【七笔思议】 诗与胡说：心态对了，上山下海都可以是演出场地 这是个多麽丰富有趣的城市。 是日天朗气清。早一个礼拜天才闷热到发疯，率先试坐了一圈电车後，还担心乘客们在车 上会不会集体中暑。今早起床打开窗户，竟能感到阵阵凉意，哎呀呀，秋天好像真的来了 。在踏入终於能形容为秋高气爽的第一天，正好踏上我们这个游走城市的旅程，好徵兆也 。 抵达屈地街电车总站，工作人员以及第一组团员已到达，各人忙着打点一切，我也赶紧东 奔西跑确认出发前事儿。这次故意不选用那种露天派对电车，因想得到最在地的感受，租 用最普通的那种电车，俗称普通电车。但极幸运地，我们被安排的那一部，又一点都不普 通，竟是现今还在行驶中的电车中，最老旧的那一部。 这部120号，1949年已开始在市面上行走，据说是电车公司刻意保留的一辆第五代电车， 算起来服务了香港人60多年。走到车前，最令我振奋是车身上八个传统药业广告，前面一 个「何济公」招牌，左边大大一个「坚持」（正货），这车还不是注定属於我们这个团队 ？何阿菇带着一众有种团友，坐上「何济菇号」的木藤座椅，出发。 寻找昔日回忆 跟我以往做的种种project很不一样，这次参与的人，明显不只有歌迷菇徒，而是多了一 个类别的观众：香港人。报名一千多个，以他们写下的原因，挑选出60位；有些是因为从 未坐过电车，有些是想寻回旧日在车上留下的回忆，有中年男士，也有18少年，来自各区 各地，聚首於这小小车厢内。 电车启动，车长奇哥载着我们从屈地街往北角方向行驶，同场在行人路上加映的有梁柏坚 和李拾壹的人肉实验「行路快唔快得过电车」，结论是讲这番谬论的人，早该先自我淘汰 。电车轻松抛离两位跑手後，我们正式开始我们的电车历程。准备了一些歌曲，歌词跟我 们坐着的这个香港特色交通工具紧紧相扣，从电车紧急煞车系统，说到我们的导游哥哥电 车迷Eric与他妈妈的电车故事。 这是一般演唱会不可能有的景象。歌手团队与观众，因各种志同道合混成一团人，沿着电 车轨道，分享着自己的经历与点滴。我们不时向街上途人挥手问好，有些冷淡漠视，有些 热烈回应，有些微笑点头。经过上环海味街，我们闻到各种咸鲜味；走到礼顿道一号，我 描述了我当年从加国回来参加新秀那热血之躯；回程走到维园时，黄昏的日落照到车厢前 座的乐队成员身上，正好唱着《是有种人》，真是各种奢侈的浪漫啊。 最近重复说着，「十八种香港」是一个社区实验，我和团员们既是实验者也是白老鼠。这 实验，存在着太多层面的意义。当中，尝试去打破我们既有的表演模式和规格，是主打的 。 一般去想像歌手或各种艺术能用於表演的空间，离不开那几个据点。尤其有了一定知名度 的歌手，碍於面子（又或成本效益），做过大场，唱过红馆，便回不去了。以致，订了大 场，要得到票房保障，都倾向较「安全」的表达方式，太奇怪的不敢试，宣传伎俩到内容 组合，渐渐流入同一个模式。剩下新人们，非主流的那边厢，没有足够影响力的同伴去开 拓市场，收入不够，亦很难维持下去。 一切都看心态 行内人都惯说香港地方小，市场小，空间小，条例多，没有空间去发展，说甚麽创意和破 格？这我是不认同的，一切都看你的心态。心态对了，上山下海都可以是你的演出场地。 香港没有观众吗？没有市场吗？是有的，只是我们习惯只计算成本效益，甚麽做了有甚麽 用。这种小空间演出无疑是要多花脑筋，也赚不了多少钱，收支能平衡已算厉害，但反过 来，却为观众与自己赚到了更多体会，更多创作动力，难道这不是跟乾计算进账一样重要 吗？ 这本就是个如此丰富有趣的城市，若肯去想想试试，必能打破单一沉闷，滋养种植出本应 就存在的各种生命力。一个地方一个行业，必须先能自给自足，养好自己和观众的弹性， 方是长远的策略啊。 胡说 撰文：何韵诗 野生菇一粒，活在娱乐圈边境的自由人。 从音乐起步，却意外地透过创作与生活，看到生命的可能性。 「希望」与「公义」就是自己的信仰。 --

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