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标题[新闻] 明年转型国营公司「台铁运能要增4成」王
时间Sat Mar 18 00:59:34 2023
https://www.ettoday.net/news/20230315/2459517.htm
2023年3月15日11:44
记者李姿慧/台北报导
明年转型国营公司「台铁运能要增4成」王国材:透过改革重返荣耀
台铁今(3/15)举办公司化前的铁路局末代模范劳工表扬大会,68位坚守岗位员工获奖,
台铁表示,连假准点率提升逾95%,行车事故异常降低,仰赖全体员工努力,明年公司化
运能将再提升4成。交通部长王国材表示,台铁明(113)年元旦公司化,是136年台铁改
变的机会,透过改革盼让台铁重返荣耀。
交通部长王国材致词时表示,台铁今举办铁路局一年一度表扬劳工盛会,明年就转型成台
铁公司,很开心但感觉使命更大,迈入明年公司化过程,这段时间尽所有力量让台铁工作
环境和员工薪资福利提升,对他来说是个压力,也会尽力来做;恭喜68位获奖员工,工作
认真坚守岗位成为典范,连假很多人返乡旅游都搭台铁,台铁员工现场工作很辛苦,坚守
岗位让旅客回家,他要表达最高谢意。
王国材说,今年是台铁改革最重要一年,明年将公司化挂牌,未来将藉由公司化有更多自
主经营弹性,台铁公司董事会有15位董事,其中3位是劳工董事,未来劳工将更有管道表
达意见,制定组织架构,从中央到地方让台铁安全做得更好,包括推动安全改革、设置「
安全管理系统」SMS、加入智慧化等,都是很重要因素,环岛铁路透过法规松绑铁路场站
开发,提升资产价值、增加收入,透过正向循环,有赚钱,公司福利就高,让台铁经营更
上一层楼,永续经营,提升同仁薪资福利。
王国材坦言,台铁是他看过最庞大、最复杂的组织,车种也很多,比起捷运、高铁单一车
种复杂很多,在这样的环境里很不容易,如今台铁转点率提升,台铁员工非常辛苦,未来
将透过车种简化,大量使用EMU3000型新自强号和EMU900型区间车,以及推动智慧化改革
等,减轻同仁负担,减少靠人力巡检、维修、营运,透过智慧化帮助员工减轻负担,很多
民众对台铁准点和服务提升有期待,有赖全体台铁员工持续努力,透过改革,让台铁重返
荣耀,走路有风。
台铁局长杜微则表示,今天是台铁很重要一年,在转型过程中,无论是台铁运输安全,还
有旅客服务等转化过程,最重要还是要靠台铁全体员工齐心协力向前迈进,获奖68位模范
劳工,是代表台铁全体员工表率,感谢全体员工在工作岗位上努力付出。
杜微指出,从去年开始,台铁行车运转安全有幅度不小进步,今年包括元旦连假疏运、春
节疏运、228疏运,以及将至的清明疏运,都有提出进步成绩单,台铁今年各项城际和区
间疏运运能,相较去年提升25%,是运能最充裕的时段,台铁不会停止进步,将陆续用新
车汰换旧车,明年公司化开始,把运能再提昇增加4成,行车运转安全改革包括一般行车
事件、故障或运转也减少,连假准点率都达到95%以上,未来将继续努力,提升台铁疏运
效能。
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1F:→ jerry61284: 薪资也能重返荣耀吗 03/18 01:19
2F:推 tf010714: 怕爆 这种话就是准备压榨基层劳力 迟早药丸 03/18 01:30
3F:→ hihisc: 我猜听听就好 03/18 01:31
4F:→ ziso: 数据是不是做出来的资料XD 不然你负债状况下到底改啥设备 03/18 02:00
5F:→ ziso: 还有制度 让你误点减少?误点不是有一部分都是旅客因素吗? 03/18 02:00
6F:→ ziso: 内文说的改革都是明年的事啊XD 结果今年表现这麽好 那干嘛还 03/18 02:01
7F:→ ziso: 需要公司化? 还是又是一篇小作文而已 03/18 02:01
8F:→ hoks: 票价要重返荣耀 03/18 09:01
9F:→ TsBC: 民营化,票价继续被脚痛部压着,官僚老人群依旧,改革是从招募 03/18 09:42
10F:→ TsBC: 新人开始改,怎麽觉得更屎缺XD 03/18 09:42
