相信很多驾驶人都遇过以下情况： 1.天黑不开灯 2.转弯或变换车道不打方向灯 3.车尾煞车灯故障不亮者 4.平白无故开远灯或大灯高度太高者 5.方向灯打错方向者 以上五种情形都是一般人在路上容易遇到的不良情况，这祸害分别如下： 1.天黑不开灯，导致他人对自身的辨识度降低，若在较阴暗的路段则容易不被发现， 即使在光亮的市区，相较其他车辆也会显得比较不明显，在距离的判定上会造成影响。 2.转弯或变换车道不打方向灯，容易造成对向来车、後方来车，与两旁车辆被自身的举动 吓到，不及应变，若在行进中或高速的情况下，则危险程度越高。驾驶人应视速度与距离 ，於变换方向前打亮方向灯，一般以时速为距离的测量点，时速40KM的情况下，可在约 40M前开亮灯号，应足以使具正常应变能力者反应。但时速若超过60KM，则建议在变换前 100M以上做打亮方向灯号的动作。详细距离可参考高速公路上安全应变距离的换算法。 ◎要注意的是，打亮灯号後不应马上动作，应逐渐向欲变换方向靠近，并注意後方或对向 是否有来车、是否愿意礼让；若不愿礼让或未发现自身，不可强行变换，如已超过目的地 ，应回转後再顺向到达，不可直接逆向行驶。 3.车尾灯是晚上後方辨认前方车辆存在、距离之重要依据，许多驾驶人车尾灯已经不亮， 却未发现，往往令人捏把冷汗。驾驶人或车主本身应经常巡视车尾灯、方向灯功能是否正 常，若发现故障，应尽快维修，不可忽视其安全作用。 4.车灯照射的角度，应以地面为目的且内射角度不超过60度为宜，简单来说，若车灯的射 出角度太高，将导致前车的後视镜反光影响前车驾驶、对向来车因射线角度太高而刺眼。 这都会影响驾驶安全，这种照明情况，简称「大灯打鸟」，犹以改装HID的车最泛滥。 灯具的效用应在照明、醒目上，不应到妨碍他人驾驶的地步。 另外，很多糊涂的驾驶人，常常不小心按到远灯的按钮，这也是无心插柳柳橙汁， 远灯是在宽阔或是需要看到黑暗中的路标的情况下使用，平时照明并不会需要开远灯， 所以请稍微注意一下自己车子是不是按到远灯了？是的话快切成近灯吧！否则， 前面的车辆会一边驾驶一边干谯你哦！(干谯：咦？我躺着也中枪？) 5.方向灯打错方向是一件恐怖的傻事，驾驶在路上千万要老实，左转就打左灯，因为 别人可没有命跟你玩假动作的游戏，这点需要注意再注意。 ----------------------------分隔线------------------------ ◎全时开大灯的必要性： 欧美许多国家现在都已实施「全时开灯」的法规，甚至在车辆上就已经安装此功能， 像Y牌的C系列车种欧洲外销版与S牌的F车系欧洲外销版，皆不见大灯开关。因为当地 政府规定必需全时点灯。 政府规定全时点灯必然有其必要性，就像骑车规定戴安全帽一样。 千万不要以为「灯」是晚上才有效的东西，其实在大白天里，「开灯」依旧对安全有 很明显且不可否认的助益。 1.让对向来车发现你的存在 2.让前方车辆得从後视镜中发现你 在缩小的後视镜里，即便在天气很好的大白天，一样会有不被发现的风险。因为显示 的视窗缩小了，而且驾驶要在注意前方路况时，兼顾後视镜，注意力自然分散。 所以开灯的驾驶人，此时便能有效让前车发现你。 以物理来说，物体的显像是因为光线打到物体本身、再反射物体的光影到眼睛里面， 所以驾驶人→透过後视镜→接收你的影像→回到眼睛。 一定比不上驾驶人→透过後视镜→反射你发出的光源→回到眼睛。来得明显。 亦即处於反射光影的情况下，你与其他周边景物一样，都是亮的，因为是白天。 不比晚上是只有少数光源。 所以当你在白天开灯，将能采被动为主动，能有效地增加你在驾驶人眼中的辨识度。 而开灯并不会对油耗造成太大的负担，但确定的是他能够增加安全性，因为开灯的车辆 将在後视镜及凸透镜或眼睛视线中变得明显许多，所以白天开灯是有必要性的。 特别是： 1.山路 2.高速 3.早晨 4.黄昏 5.隧道 因为这些时候与地点皆是视线容易分散或下降的时地，所以应特别注意开灯。 这也就是为什麽许多省道、线道路段会有大牌子告示：本路段请全天候开亮头灯。 的原因。 看了这篇文章，希望诸位以後在骑车的时候，不要忽略灯的重要性，而开车的驾驶人， 相信这一篇也是值得参考的。 全天开灯吧！ 不要再害怕别人误以为你大灯没关是忘记，严正地告诉他全时点灯的安全性。 另外：熄火时请记得把灯一起关掉... 否则长时间下来会造成电力发动不易，万一喷射车种或是老车又踩不动... NO GO NO GO 你可别怪我没提醒你唷！ --

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