冬天到了，在路上恐怕会有更多状况 各位在骑乘机车或开车时应该特别注意几个事项 1.疲劳驾驶、发呆驾驶、睡眠驾驶、不专心驾驶： 在天气凉爽的时节里特别容易有这样的情况，夏天忙着流汗～ 但深秋和初冬的微冷与凉爽～实在让人很好睡。 大学生嘛～总是偶尔赖赖床，睡眼惺忪就出门，其实根本还没醒 有些忙了一整天，打完球或是上完课，很累的情形下。 或是吃很饱，又穿很暖的情形下...专注力总会容易不集中。 专注力不集中的时候，危险发生的机率就提升。 小江曾说：骑车在路上应该像流川枫一样，「把别人的愚蠢也考虑进去」 因此，擅用「喇叭」、「灯号」、「煞车」 ，甚至「大叫」 主要是自己要避免在以上的状况下骑车开车，冬天尤其需要注意。 2.机件状态 这和驾驶安全稍稍有一点点关系。冬天的时候，气温较低 热车、热胎、煞车温度都提升较慢。也就是说，轮胎不像夏天，一下子就能到工作温度 煞车的制动效果也不像平常，一下子就能热起来 所以假设你平常在元培街骑60km/h，遇到紧急状况在20m可以急停 冬天可能要把急停距离再拉长。这也提供给自己做为安全距离的参考座标。 保持安全距离，才能应对各种变数。 要是老是跟前车跟紧紧的，哪时前车突然急停，你停不下来，你就只好捅上去了。 到时候那是你的错，因为你「未保持安全距离」。 另外，平常夏天若需要20分钟的时间让车子热到工作温度，冬天应该更保守 所以冬天出门前，发车让它暖两分钟，上路不要急摧油门，这样比较不会伤机件。 又或者，可以换上工作温度较低的机油，如10w-，或5w- 3.开灯 没有疑虑的，冬天的视线或天黑的时间都比夏天长，灯号成了提升安全的重要来源 基於有人会骑到睡着或发呆的情况，点亮头灯，能有效给其他人警视 但是请不要在市区开「远灯」，很多人以为远灯照比较亮，那是错的 远灯是把角度打平，这样是会「闪」到别人。 在高速公路上，车辆如果开「远灯」，是会被国道警察拦下来罚的。 冬天的话，开灯吧，一来比较暖和，二来比较安全。 ===================== 以上，讲完了，有想到再补充。 谨以这篇文章为T大的FZR默哀 ===================== 小游戏 推文1楼、5楼、8楼，各送P币500 这跟158没关系，别想歪。 ===================== --

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