※ [本文转录自 NCCU_SEED 看板] 作者: Valera (反外包，直接聘雇清洁工) 看板: NCCU_SEED 标题: [新闻] 云林离岛工业区环评遭驳回 国光放话：ꔠ… 时间: Sun Jan 27 22:23:17 2008 ※ [本文转录自 Ecophilia 看板] 作者: Valera (反外包，直接聘雇清洁工) 看板: Ecophilia 标题: [新闻] 云林离岛工业区环评遭驳回 国光放话：可能出走海外设厂 时间: Sun Jan 27 22:22:56 2008 来源: http://www.coolloud.org.tw/node/15543 (原文尚有许多连结、附加档案) 攸关台塑炼钢厂、国光石化炼油厂两个案子的「变更云林离岛基础式工业区环差分析报告 」，前天（1月23日）遭告环评委员的驳回，全案将退回重审。另外关於该工业区中配合 国光石化将兴建的工业港区也被环委要求补充更完整的说明资料，若补件後环委不满意， 这个环评案也将被退回重审。环保署综计处表示，云林离岛工业区环差的驳回意味开发单 位工业局必须重新提出环说书并缴费审查，至少会再延迟约两个月的时间。 环评会专案小组会议前天审查变更云林离岛工业区环差内容变更案以及云林离岛工业港案 ，前案早已在1996年通过环评，但原计画只是一般工业区，而後变更计画内容为石化工业 园区，预计引进国光石化以及台塑钢铁。另一个案子是离岛工业区的专用港口的环评案， 和前案密切相关所以安排在同一天进行审查会议。 在六轻进驻麦寮多年造成地方环境与经济每况愈下的此时，环保团体忧心台钢与国光的进 驻将造成云林地区环境的加速恶化，而地方人士则更关心离岛工业区能否重振地方经济、 创造就业机会，还有增加地方税收和实质的地方回馈。 这场专案小组会议共有许舒博（国）、张硕文（国）两位云林县立委亲自到场压阵，另一 位云林立委张丽善（国）则是派出助理到场发言，可见本案受地方人士关注的程度之高。 除了民代，一直关心生计问题的台西乡民也到场关切，因为这两个案子与沿海牡蛎、文蛤 等浅海养殖业者的权益息息相关。 台西养殖权益促进会理事长林文新表示，如果台钢和国光要他们二择一，他们宁可选国光 石化。他指出，撇开台塑六轻在云林的恶行恶状不谈，光是台钢不愿意解决他们养殖渔民 的用水问题就让渔民非常不爽。 林文新说：「人家国光就是愿意拿出诚意来解决我们的用水问题、土地问题，所以照理讲 我们是反对的立场，但是今天我要在这里替国光抱屈。」他怀疑行政部门与台塑内神通外 鬼，意图逼走国光石化，然後让台塑可以独占整个离岛工业区的土地，届时台塑的傲慢与 跋扈将让台西人无法想像。 离岛工业区的变更案最後在环评委员对开发单位工业局的说法仍然不满意，由於有过台塑 六轻用水问题的前车之监，环委希望工业局对用水问题能有完整妥善的配套。环委也认为 工业局对当地海域中华白海豚的调查及保护措施草率马虎，对渔民的补偿方案也不清不楚 ，尤其是工业区隔离水道严重影响养殖渔民取用水的水质，但工业局完全没有任何说明。 所以专案小组最後决议将这个案子退回，工业局必须重新撰写差异分析报告并缴费进行审 查，预计重头来过至少要花两个多月的时程。 得知差异分析环评未通过的国光石化公司副总经理苏福钦表示遗憾，他说这将严重影响公 司股东对这项投资案的信心。苏福钦强调，事实上有好几个东南亚国家甚至中东国家都曾 向国光石化招手，表示愿意以合理的条件让国光石化进驻投资设厂，但国光认为还是应该 「根留台湾」所以才等待至今。 苏福钦指出，由於工业区变更的环评是由工业局负责，国光对工业局在环评会的说明屡受 质疑批评感到无奈，他坦承有种「政府的关爱并不在国光而在台塑」的感觉，这也呼应了 当地渔民认为政府要赶国光走让台塑来的怀疑。