备注请放最後面 违者新闻文章删除 1.媒体来源: ※ 例如苹果日报、自由时报（请参考版规下方的核准媒体名单） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新闻连结不被允许 科技新报 2.记者署名: ※ 若新闻没有记者名字或编辑名字，请勿张贴，否则会被水桶14天 ※ 外电至少要有来源或编辑 如:法新社 作者 Chen Kobe | 发布日期 2026 年 10 月 15 日 11:22 | 分类 电动车 3.完整新闻标题: ※ 标题没有完整写出来 ---> 依照板规删除文章 买纯油车已经是少数人的选择！电动化车辆首次过半 4.完整新闻内文: ※ 社论特稿都不能贴！违者删除（政治类水桶3个月)，贴广告也会被删除喔！可详看版规 2026 年纯油车新车销售占比已经降到 49%，在统计数字上正式失去了绝对多数，而不断 增加占比的就是油电、插混和纯电车等电动化车辆。 根据日本经济新闻分析 S&P Global Mobility 数据发现，2026 年上半年「纯汽油车」销 量为 2,025 万辆，比去年同期下滑 10%，而且在整体新车销售占比也从去年的 52%，下 滑到 49%。这是自 1920 年代汽车普及以来，第一次「纯油车」占比不到一半，真真切切 的映证了电动车产业革命现况。 如果把时间稍微拉长一点看，2021 年时，纯油车新车市占还高达 73%，也就是说过去五 年，纯油车市占已经消退 24%。 尽管我们认为电动车将是现在和未来的趋势，但必须承认这个数字里面还是有一些细节没 交待清楚，其中比较容易误会的就是柴油车。从中文语境来说，燃油车看起来应该要包含 柴油车，但在英文跟日文经常会分开计算，借助外部数据来推算，柴油车市占仍有 9% 左 右。 事实上我们可以用更严格的方式来看待这个数据，单纯把车辆分成有引擎跟没引擎两类， 毕竟许多人买了 PHEV 也没在充电。从这个角度看，全球新车之中仍有 83% 要加油。 和 20 年前最大的差别，在於「电动化」，随着油电跟纯电技术不断进步成熟，车主自然 希望可以拥有更好的用车体验，同时又可以节省油钱，在意呼吸道健康，不喜欢吸到废气 的更是会转投纯电怀抱。再加上纯电车价格持续下降，整个汽车市场板块移动态势只会越 来越明显，中期朝向三足鼎立方向，长期则是逐渐全面纯电化。 可别以为台湾与全世界脱勾，根据交通部领牌数据，2026 上半年，台湾的纯油车市占率 已经下降到 45.5%，油电车则高达 41.1%，纯电车则达到 11.1%，如果你现在正考虑买车 ，可别再单方面听信保养厂老板跟你说「油车比较稳」，因为这个产业变化速度之快，已 经超越多数人想像。 Gas-Only Cars Drop to 49% of Global Sales in First Half 世界の纯ガソリン新车贩売比率が初の5割割れ 高油価が电动化シフトを加速 （首图来源：BMW） 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: ※ 当新闻连结过长时，需提供短网址方便网友点击 https://technews.tw/2026/10/15/petrol-vehicle-marketshare-below-half/ 6.备注: ※ 一个人一天只能张贴一则新闻(以天为单位)，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意 ※ 备注请勿张贴三日内新闻(包含连结、标题等) 我ok你先买，你买你的电动车，我买我的油车﹨(╯▽╰)∕ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.43.18.42 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1792079971.A.F60.html ※ 编辑: saiulbb (114.43.18.42 台湾), 10/16/2026 00:00:12