各位朋友： 　根据我们收到的最新消息显示： 　乐生院边坡的地锚目前承受的应力由八月的70吨上升到85吨左右，有些甚至高达90吨 　根据本批地锚的设计，承受应力近110吨就随时会断裂。 　地锚是固定土坡的工法，一旦断裂，北二高悲剧就会再次发生！ 　证据已经非常清楚： 　若继续按照捷运局目前的错误施工方法，每下挖3公尺，就等於让乐生院、回龙医院与 　捷运新庄机厂往走山危机更近一步。 　　　　　　　　　　　活生生的走山危机已经在我们眼前 　 　　　　　　 　请大家把这周四（11/24）早上的时间空下来 　　 　　　　　　　　 和乐生一同到监察院向委员陈情！ 　　陈情诉求： 　　　一、向监察院陈情，弹劾台北市捷运局长陈椿亮。 　　　二、新庄捷运已可分段通车，机厂与通车无关，捷运局应立即停止危险工程。 　　　三、捷运局无能施作新庄机厂工程，行政院启动跨部会协调研拟长期安全方案。 --- --- 　　今年8月3日的抗议後，捷运局在乐生院边坡施做了数排地锚，使得乐生院区获得 　　了暂时的平衡。长期关心乐生院的专业工程师表示，若非这排地锚发挥作用，乐 　　生院区与捷运机厂可能早已双双崩塌。 　　但随着捷运工程的持续下挖，这排地锚再度承受更大的应力，仍有可能随时因为 　　承受应力过高而断裂，导致乐生院区与捷运机厂发生走山情形。 　　根据我们的自力监测，只要捷运局停工，裂缝便不会扩大；但只要一施工，院区 　　的裂缝便会瞬间扩大，最多甚至有一周便位移0.3公分之现象，令人怵目惊心。 　　这数个月以来，发生龟裂现象的不只是乐生院旧院区，也包括服务新庄地区民众 　　的「回龙医院」，导致过去不曾正式介入走山危机卫生署也紧急召开安全小组， 　　要求捷运局提出对策。种种迹象显示，捷运局已经没有能力在如此危险的地质条 　　件下，替乐生院与新庄人盖一座安全的新庄机厂。 --- --- 　　乐生运动至今来到了第六年。 　　这六个年头里院民与学生无论风雨寒暑念兹在兹的无不是保留家园这样一个小小 　　的，却又艰难无比的愿望。在2008年12月03日我们告别了贞德舍、中山堂以及其 　　他无数满载院民生命与学生青春的建筑，但也留下了蓬莱舍、王字型建筑二三进 　　等等十几幢美丽的房舍。原本大多数的人以为乐生这一场不算成功，但也非彻底 　　失败的社会运动便将在此告一段落，留在旧院区的阿公阿嬷们也能就此好好地安 　　养天年。 　　然而，捷运开挖造成的地质变动，造成了乐生的土坡下滑，也将这场运动带到了 　　意想不到的第六年。 --- --- 　　2010年八月，乐生院旧院区的地面与建筑物开始出现大量且持续扩张的裂缝，许 　　多房舍因此严重损坏，其中更不乏当初捷运局在公共工程委员会上保证安全无虞 　　的续住区房屋。 　　於是，学生们陪伴着年迈的院民再一次、又一次地前往台北市政府抗争、陈情， 　　终於迫使捷运局暂时停工并委托大地技师公会调查乐生的地质变动。2011年初， 　　大地技师公会提出了乐生地质变动的监定报告，同时捷运局立刻复工，继续向 　　下开挖。然而，这份监定报告不但在专业工程人员分析下显得漏洞百出；实际上 　　，乐生院区的裂缝也随着捷运工程下挖的进度与时俱进地不断变多、变大，直到 　　今天，老迈的院民仍在天天看着裂缝，而提心吊胆地生活着。 　　尽管地方或中央的行政机关对於此一现象不甚积极，也对我们的诉求与担心置若 　　罔闻，但我们不会因此放弃。 --- --- 　　这一次，乐生院的院民们和学生们将於11月24日前往监察院陈情，希望监察院能 　　善尽职责指正行政机关麻木不仁的错误行为。 　　同时也希望或许有听过，或许没有听过乐生的你─ 　　为了院民的生活与安全、为了历史与文化、为了人权与正义、为了回龙地区的环 　　境地质安全、为了不能放弃的希望─ 　　11月24日 10:00，请到监察院门口，让监察委员们听见院民与我们的声音。 　　联络人：黄同学 0988-532-453 　　　　　　巫同学 0921-901-117 　　 快乐‧乐生 http://www.wretch.cc/blog/happylosheng (部落格) 　　 http://www.facebook.com/happylosheng (Facebook) --- --- ※ 编辑: blowfish 来自: 140.112.25.108 (11/22 13:32)

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