http://lihpao.shu.edu.tw/news/in_p1.php?art_id=26273 台湾立报 交部砸大钱 花东运输没改善 【记者周依禅台北报导】「花东人再站三年！苏花高债留子孙！」绿党、台湾环境保护联盟 、荒野保护协会等环保团体昨天到交通部前抗议，指出明年苏花高预算编列930亿，东部铁 路客车预算及苏花替代道路却不见踪影，戳破交通部三大谎言。 环保团体批评，总统马英九的幸福花东政见严重跳票！指出上月花莲旅北青年才到交通部「 要车票」，但明年预算书上，「台铁东线购置城际及区间客车计画」分文未编，让花东人注 定要再站3年的火车。 绿党秘书长潘翰声表示，交通部自93年到97年皆有编列预算，本来可以逐步改善东部客车不 足的窘境，但98年分文未编，99年又编100亿，根本是「98年饿死、99年撑死」，这种即兴 跳跃式的预算编列方式，根本无法保证99年会有车。 针对行政院长刘兆玄「没有苏花高，只有安全的那条路」说法，潘翰声直批「欺骗社会！」 指出交通部从99年到103年编列苏花高预算930亿，其中举债654亿，国库拨补204亿，影响国 家财政。 潘翰声抨击，在平均每位国民负债达到52万元的状况下，政府还如此挥霍，难道「为了下一 代」的说法，就跟苏花高一样，说一套、做一套？ 环保团体进一步指出，行政院宣称「安全的那条路」──苏花替代道路，在预算书中不见踪 影，只见苏花公路改善计画编列3千万，仅表明审慎评估研拟改善计画，却没有後续建设预 算。 荒野保护协会保育部主任周东汉质疑，交通部到底是要给人民谎言政策，还是绿色大众交通 ？潘翰声要求交通部将预算书收回去重新编列，进行全面性政策环评，给予偏远地区安全、 稳定的大众运输。 环保团体也提出「1206全球抗暖化行动日」的五大诉求之一：「单车要路权、别再乱开路」 ，呼吁民众「少开车、抗暖化！」一同站出来参加12月6日下午1点在自由广场的大游行，向 「减碳社会」迈进。 -- 「如果没有人为自己献唱，那每个人便会成为属於自己的歌手； 毕竟不管雨下得再大，总还是听得到自己的声音。」 感谢，能和你生在同一时代──歌旅　中岛美雪2007巡回演唱 上：http://mymedia.yam.com/m/2268685 下：http://mymedia.yam.com/m/2268769 --

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