自己打自己的回文 =_=a? 这个议案还是要环评的， 绿党的主要人物长期都有在参与这一类的环评， 我想拿到环评的资料会比较明朗， 政府拿一条高速公路等级的（两孔四线?），或是只建像苏花公路一般的只有双线道， 加上可以有较大的曲折度，对环境的影响应是比较小的。 交通部已经用北宜高去排挤掉环境影响较小的北宜直铁， 这种决心为甚麽不能拿来好好的整顿台铁， 相对於公路，铁路所使用的隧道宽度应远比公路要来得小吧， 加上这个路段有的长隧道，一旦发生火灾，公路的应变能力会变得很差。 要提苏花公路危险路段的替代方案， 为何又要预留苏花高的建设？一条18公里的路段，如果只是为了替代苏花公路危险路段， 何以要用高速公路的规格? 马英九这次真的是糗大了，长期 Long Stay 果然不是总统应该做的事情， 这比木村拓栽还扯，国会放火，内阁也放火，都有无法贯彻自己的施政理念的危机， 马可能是新手上路，对於自己的处境还没有很了解， 大家对他的期待是 change，希望能擘画一些整体可以执行的计画， 他内阁却是使用旧思维的内阁，自己不强势一点，实在可惜了国民对他的期待。 我觉得可以再观察，这件事情可能会成为马自己想要成为强势总统的诱因， 如果他自己还是被旧官员牵着鼻子走， 那不用等8年，4年之後他就爆了， 当然这段时间我们还是要表达我们的意见， 没有经过充分讨论的公共政策，如果一旦执行下去， 绝对是会很惨。 建议马先看看 「东部永续发展纲要计画」， 要盖什麽苏花公路替代道路之前，先修改或是废除这个计画， 毕竟这是前政府留下来的政策，而且前政府也没有再这个计画下执行什麽政策， 马有权力做修正， 不要上面政策和下面执行的东西不一样， 拜托有一点整体的规划，不要各部会各自为政，这样环评还是不会过的， 我们还要浪费脑袋和时间去骂政府，实在是有点累人。 -- 环保是一种科学(有效率的利用资源,减低对环境的污染) 政治是一种艺术(人之间的竞争、妥协、认知对方和自己的差异) 节约是一种生活态度(质感、品味、尊重) --

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