网志http://www.wretch.cc/blog/OLDOG&article_id=5312801 相簿http://www.wretch.cc/album/album.php?id=OLDOG&book=173 【时间】2007年10月13日星期天 【地点】真我山、网子山、鸣海山 【位置】高雄县六龟乡 【路线】台南市→台20线→荖浓→台27线→大津 【里程】192公里 【简介】 鸣海山位於高雄县六龟乡，海拔标高1411公尺，三等三角点编号7139号 为扇平警备道的制高点 日据初期 日人在今扇平森林生态科学园後方的山顶棱线开辟了警备道路 从茂林大津桥附近沿棱线上真我山 网子山 鸣海山 南凤山 一路延伸并越过邦腹溪 来到藤枝宝山村附近 下切宝来溪 再上到小关山林道 越岭後在桃源乡接上日後开辟的关山越岭道 即今南横公路的前身 全长53公里 设置54个分驻所和分遣所 并在各通道的交汇处设置检查哨 管制进出番界人员 并沿警备道设置铁网 通上电流称之隘勇线 其名称亦从日据时期命名沿用至今 引用自日本东海道之地名 【行动】 为了弥补上星期因台风来袭而取消的登山行程 这次我准备找个能进行连登的郊山路线(类似之前梅岭的行动) 於是 我找上了鸣海山 这是高雄县十大名山 也是台湾小百岳之一 从书上路线图来看 爬鸣海山可以顺路捡个网子山 嗯，这样就回本了~~马上出发吧! 今天是个晴朗的好天气 非常适合爬山啊! 话不多说 驱车来到台27线约21KM处 左侧有条林道可以通往鸣海山的登山口 书上有说明 这条林道适合高底盘汽车和机车通行 看到"高底盘"三个字 我直觉认为这条林道应该蛮崎岖不平的 但既然又说机车也适合的话.....那麽，大概没问题吧! 刚开始的路况 还是水泥路面 虽然有点陡但没啥大碍 没想到一转个弯 这世界马上就改观了..... 是碎石泥土树叶杂草混合而成的林道!(不是小碎石，是大石头小石头满布的路面) 不打紧，如果是一般路段还是可以骑 但这是条急速陡升的道路耶! 可想而知 我的神车开始哀嚎了 爬陡坡时排气管发出的阵阵怪声 以及底盘与石头激烈撞击的声响... 跑完这段路 神车不死大概也剩半条命了 印象中遇到这麽夸张的路况 要追溯到五年前的丹大林道之行 不过 那一次我只砍了一半的林道就知难而退 这一次 我卯起来砍掉这条全长八公里的林道 来到五公庙了 从庙旁的登山口上行 开始就遇到岔路 我看到右侧的路旁树上绑满登山社团留下的登山条 直觉判断往右走就可以通往鸣海山 毫不犹豫右转而去 沿途 两侧都留下许多登山条 更让我对此深信不疑 话说回来 这不是热门的郊山路线吗?为何一路上都没遇到人啊? 也蛮好走的嘛!虽然杂草丛生 却不像竹子尖山那麽危险 虽然不时出现枯树倒木阻碍去路 但丝毫不构成威胁 轻松翻过 一路走来 脸不红气不喘(只是天气热流汗而已) 真是悠游自在的登山健行啊! 不到半小时 我已经走到山顶 看到三角点了... 咦?不对啊!书上明明说登顶至少要两小时呀.... 我的脚程怎麽可能变那麽快..... 看到三角点旁的那块牌子时 答案揭晓了..... 这里是真我山啦!搞了半天 原来是我走错路了! 往好处想 走错路还能捡颗三角点 其实运气算不错的啦! 不过 还是得回头找鸣海山和网子山啊! -- 流浪人的无名相簿 http://www.wretch.cc/album/OLDOG 专业的机车旅游部落格 http://www.wretch.cc/blog/OLDOG 欢迎参观比较~~^^ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.175.225.243 ※ nchuhistory:转录至看板 Tai-travel 10/19 08:12