※ [本文转录自 Ecophilia 看板] 作者: BarkingSin (环保,有机,人权,公平贸易) 看板: Ecophilia 标题: [新闻] 补助及碳税软硬兼施 北县拟推机车电动化 时间: Tue Oct 7 23:13:16 2008 来源媒体或网址:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081004/5/172xi.html 补助及碳税软硬兼施 北县拟推机车电动化 [中央社记者王鸿国 台北县 4日电] 庞大机车族是空气污染主要来源，为建设宜居城市，台北县府拟成立新台币600亿元的 电碳基金，全面推动减碳计画，其中编列219亿元换购补助预算，拟让县辖170万辆机车 在5年内全面电动化，否则将建议中央开徵碳税，尽管执行难度高，但县府已向行政院 正式提案。 县府拟成立的「电碳基金」，财源筹措来源仍锁定台电，北县副县长李鸿源表示，由於 台电林口电厂将扩建机组，预估每年增加排碳量达927万吨，依国际每公吨二氧化碳交易 行情为30欧元计算，台电每年可捐出新台币120亿元，5年共600亿元，县府希望 藉此推动5年减碳900万吨的四大动员计画。 李鸿源表示，产业、住商、公共服务及运输部门的四大动员计画，虽执行5年，却只能 减少林口电厂新增一年的排碳量，但却是公部门不得不作的事，否则，2012年後，台湾 的出口产品将面临国际课徵碳税的危机。 为了有效减碳，北县府除要求各大企业配合外，最重要的是针对机车车主改善。李鸿源 坦承执行上压力很大，北县约两百多万辆机车，扣除约两成的营业车外，县府希望能以 219亿元换购补助预算规模，采补助额逐年递减，让170万辆机车在5年内全面电动化， 预估可减碳225万吨，否则，县府将建议中央对非电动机车开徵碳税。 他说，是否课徵碳税属中央权责，但北县府也拟运用电碳基金20亿元进行北县商家LED 招牌5年更新计画，第一年换装招牌可获10000元补助，第二年後减为7000元，并配合 185000盏公共照明更换LED，共可减碳180万吨，否则，县府也建议中央自2012年後 对非LED招牌的商家课徵碳税。 他强调，全案已向行政院、环保署及台电提出，若台电不愿拿钱出来，希望中央能具体 补助成立基金，否则，北县府也会从现有预算中宽筹经费，虽然金额不多，但能作多少 事就作多少，五年计画的时程也势必延宕。 ------------------------- 延伸文章： 「公民与社会」模拟考申论题：试分析「补助及碳税软硬兼施 北县拟推机车电动化」之 谬误 http://blog.udn.com/superbird/2272171 XD ------------------------- 为什麽不优先改善减碳效果更显着的大众运输网、单车停放环境？ 将近4成汽机车使用者单程距离不到10公里，13.8%连5公里都不到， 不考虑短中距离有20万辆以上的机车交通量可以由单车取代吗？？ 这篇真是跟前面台北县政府增设单车位的消息遥遥相望... -- 寒舍 异想超域航志 谜之声 ↘ ↓ ↙ http://fancyregion.blogspot.com/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.132.170 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.132.170