总而言之苏福钦还是希望国光能顺利进驻 台西，让国内石化产业能够达成两强竞争的「双核心效应」。 另一个案子「云林离岛工业区新兴专用港」案子的则显得角色尴尬，因为兴建工业港的前 提是工业区环评的通过，然而工业区环评却被环评委员打了回票，所以这个案子就像是一 座「可能要盖在海上的港」。工业港的兴建其实是为了配合国光石化的进驻，作为输入国 光公司所需原料以及输出石化产制品的专用港口，不过位置离台塑六轻厂区内的麦寮工业 港距离实在太近，港区最短距离不到3公里，两港除了船只载运的货物类型完全相同（石 化产品），连港口航道方向也都完全一致，这让环委及外界质疑兴建港口的必要性和安全 性。 环委不断针对安全性提出疑问，毕竟两个港口实在太近、航道也类似，难免会有撞船的疑 虑。另外两个港口水流所造成的「双港效应」也是环委关心的焦点，还有两港的护堤产生 的「突堤效应」将造成海岸的侵蚀以及漂砂在航道的淤积，尤其是离岛工业区的新兴港外 堤比麦寮港外堤又突出3公里，将使南下海流的漂砂淤积阻碍麦寮港的航道。 台中港务局的代表也在会议中一直强调必要性问题，因为交通部早已规划指定台中港为中 部地区的主要国际港口，如果兴新港将出入运送原料成品的国际货轮，将和交通部的规划 有所抵触，而且台中港也拥有能量吸收新兴港的货物吞吐需求。不过台中港务局的说法却 被云林立委批评是「本位主义」、是在「抢业务量」。 环委最後决定，要求工业局补充更充分的说明资料，针对要性、航行安全、环境影响以及 替代方案等问题做更完整的说明。不过会议决议也强调，若是工业局的补充说明资料无法 得到环委满意，这个案子也将被退回重新做环评以及审查，落入跟离岛工业区变更案一样 的命运，警告工业局的意味浓厚 名辞解释： 【突堤效应】 所谓突堤效应，是由於海堤等人工建构物突出於海岸，延伸而出，阻挡原先沿岸流、海岸 飘沙之路径，造成飘沙於上游侧堆积淤沙，而下游侧原先有飘沙供应的地区则因为飘沙量 减少、短缺，平衡机制遭受破坏，输出大於输入，逐渐出现海岸受蚀。换言之，突堤效应 将会造成堤前堆积、堤後侵蚀的状况。 【双港效应】 所谓双港效应，是由两个於港口位置距离过近，造成互相影响港内的港池稳定度、航道波 高、地形水深、海流变化等。且由於上述因素之变化将严重影响进出港湾船只的操控性， 所以双港效应与船只进出港口之航行安全有着密切关系。 延伸参考阅读资料： (请点入原文网址下载) 永续海岸整体发展方案（行政院96年7月30日核定） 云林离岛工业区新兴港环境影响说明书 目录 第01章 第02章 第03章 第04章 第05章 第06章 第07章 第08章 第09章 第10章 第 11章 参考文献 附件01 附件02 附件03 附件04 附件05 附件06 附件07 附件08 附件09 附件 10 附件11 附件12 附件13 云林离岛工业区新兴港第一次专案小组审查会议纪录 云林离岛工业区新兴港第二次专案小组审查会议纪录 --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.156.79 -- 「那艘船忘了自己是飞行船了吗？那艘船忘了自己飞上天空的时候了吗？穷尽地平线、 奔向水平的方向，在那里就是这船离陆起飞的地方；即便所有港口的灯火，都熄灭、都 陷入沉默，也要航向苍穹。」　　FROM 宙船（日本唱片大赏作诗赏得奖作品） http://blog.roodo.com/honkwun　　NAKAJIMA MIYUKI FANS' BLOG --

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