※ [本文转录自 bicycle 看板] 作者: martho (马特猴) 看板: bicycle 标题: 2003年中时社论：谁阻止单车政策？ 时间: Mon Mar 29 15:07:29 2010 六、七年前的社论，现在读来依然言之诤诤。 http://www.cyberbees.org/blog/archives/001594.html 2003-11-02 18:59:39 谁阻止单车政策？ 转载：【中国时报／中时小社论／2003．11．01】 ■编按：在生态／环境／能源／健康／交通等危机四伏的世界里， 曾被资本主义体制视为「落後」而淘汰的近程交通工具－－单车－－却又重建其进 步性，最早提倡单车社会运动的是德国绿党人士，那时，对完全被资本主义体制驯化的台 湾来说，不免有哗众取宠之感，这肇因於台湾被意识型态殖民而膜拜於美国帝国主义所标 举的「汽车现代化文明」，其後背後的政经动力当然是汽机车产业（包括其中上游产业） 与石油产业资本家的巨大利润，若不将单车建构为「落後」而需淘汰之物，前者的利润何 来？在这些资本家集团的联手政治镇压下，单车从人民大众的日常交通代步工具演变成小 孩的玩具、寻求刺激的越野车、长程化的体育竞赛、特技表演道具以及大学生买不起汽机 车的廉价代替性交通工具等。单车的进步性在於无污染、不耗能源、有益健康、减少交通 阻塞以及节省停车空间，只要具有永绩性价值的人们，都不可能反对单车政策，但何以在 台湾还是「落後」的象徵？道理很简单，当初是谁扼杀它，而今就仍是谁阻止它复活！另 外，还加上一个新敌人，即通过交通罚锾、各种汽机车税以徵课人民间接税的财政危机！ 单车救台湾 「为什麽红酒的酒精含量不可能超过十五度？」 原因很简单，迅速繁殖的酵母菌吃下葡萄的果糖，制成酒精，等酒精浓度达到十五 度时，酵母菌就被自己排出的酒精全毒死了。 人类，其实满像酵母菌的。我们不断燃烧石油、煤、天然气。制造二氧化硫、二氧 化碳．．．．等废气，然後产生温室效应、酸雨等，等环境生态被破坏到临界点，可能就 是大灭绝。 幸好，人是理性的动物，荷兰、德国．．．．等先进国家已注意到上述问题，而开 始进行「交通革命」。现在，西欧国家单车正逐渐成为交通工具的主流，空气污染也因此 大幅减少。 卅几年前，台湾是「单车之国」，一半以上的人口依赖单车来交通。後来随着「现 代化」，单车被视为「落後」的交通工具，单车人口下降至三％。最近，因环保与健康意 识抬头，单车人口才又逐渐增加。目前，台北市以单车通勤的上班族已为数不少。 遗憾的是，政府施政永远赶不上社会的发展。当单车人口大幅成长时，可供通勤使 用的单车专用道仍屈指可数；当德国小学生必须考单车驾照时，我们的小学却还禁止单车 进入校园，禁止学童骑单车上学；当国际无车日在全世界如火燎原推广时，台湾却还在做 单车集体游街秀；当西欧已把单车当城市主要交通工具时，我们却还停留在休闲单车的阶 段。 单车加上大众运输，应是未来城市交通的主流。政府不能引领风潮於先，至少要配 合时势於後，面对方兴未艾的单车潮流，总该有一套政策吧！ --

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