※ [本文转录自 Tai-travel 看板] 作者: Tsukishima () 看板: Tai-travel 标题: Re: [请益]太鲁阁自助旅行... 时间: Sat May 13 18:45:07 2006 ※ 引述《far7070 (小怪)》之铭言： : 各位花莲版的大大们好~ : 由於最近想要做一趟横贯太鲁阁(走路喔...)的自助旅行~因此有些事想请问各 : 位乡亲，请问： : 1.听人说太鲁阁用走的比坐车看漂亮一百倍~这是真的吗？ : (这是此次旅行的动机噜~) : 2.请问太鲁阁沿路有地方可以搭帐篷睡觉的吗？ : 3.由花莲火车站前往太鲁阁可有公车或其他大众交通工具可搭乘？ : 以上~ : 拜托各位版大们为小弟我解答喔 在陈述我对上述问题的个人意见之前，还是先建议您到太鲁阁国家公园的 网页去看一看，并且研究一下太鲁阁一带的地图。相信这样做，可以让您 的问题意识更加具体化，对实际行程派上更大的用场。 机车确实是一个不错的折衷选项，不过前面已经有几位版友提供机车方案 的良好意见了，我就试着提出一个步行方案吧。对太鲁阁那样窄而深的溪 谷而言，汽车旅行的视野的确较受限制，乘客只能从小小的车窗中窥看峡 谷，难免隔了一层。步行是最能够融入环境的探访方式，而且从太鲁阁入 口到天祥的中横主线，说起来也只是十七公里平缓的柏油路，难度不算太 高。只是说，如果真的要那样作，我建议最好等到冬末或初春。从暮春到 初秋会有三个不利因素： 第一，中暑机率提高。 第二，饮水消耗增大，补给困难。顺便提醒：体内水分降低时，因为润滑 　　　减少，因此也比较容易损伤膝盖。 第三，蛇虫活动频繁。（尤其是如果进入梅园竹村步道的话） 接下来，我就陈述我所设想的步行方案： 前一天：先抵达花莲市或新城，休息整补。 第一天：搭乘早班的花莲客运到太鲁阁，用游客中心的饮水机装水补给， 　　　　然後走过砂卡当隧道，安排两个半小时以上的时间探访砂卡当步 　　　　道。需时长短视脚力与走多远而定，步道最远可以深入大同，一 　　　　般人没必要也不适合，最多走到五间屋差不多就可以折返了。 　　　　休息过後，向前穿过西拉岸隧道走回中横主线。我觉得不必绕回 　　　　去找长春祠（看地图就知道我的意思了），以後要去也可以去， 　　　　不妨继续往山里去。沿途玩赏燕子口与九曲洞，然後在合流紮营。 　　　　（户外经验不多的话，不要随便进研海林道，在林道口的吊桥玩玩 　　　　就好了） 第二天：拔营，前行。抵达天祥後补给食水，再去探访白杨步道。出白杨步 　　　　道後，沿着中横继续往山里去，从回头湾进入梅园竹村步道（需办 　　　　入山证）。去年的龙门台风弄断了仁爱(?)吊桥，所以现在只能走到 　　　　梅园。不知道什麽时候会修好，如果实施计画的时候路通了，就到竹 　　　　村过夜；要是不行，就只能推进到梅园。或者紮营，或者借宿农家。 　　　　梅园竹村沿线的陶塞溪谷，在冬季跟春初时有五颜六色的变色叶，三 　　　　四月的果园则开满桃花，颇称足观，别有一番立雾溪谷所没有的风韵 　　　　。附近的莲花池步道也很美丽，但我比较不建议，因为坡度较陡，有 　　　　意探访最好等以後再专程前来，以免这次太操膝盖。不过提醒一下： 　　　　要在梅园竹村过夜，必须有在接近废村的山村紮营的胆量。如果不敢 　　　　，走完白杨步道就得下山，等以後再专程用一整天的时间，单天走完 　　　　这来回二十公里的山径，不要塞在这一次的行程里，伤膝盖。 　　　　另外，这条支线是当年日军发动太鲁阁战争时的军用小径，窄而险， 　　　　没有铺柏油，也没有观光化，想像看看中横修建以前的旧合欢越岭道 　　　　，大概就长那个样子，所以不要骑机车进去。虽说村民会那样作，但 　　　　外地人不要去冒那个险。又，那里生态尚称完整，颇有些蛇儿蜂儿山 　　　　羌石虎之类，小心点是不会怎样的，不过还是得注意，尤其晚上不要 　　　　离开营地，草丛不要随便进入，更不要轻易下切到陶塞溪。 第三天：拔营，下山，回家。 另外还有几点要注意： 第一，水跟食物务必齐备。 第二，出发前请锻链身体，行进中若有不适务必立即後撤，绝对不要勉强。 第三，请携带登山杖，并且多了解一下户外装备，看看你还缺什麽。 第四，进入狭窄的隧道务必先看看有没有对向来车，并点亮手电筒，侧着拿 　　　，让後面来车也有机会看见灯光。并且最好去户外用品店或专业一点 　　　的单车店买反光条，挂在身上。 第五，经过落石区绝不要逗留。 祝有志实践这个计画的背包客一切顺利 --

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