原本今天想去瓦拉米，无奈昨天的运动会有点累，所以今天早上起不来，清醒的时候 已经接近中午了，原本台东阴阴的天气，太阳也开始露脸，看着远方山区的天空，云 层都算高，山还看的到，於是想去延平林道看看，因为对於那里的美奈田主山有点兴趣， 想说先去探探林道的路况好了。 12:03 台东市 12:28 鹿鸣桥，至超商买乾粮 12:42 红叶村，延平林道0K，在1K处有延平入山检查哨，原本想说大概进不去了， 後来询问员警後，竟然只需登记个人资料即可进入林道，询问员警路况如何，他说能 通到9K，後来他又说，反正你就骑到你觉得不能骑吧!他看了我的基本资料，就跟我 说：记得，太太在远方的家里等你，当你觉得越骑越刺激的时候，就不要再继续骑了。 拜托，我也才23岁。不过员警的语带玄机，让我一路思考路况是不是真的很差？ 13:22 10K检查哨，有铁栅门关着但没锁，随即有林务局驻守的人员出现，我跟他说我 已经在1K处登记过了，问了路况後，随即放行。人员告知19K处路况不好要小心，可通行 到26K。从10K过後，一路都有蛮多枫香和槭，原本这趟计画要来探路，没想到还有变色 植物可看，沿路都是，真的是赚到了。 从10K~17K，都是水泥路，路况不错，除了一些突起的水泥要注意，途经一大片的造林 地，很多林木都被伐除，心里很纳闷，於是在下山的时候询问林务局人员，他说这叫做 疏伐，因为当初造林造的太密，这样树会长不好长不大，所以才要伐除一些。 13:52 水泥路终点，虽然变成碎石路，不过路况也不算太差，除了一些林木较茂密的 地方比较湿滑，其余的都还算可以，途经林务局人员告知的19K处，看不出任何危险的 异状，所以就续行。 但是过了23K之後，两轮的梦魇来了，就是一连串的积水和很厚的烂泥巴，非常容易打 滑，此时两只脚都要预备，常常要去撑住地板以免倒车，也常常要用半离合，不然不够 力。 15:05 28K行车终点，有两大石和一小型崩塌地，之後徒步过去看，大石机车若要过应 勉强可通行，但四轮的真的只能到这了，过了崩塌地後只剩下宽约50CM的步径，两旁都 长草了，反正今天也达到目的了，探路完成，加上一路上枫况不错，至此已经满足，吃 点东西喝个水，看看时间也差不多了，准备出发下山，避免在林道夜骑。 15:22 出发，回程。事情就这样发生了，轮胎随即陷入水坑里，约三分之一轮胎深，底下都是 烂泥，即使人已经离开坐垫，加上半离合，都还是ㄍㄧㄥ不上去，积水已碰到引擎，遇 热而冒出很多烟，因为持续用半离合，後来没控制好，车子熄火了。此时在原地发车， 竟然发不动，只好连拖带拉把车子拖出烂泥区，持续踩发，还是发不动，档车的好处就 是可以利用下坡做推发，上次郡大林道出了新中横用了这招，有成功，只是这里哪来那 麽长又直的下坡？哪来的水泥路？推发是不可能了，心里想着；後来持续踩发，还是发 不动，原以为是不是水跑进排气管，後来看了一下发现应该不可能，已经踩的满头大汗了 ，脱下安全帽，休息一下。心理一直想着，做最坏打算!应该是不可能遇到其他人了，再 发不动，就弃车徒步到10K去求救吧!不过要走18K，想必一定走到天黑，走不到怎办？那 就在山里住一晚吧!沿途有几个废弃工寮，有食物也有水，省着点一定没问题，御寒衣物 也够。後来我持续踩发，终於让我发动了，但很容易就熄火，所以我就把SLOW调快点， 反正油还很多。 16:40 10K检查哨，一路上比较困难处还是那些烂泥路要小心骑，其余的都OK了，下坡 别骑太快，很危险。途中发现很多野生动物的排遗，沿途也都有一些生营火的灰烬， 想必这一带猎人应该很多吧!後来就在14K的地方和一只山羌在林道上迎面相遇，想当 然儿，机警的山羌马上跳进树林逃跑了，到了检查哨跟林务局人员回报一下路况，他问 我路上有没有看到什麽？我说看到山羌，他跟我说里面很多。 17:15 鹿鸣桥 17:50 台东市 图文网志版：http://blog.xuite.net/yaa686/blog/21581354 --

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