※ [本文转录自 politics 看板] 作者: oodh (oodh) 看板: politics 标题: [心得] 坐高捷 想到花东 时间: Mon Mar 17 17:30:48 2008 高雄人 包括我那位不算高雄人(去高雄住了一年) 的民进党支持者朋友 都很欢庆高捷的开通 还广邀亲友去试坐免钱的高捷 坐了高捷 倒是没有感觉到有什麽不好的 只是看到了 高雄为了庆祝高捷通车，办的一系列活动 感到很失落 我朋友载我到火车站附近 上了高架陆桥 他说：「这样 有没有很像台北」 -- 指那个上下高架桥的感觉 我在想 高雄人、民进党支持者 甚至谢长廷本人 在为 有越来越多的高架、地下道路或轨道 带来人潮和车潮 越来越宽 但依旧灰蒙蒙的大道 展现都会的特色 一栋栋 钢筋水泥大楼 和 外观造形有设计感的 地下道入口、百货 凭添艺术气息 在公园、大街、桥上岸边 设满彩色迷幻的灯饰 在夜晚用光害来展现普罗艺术的美 感到慰足 感到不输台北的同时 在成功地 把台北经验 复制到高雄 并引以为傲、作为政绩 的同时 却毫不犹豫的说 「 我觉得 不应该把台北经验 复制到东部 」 我之前就说了 民进党支持者、甚至绿党支持者 可以接受甚至呼应 第三世界国家 「反全球化」 「开发中国家赚完、破坏榨取第三世界资源和消费力後 反过来 用环保诉求 要求第三世界的开发中不淮开发 」 但事情一但降到了自己头上 -- 对，我高雄就是要追上台北 就是要和台北比繁荣 这叫「南北均衡」 旧政府长期忽视高雄 把高雄当工业城 高雄人、南部人 应该争取一个平等和尊严 -- 但是 花东 嗯，好山好水 应该要保护 生活的苦，我们可以补贴嘛 花东 不能破坏、不能复制北高经验 这不是东西不均衡 -- 东部西部本来就不一样嘛 但 南北却应该均衡 如果环保是这麽地 重要 高市怎能张开双手拥抱开发带来的大量公害呢？ 被高架桥盖掉、被高楼夹住 的天空 车站公园的造景光害 和 超宽的马路、奔流的车速、汽机车的噪音和废气 阻止了步行的意图 在 为高捷接力(没记错的话) 的音乐庆祝活动会场 -- 中央公园 捷运站口 大家不妨抬头四处看看 这个充满光害的夜晚天上有几颗星星 这个重bass四散的空域里有几只野禽 或者 其实大家并没有自己宣称地这麽重视环保嘛... -- 经济发达、生活便利、城市住民荣光 似乎一直都更重要 那麽 如果南北均衡是这麽地 正义 民进党怎麽不能将心比心 为东部被漠视的人民想一想呢？ 我还是很高兴高雄市能有自己的捷运 毕竟它是一个人口密到高达9800人/平方公里的城市 -- 应该比台北市中心略低 但在行政区上比台北市的人口密度略高 但，高雄人可以欢庆自己有捷运 却认为 「不应该将台北经验 复制到东部」？ 我感到无限迷惑 或者说 我故意让自己迷惑的 藉以回避心中 无意窥视到的 人心的自私 和 理性的极限... -- 男なら　谁かのために强くなれ 只要是男子汉　都会为某人而变坚强 齿を食いしばって　思いっきり守りぬけ 咬紧牙关　下定决心守护到底 转んでもいいよ　また立ち上がればいい 跌倒也无所谓　再站起来就好 ただそれだけ　できれば 只要做得到这个 英雄さ All Right！ 你就是个英雄了！（All right!） -- DOA 英雄 -- --

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