站前的道路，是由一座介寿桥连接河的两岸， 看到一石柱刻着介寿桥纪念碑，是民国五十多年台湾省政府主席周志柔所立， 可见得这座桥在当时是具有多麽重大的意义啊！ 介寿桥头另有一亭，为纪念台湾第一大煤矿 "瑞三煤矿"董事长-李建兴所建， 其後有一石阶步道，不知道可通往哪里，因为搭车时间快到了，也就没有继续探幽去。 搭上电车後，觉得有些睡意，就在摇晃之间於一点半抵达板桥。 出站後天气真是热到不行，和上次爬完三貂岭的感受一样， 北部明明是好天气，为什麽瑞芳那边总是飘着雨呢.... -- ˙ ╔═══════════════╗PolarisBBS ． ． ║ 欢迎参观台北大学逼逼A斯喔 ╚════╗ ． ． ╚═══╗北极星telnet://polaris.twbbs.org║ █▇▆▅▄▃▂▁ˍ＿╚════════════════╝ ██████████▇▆▅▄▃▂ˍ▂▃▄▅▆▇█▇▆▅▄ --

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