11F:推 fish10241: 砍新进薪水了,这地方没救了,智慧化维修,听起来真高 03/18 10:10
12F:→ fish10241: 大上,电脑去拆转向架吗?一堆死骗子 03/18 10:10
13F:推 kenkuo1688: 一波罢工的开始吗 03/18 10:30
14F:推 chigo520: 改个公司化产量可以多个4成 amazing 03/18 10:41
15F:嘘 sunnyhung: 国营交通=低薪 03/18 10:52
16F:→ lucy7331: 机关改公司,将来就不能无偿取得国有土地了 03/18 11:35
17F:→ dx2486ivan: 票价一样不会涨辣 03/18 11:41
18F:→ heavenwind: 票价不涨。台铁还是没救吧 03/18 11:52
19F:推 barryliou01: 票价先涨再来谈车子服务变好 03/18 12:29
20F:推 maxcockroach: 去哪生4成? 03/18 12:36
21F:推 BaGaJohn5566: 涨票价然後让服务变好吧 03/18 15:28
22F:→ BaGaJohn5566: 不然都低薪还要值班 根本没人想去 03/18 15:29
23F:推 fish10241: 反正公司化了,出事董事长下台负责,止血NICE 03/18 15:35
24F:推 ken812025: 至少是第一步 交通部都愿意往前爬了我才不奢求它会跑 03/18 16:18
25F:→ ken812025: 交通3E只剩2E的鬼机关 03/18 16:18
26F:推 circus763: 等倒闭再来收归国有吧 03/18 17:54
27F:推 darknote: 记得光土地资产就快1兆了 公司化後搞土地开发 副业大赚 03/18 19:48
28F:→ darknote: 票价要交通部同意 维修等有的没的到亏损都有政府补助 03/18 19:50
29F:→ darknote: 光亏损有政府编列预算支应这点 很难倒闭 03/18 19:50
30F:推 darknote: 区间车是改善的蛮有感的 只是要转亏 要嘛票价涨 要嘛副 03/18 19:54
31F:→ darknote: 业大赚 但票价要涨 一般民众一定大骂不准涨 QQ 03/18 19:55
32F:→ darknote: 冻涨27年 不管涨还是不涨 都会被骂翻 03/18 19:58
33F:推 nike30376: 看来可以酬庸更多职位了 03/18 20:11
34F:→ d86123: 真的要改革就不是100%交通部持股,空话一大堆 03/18 21:23
35F:→ TsBC: 没官股也一样啦,全国客运的路线票价班次也是被机关管死死, 03/18 21:48
36F:→ TsBC: 票价低没司机,缺人缺到业者整天喊得要死不活,公共事业就是穷 03/18 21:48
37F:→ TsBC: 有本事就像花航花店轮流去脚痛部门口罢工抗议XD 03/18 21:49
38F:→ mt580: 最悲哀的是~一堆推文无路可去的人?嘴巴说不好~还是往国营考 03/19 10:29
39F:推 fish10241: 考总是有人会考,比公司化台铁还烂的轨道同业现在就有 03/19 12:06
40F:→ fish10241: 了,还是有人会去考啊。只是流动率很大而已,至於悲不 03/19 12:06
41F:→ fish10241: 悲哀,他们愿意接受就行 03/19 12:06
42F:→ Hawke222: 老屁股快闪、新鲜肝快来补上 03/19 14:48
43F:推 Thor1230: 如果薪水也能增加四成就好 03/20 13:14
44F:→ summersky20: 薪资没跟上 只是讲屁话 03/20 16:34
45F:推 BuyBuy: 薪资福利能像国营台电中油看齐吗 嘻嘻 03/21 09:02
46F:推 Azabulu: 人力不足低薪无限轮班 车辆没人保养维修 要准点开快出事 03/25 16:38
47F:→ Azabulu: 长官高升基层背锅 普悠玛翻车判决历历在目 03/25 16:38
48F:嘘 dooffood123: 公司化只是为了生更多肥缺给酬庸吧 03/26 21:53