打个岔，顺便来插花大家的讨论 ※ 引述《Lsamia ()》之铭言： : ※ 引述《wonderverge (江湖夜雨十年灯)》之铭言： : : 拿西部的典型来套在东部身上。而禁止工业的代价，就是提供东部居民免税的优惠， : : 以及以公部门权力重新分配资源，进行健康文教等公共建设，这样才能更进一步确立 : : 东部作为台湾净土的特殊地位，也才能初步达成公平正义的核心目标。 : 个人同意您的目标以及动机 : 不过我认为作法上还需要很多配套， : 如果东部民众减税，是否会引起西部民众反弹？ : 毕竟不是整个西部都是高度发展区域，不然就不会有南北落差之分 : 另一点是需要多少资金下来执行这些工作 : 毕竟就像您说的，观光文化需要时间来累积，需要多久? : 十年?二十年?在缺少产业的生产，又缺少税收的情况下 : 我认为同时又要扩充基础建设，是很有难度的事 : 不过这反而是考验执政者能力的情况，虽然我不认为当前政坛有这号人物... 各位都把产业=工业化而论 当政府要促进产业发展时，减税是个很常见的手段 可以看看所谓的新竹高科技业发展历史 鸡，总是要养肥了才能吃 当政府要发展东岸观光产业，是不是能够减税，这绝对有讨论空间 至於资金问题 我的看法很右派 当国际旅游饭店集团（名字忘了）来花东察看投资标地 政府要做的应该有两件事情： 1.吸引外资 2.确定财团只能拿走他们该得的份 另外，人潮和车潮是两回事，一班次自强号可以带来六百名成人 我敢说火车不需要停车位，而120台，甚至更多台小客车，科科 : : 让更多私人客车进入来得更加省时环保，只是台湾的公共运输还在转型阶段罢了。 : 我也同意像北市抑制小客车　并且来强化公共运输的作法 : 不过要转型....目前北中高三地捷运，可能还需要个十年才会完备 : 串起整个西部，大概还需要两倍以上的时间 : 等到东部开始做........ : 倒是客运业或许也可舒缓？ 你想谈的是城市内，还是城际交通？我看不太懂 : : 有钱的地方，盗采砂石和砍树的人会更多，这是我们南投人的心声，因为人的 : : 慾望并不会有所止息。如果说工业发展，人们有钱就能促进保育，那麽二仁溪的下 : : 游又怎麽会是现在这副德性？ : 个人认为环保是奢侈品，基於维持同样物质享受而言 : 毕竟人习惯忽视自己看不见的地方，如果要维持自己权益， : 必须要有强大的力量来保护..例如像是钱或权力 : 举个例子，如果撤走了这些工作机会，那要当地民众以何维生呢? 有种东西叫做产业升级 今天不开始升，以後保证痛不欲生 -- 花式迷踪拳烟火版 ☆ ∴ ︰ ★ ﹡ ∵﹡＼凸凸／∴﹍﹎ ﹍﹎凸凸@@凸凸 · ﹡. ／凸凸＼︰﹡ ★ ∵﹡∴ ☆ 使用易招致呕吐恶心，请注意 图案由nightside网友改编并授权，请勿盗用 --

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