作者wetteland ( )
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标题[新闻] 桥梁机车专用道增事故？交通部提风险数据
时间Mon Jul 13 23:40:49 2026
1.新闻网址︰
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5503117
2.新闻来源︰
自由时报
3.完整新闻标题：
桥梁机车专用道增事故？交通部提风险数据
4.完整新闻内容︰
国民党立委黄健豪近日提出书面质询指出，我国有高达1440万辆机车，但
机车於道路设计上之定位长期不明，要求启动「机车道配置、实体分隔与
汽机车混流安全性」之本土交通安全实证研究。
交通部则表示，混合车道
的机车事故严重性明显比机车专用道高出5成。
黄健豪指出，近期的交通事故数据实证更指出，在车流量条件相同的情况
下，实体分隔机车道桥梁的机车伤亡事故，反而比汽机车混流桥梁高出2
至4倍多。学者专家亦呼吁，应抛弃过往单纯的「车种分流」思维，透过
实证研究探讨改采「车速分流」之设计，以减少机车速差产生之追撞与擦
撞事故。
交通部书面回覆指出，其所辖省道公路均依「公路路线设计规范」相关规
定办理设计，慢车道若平行高、快速公路设置，应於高、快速公路路肩外
采用分隔设计，车道宽最小2.5公尺。考量道路几何设计、车流特性、车
种组成及相关管理措施，设置相关标志、标线供驾驶人遵守车道使用，以
确保行车安全及合理配置车道供各类车辆安全行驶於车道。
运输研究所报告指出，若将机车事故发生於慢车道的事故严重性设为1，
「混合车道」，也就是外侧车道，其事故严重性是慢车道的1.28倍，「机
车专用道」之伤亡风险是慢车道的0.86倍，数据分析的结果显示混合车道
的机车事故严重性明显比机车专用道（1.28/0.86=1.49倍）为高。
另经济合作与发展组织（OECD）研究报告针对道路安全改善所提出之安全
系统方法，由於机车对乘员之保护能力较弱，因此与行人、自行车等均归
类为弱势用路人，建议理想的安全系统，应将汽车与行人、自行车及机车
等用路人之用路环境区隔。
交通部说明，我国交通环境为机车量大、道路空间受限、道路两侧社经活
动强度较高之特性，大部分路段仍需采取汽机车混流之车道布设。运研所
研究证实，引入「停等区前端机车流向导引小箭标」、「分离式导引箭头
指向线」等，预期能有效提醒驾驶人於正确位置行驶及停等，以降低汽机
车混流之同向右转等侧撞类型肇事率。
5.附注、心得、想法︰
路权猴天天幻想，
机车与汽车混在一起会比较安全，
然後会拿不知哪来的数据来支持自己的幻想，
卢妈3子、智障草就是这种调调。
结果交通部打脸路权猴，
混合车道的机车事故严重性，比机车专用道高出5成。
智障草真的就没脑，
怎麽会认为人包铁的机车与铁包人的汽车混一起，
对机车更安全？
那把智障草与鳄鱼关一起算了。
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1F：推 rickcoo: 淡江机车路权猴表示111.241.144.251 07/13 23:42
2F：推 whitezealman: 事实就是柯粪皆鲁蛇 反社会人格125.229.246.152 07/13 23:43
3F：→ whitezealman: 将来注定往社会底层流动125.229.246.152 07/13 23:44
4F：推 MVPGGYY: 机车撞机车，跟汽车撞机车是两回事 39.15.0.130 07/13 23:44
5F：→ CHENXOX: 窝自己开车也骑车 怪不了人 e堆智障骑223.137.171.138 07/13 23:46
6F：→ CHENXOX: 车都不能保持安全距离 连在桥上机车道223.137.171.138 07/13 23:46
7F：→ CHENXOX: 都能左右随意鬼切了 笑屎 4在公路上玩223.137.171.138 07/13 23:46
8F：→ CHENXOX: 玛利欧赛车馁223.137.171.138 07/13 23:46
9F：→ CHENXOX: 偏偏台北到哪里去都有桥223.137.171.138 07/13 23:48
10F：推 akway: 因为桥上快车道车子开比平地快 机车还想乱 58.115.41.74 07/14 00:06
11F：→ akway: 钻超车根本找死 58.115.41.74 07/14 00:06
12F：推 akway: 讨厌机车道的多半只是想超车骑很快而已 被 58.115.41.74 07/14 00:08
13F：→ akway: 龟车挡道不爽而已 58.115.41.74 07/14 00:08
14F：嘘 jason748: 你怎麽不去对那些天天拿涂销禁行机车、 111.82.30.162 07/14 00:11
15F：→ jason748: 两段式左转当政绩的民进党议员说？ 111.82.30.162 07/14 00:11
16F：→ s9021401045: 为了那些三宝，还要浪费多少国家的 89.117.42.22 07/14 07:14
17F：→ s9021401045: 钱？罚则太轻执行太松散才是造就三宝 89.117.42.22 07/14 07:14
18F：→ s9021401045: 的主因，反而抓得最勤快的是那些停在 89.117.42.22 07/14 07:14
19F：→ s9021401045: 路上不动的违停 89.117.42.22 07/14 07:14
20F：嘘 ksas: 这都15年前的资料了，报告也没有区分汽车为 223.137.79.83 07/14 08:39
21F：→ ksas: 肇事主因与否，且看的是严重度，不是事故数 223.137.79.83 07/14 08:39
22F：→ ksas: ，在机车道都是机车撞机车，相对伤亡数少， 223.137.79.83 07/14 08:39
23F：→ ksas: 如果只看伤亡，禁止机车上路就不会有任何伤 223.137.79.83 07/14 08:39
24F：→ ksas: 亡，可以每次都拿15年前的报告，可以找点新 223.137.79.83 07/14 08:39
25F：→ ksas: 的，国际报告吗？ 223.137.79.83 07/14 08:39