古道介绍-------霞喀罗古道 地理位置 霞喀罗古道位於新竹县的尖石乡和五峰乡境内，为雪山山脉的支棱，西北临萨克亚金 溪（大汉溪的上游），越过霞山和石鹿大山棱线南临霞喀罗溪（下游是头前溪），从尖石 乡的秀峦进入过锦路至养老，车行至此便需步行，过马鞍、白石和高桥等着名景点後下至 产业道路（车行）从清泉接上县122道出竹东。 历史沿革 霞喀罗古道又称石鹿古道，正式修筑於大正十年(民国十年)全长约六十公里，为日本 人据台时期所兴建的一条警备道路，和清朝时不同，满清政府对於开发山地是比较消极的 ，清朝虽据有台湾但政治上的统治力往往不及於山区的部族，古道的修筑也会刻意避开一 些有敌意的部落，而日本人就不大相同了，日人占领台湾後，在平定平地战事後，便对山 区的原住民部落加以征讨占领，一方面利诱，另一方面则是以武力威胁，同时在征伐原住 民部落完成後，在山区兴建许多理蕃警备道路，设置警察驻在所，对於部落加以控管，霞 喀罗古道便是这样缘由兴建的，而国民政府时代也持续使用此古道并设置有派出所，如现 依然完整的白石派出所，上面还警察专有的鸟徽和民国63年兴建的白石吊桥，不过现在上 面的警察早已撤离只留下一座空屋和幽静的古道。 目前状况 古道保存状况还算良好，除少数路段因坍方落石毁损而下切或高绕外，路宽约一米五 ，同时有驳坎保护和路基稳固，林务局目前在整修步道,已规划此处为国家步道古道,基本 上沿者山腰路修筑，有两个路段有设吊桥，吊桥还算很稳固，一是养老吊桥另一个是白石 吊桥，比较知名且比较长的是白石吊桥，长度有八九十米左右。 沿路均有前人所留下的路标，路径很明显，同时路上还有电线杆和电线，是白石派出 所裁撤前所留下来的，现已失去功能了，白石派出所，保存相当完整，有通舖可以容纳许 多人居住，水源的话沿路都有水，但除了过派出所後在1:25000等高线图上那两个溪沟有 稳定的水源外，还有过石鹿大山陵线最低鞍後岩壁水源较稳定外，其余在旱季时均会有枯 乾之虞。 秀峦通往霞喀罗道路路况不佳,大型车辆通行不易,假日有管制,请出发前先询问,以免 被管制无法通行 重要景观 秀峦：进入霞喀罗古道的第一站此地,设有检查哨,欲进入山区这要在此办入山证，为一泰 雅族聚落，风景优美，秋冬两季，遍植枫树，顿时红遍整个山谷煞是美丽，此地也是通往 司马库斯与镇西堡的岔路,秀峦还有个着名景观，就是温泉，此温泉属於碳酸泉，水温适 当，不用收费，有兴趣的人可以来试试看。 马鞍：马鞍驻在所旧址，屋舍已不在现只剩一些围墙保存，从围墙可以看出有四个隔间， 路的另一边还有一些驳坎，这是一个不小的遗址。 白石吊桥：兴建於民国63年为一铁线吊桥下铺有木板，横跨萨克亚金溪主流，桥身约80~9 0公尺长，桥上到河床约高30~40高，极为壮观。 白石派出所：保存良好，除外墙有些剥落，可住多人，水源状况不明，左侧有一气象局的 雨量测定器，屋外种满枫树，有於久没有人整理略显得有些杂乱。 石鹿大山：全程中最高的一座山高2234公尺，过霞山石鹿大山陵线约1.5k处，沿一小乾沟 上约50分钟可抵达。 霞喀罗大山：高1998公尺，无基点，从岔路单攻约十分可抵达，远眺乐山，洗水山皆历历 在目，甚至可以看到百岳名山，加利山和伊泽山。 高桥：高桥驻在所旧址，位於人造桧木林内，只剩地基房子均已不存，不过从地基来看这 是一个很大的驻在所，此地位於森林中可遮阳,过往的登山客均会在此休憩，过高桥後约30 分钟路程可以到林道尽头。 清泉：为一泰雅族人部落，有温泉景观，现已成为观光据点，有客运可坐往竹东方向。 建议行程： 霞喀罗古道全程走完约需两天，可以从秀峦或清泉进去皆可，沿路都有许多营地如石 鹿大北边的最低鞍营地或白石吊桥下及白石派出所，唯一一点要注意的水源问题，从清 泉方向登山最好自备水源，而从秀峦方向者最好可以在过派出所的第二溪沟装满水；一般 赏枫的民众，最好由秀峦方向进去，枫树种植比较茂盛，清泉方向比较少，同时如果是一 天的行程,从秀峦出发者可以安排到白石吊桥,路程来回约18km,约5个小时可走完;如要单攻 霞喀罗大山和石鹿大山可以从清泉方向进入,一日便可来回。 --

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