作者DerRicher (赵叔)
看板Hiking
标题Re: [新闻] 六亿预算有谱 中横复通在望
时间Mon Jul 16 23:45:12 2007
※ 引述《DerRicher (赵叔)》之铭言:
: 九二一後封山八年的中横德基到谷关路段,终於要恢复通车了,交通部将编列六亿在两年
: 内完成简易复建,以後台中到梨山,可以省下约五个小时车程。
: 泥沙堆积,落石滚滚而下,封山八年的中横山区,终於有机会通车了,公路总局将耗资六
: 亿简易复建,两年内开放当地民众与运输车辆进出!九二一过後又碰上七二水灾,为了休
: 养土地,中横封山原本从梨山到台中,经德基到谷关只要二个小时,现在却要绕到雾社、
: 埔里,得花上七个小时才能到台中,八年来中横的观光农业大受影响,居民叫苦连天!最
: 快後年中横山区的交通就能拨云见日,能不能复中横的经济与观光产业?等了八年的中横
: 居民充满期待!
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070716/69/hcmx.html
节目名称:村民大会
第二十二、二十三集 中横通!不通!
家电视台自九十六年元月起,已加入公共广播电视集团,为提供全国观众一个新的视野、
一个对话的空间与管道,我们全新制作了一个公民议会概念的节目,节目名称为『村民大
会』。「村民」有实质上的意义,早期村、里公共事务的讨论,必需召集村、里民共同商
议,提供意见、分享意见、解决问题。本节目的存在提供了村民一个对话的空间,也提供
多元思考与对话的机会,并藉由媒体传播提供大众一个可以参考及追寻的途径,塑造一个
人人可享有媒体近用权的公民社会。
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主持人陈美祯是第一届「客家新闻奖」电视新闻采访报导类的得主,曾在公共电视
新闻部的「客家新闻杂志」节目担任文字记者与主持人,长期对客家社区进行观察与报导
,能掌握客家事务的问题核心,更能由小观大,进一步探究这些客家事务反映出台湾社会
的发展症结。 基於「村民大会」是个探讨公共议题的论坛型节目,藉由媒体平台让「村
民」多元交流、共同思考,因此,每集节目将针对一个攸关乡、镇、村、里发展的公共事
务,邀请相关主管机关、学者专家以及当地村民进行对谈,希望藉由意见分享、充分讨论
来凝聚共识,共同为客家村落的发展贡献心力,并善尽新闻媒体监督守望之责。
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本集(5/31及6/7)讨论的主题是,争议多年的中横公路复建与否问题,自1999
年九二一大地震过後,中横公路遭受巨大的损伤,两旁边坡崩塌达80%以上,路基全部流
失26处,路面宽度不足有134处。当时公路总局花费了廿多亿元进行修复,并预计於93年
六月底重新开通,然而同年七月台湾却遭受敏督利台风侵袭,所带来充沛的雨量瞬间将中
横公路刚修复的道路冲毁,廿多亿元付之一炬,八月份行政院经建会举行「从大甲溪流域
的未来,评估中横公路是否重建」公听会,决议暂不复建中横。时至今日,中横公路自上
谷关到德基段约24.4公里仍未修复开通,仅有上谷关至青山发电厂约10公里,因台电需维
护发电机组而修整的便道,勉强可供公务车辆进出。
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中横公路开通与否,影响最大的便是和平乡大梨山地区,梨山村及平等村约三
千多位居民,由於梨山地区居民多以务农为主,所生产的梨、桃、高冷蔬菜等为台湾有名
,但这些农产品以鲜食为主,因此如何能快速的送到消费者手中,更是影响着梨山农民的
收入,九二一大地震之前,梨山地区的农产品多以东势为主要的集散地,但中横中断後,
梨山的农产品便只能改从台七甲线及台14甲线,从宜兰或南投埔里进出,运输时间增加,
成本倍增,也因此梨山农民叫苦连天。
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然而中横不通到底是经济效益考量,还是生态环保为重,静宜大学生态学系钟丁
茂副教授就特别指出,过去在此兴建中横公路本来就是一个错误的选择,由於台湾中部地
区属於碎裂带,而九二一大地震过後,山区堆积了许多土石还未崩落,若再碰到豪大雨,
势必再度冲刷下来,会再度破坏掉复建的公路,因此钟教授认为,现在应该让山林休养生
息,中横要不要重新开通,应该是二、三十年以後再考虑的。但和平乡长也提到,梨山地
区与和平乡中间的道路未修复,就有如让梨山成为一个孤岛,梨山人只想要一条近一点的
回家之路。本周四「村民大会」将邀请公路总局代表、专家学者及和平、东势等五个乡镇
的居民,共同来分析讨论「中横通?不通?」,『村民大会』请您一起来关心。
节目不错 大家有空可以看看 可惜没有影音档给大家分享
网址:
http://www.pts.org.tw/hakka/
进去後选择 新闻。杂志 选择 村民大会 选择 二十二、二十三集
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◆ From: 220.129.129.101
1F:推 Dasboy:没错~这种事情是双方面的 但是任何一个决定也许都是单面刃 07/17 14:05
2F:推 milonga:谢谢分享,在此也提供一个 07/17 14:50